फोर्ड टीपीबीए इंजन
सामग्री
2.0-लीटर Ford TPBA या Mondeo 4 2.0 Ecobus इंजन का उत्पादन 2010 से 2014 तक किया गया था और लोकप्रिय Mondeo मॉडल की चौथी पीढ़ी के एक restyled संस्करण पर स्थापित किया गया था। मॉडल की पीढ़ियों के परिवर्तन के बाद, इस बिजली इकाई को पूरी तरह से अलग R9CB सूचकांक प्राप्त हुआ।
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TNBB, TPWA и R9DA.
Ford TPBA 2.0 इंजन Ecoboost 240 hp की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 1999 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| आईसीई शक्ति | 240 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 340 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 87.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83.1 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
| चरण नियामक | इनलेट और आउटलेट पर |
| turbocharging | बोर्गवार्नर K03 |
| कौन सा तेल डालना है | 5.4W-5 का 20 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 5 |
| नमूना संसाधन | 250 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार टीपीबीए मोटर का वजन 140 किलो है
टीपीबीए इंजन नंबर बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर, पीछे स्थित है
ईंधन की खपत Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 hp
रोबोटिक गियरबॉक्स के साथ 2014 Ford Mondeo के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 10.9 लीटर |
| ट्रैक | 6.0 लीटर |
| मिश्रित | 7.7 लीटर |
कौन सी कारें TPBA 2.0 l इंजन से लैस थीं
| मोंडो 4 (CD345) | 2010 – 2014 |
नुकसान, टूटने और आईसीई टीपीबीए की समस्याएं
सबसे प्रसिद्ध इंजन समस्या एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड का विनाश है।
निकास से मलबा टर्बाइन में खींचा जाता है, जो इसे जल्दी से निष्क्रिय कर देता है
इसके अलावा, प्रत्यक्ष इंजेक्शन नोजल अक्सर यहां गंदे होते हैं और वाल्व बंद हो जाते हैं।
तेल का गलत विकल्प चरण नियामकों के जीवन को 80 - 100 हजार किमी तक कम कर देता है
यहां तक कि इन टर्बो इंजनों में, समय-समय पर विस्फोट के कारण पिस्टन का बर्नआउट होता है।
