फोर्ड आरवीए इंजन
सामग्री
1.8-लीटर डीजल इंजन Ford RVA या 1.8 Endura DE को 1995 से 1998 तक इकट्ठा किया गया था और एस्कॉर्ट मॉडल की छठी पीढ़ी पर स्थापित किया गया था, कई स्रोतों में इसे सातवां माना जाता है। मोटर अपनी विश्वसनीयता के लिए प्रसिद्ध नहीं थी, लेकिन इसकी एक सरल डिजाइन और अच्छी मरम्मत क्षमता थी।
एंडुरा-डीई लाइन में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: आरटीके, आरएफए और आरएफएन।
Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1753 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सामने का कैमरा |
| आईसीई शक्ति | 70 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 135 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | कच्चा लोहा 8 वी |
| उबा देना | 82.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 82 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 21.5 |
| आईसीई सुविधाएँ | नहीं |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | हां |
| कौन सा तेल डालना है | 5.1W-5 का 40 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 1 |
| नमूना संसाधन | 210 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार RVA इंजन का वजन 180 किलोग्राम है
RVA इंजन नंबर बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत RVA Ford 1.8 Endura DE
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 1997 के फोर्ड एस्कॉर्ट के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 8.5 लीटर |
| ट्रैक | 5.5 लीटर |
| मिश्रित | 6.7 लीटर |
कौन सी कारें RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps इंजन से लैस थीं
| एस्कॉर्ट 6 (सीई14) | 1995 – 1998 |
Ford Endura DE 1.8 RVA के नुकसान, खराबी और समस्याएं
टाइमिंग बेल्ट में बहुत मामूली संसाधन होता है, और जब वाल्व टूट जाता है, तो यह हमेशा झुकता है
साथ ही, कई मालिक गंभीर ठंढ में कार शुरू करने में समस्याओं की शिकायत करते हैं।
मोटर तेल के रिसाव से ग्रस्त है, जो ब्लॉक के ऊपरी और निचले हिस्सों के जंक्शन पर एक कमजोर बिंदु है
यहां शीतलन की कमी से चौथे सिलेंडर के छल्ले तेजी से खराब हो जाते हैं।
फ़ोरम क्रैंकशाफ्ट के विनाश या समर्थन से इसकी विफलता के कई मामलों का वर्णन करते हैं
