हुंडई G4FT इंजन
सामग्री
1.6-लीटर Hyundai G4FT या स्मार्टस्ट्रीम 1.6 T-GDI हाइब्रिड इंजन का उत्पादन 2020 से किया गया है और इसे Tucson, Sorento, Santa Fe जैसे प्रसिद्ध मॉडलों के हाइब्रिड संस्करणों पर स्थापित किया गया है। ऐसी बिजली इकाई यूरोप में व्यापक हो गई है, लेकिन यह व्यावहारिक रूप से हमारे देश में नहीं पाई जाती है।
Семейство Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM и G4FP.
Hyundai G4FT 1.6 T-GDI हाइब्रिड इंजन के विनिर्देश
सटीक मात्रा | 1598 cm³ |
बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
आईसीई शक्ति | 180 हिमाचल प्रदेश |
टोक़ | 265 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
उबा देना | 75.6 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 89 मिमी |
संपीड़न अनुपात | 10.5 |
आईसीई सुविधाएँ | हाइब्रिड, सीवीवीडी |
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
चरण नियामक | डुअल सीवीवीटी |
turbocharging | हां |
कौन सा तेल डालना है | 4.8W-0 का 20 लीटर |
ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
पर्यावरण वर्ग | यूरो 6 |
नमूना संसाधन | 250 000 किमी |
इलेक्ट्रिक मोटर वाला PHEV संस्करण 265 hp विकसित करता है। 350 एनएम
G4FT इंजन नंबर बॉक्स के साथ जंक्शन पर सामने स्थित है
ईंधन की खपत आंतरिक दहन इंजन Hyundai G4FT
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ एक उदाहरण के रूप में 2021 Hyundai Tucson PHEV का उपयोग करना:
शहर | 4.9 लीटर |
ट्रैक | 3.5 लीटर |
मिश्रित | 4.3 लीटर |
कौन सी कारें G4FT 1.6 लीटर इंजन से लैस हैं
सांता फे 4 (टीएम) | 2020 - पीटी। |
टक्सन 4 (NX4) | 2020 - पीटी। |
के8 1 (जीएल3) | 2021 - पीटी। |
सोरेंटो 4 (MQ4) | 2020 - पीटी। |
स्पोर्टेज 5 (NQ5) | 2021 - पीटी। |
G4FT आंतरिक दहन इंजन के नुकसान, खराबी और समस्याएं
यह इंजन अभी सामने आया है और बेशक इसके खराब होने की कोई जानकारी नहीं है।
हाइब्रिड की मुख्य समस्या विश्वसनीयता नहीं है, बल्कि सेवा या स्पेयर पार्ट्स की कमी है।
आइए टाइमिंग चेन संसाधन को देखें, इसके पूर्ववर्ती के पास मामूली मामूली था
संग्राहक सिलेंडर ब्लॉक के करीब स्थित है और यहां स्कफिंग काफी संभव है।
जाहिरा तौर पर इसमें हाइड्रोलिक भारोत्तोलक नहीं हैं और वाल्व निकासी को समायोजित करने की आवश्यकता है।