फोर्ड R9DA इंजन
सामग्री
2.0-लीटर टर्बो इंजन Ford R9DA या 2.0 Ecobust 250 का उत्पादन 2012 से 2015 तक किया गया था और इसे ST इंडेक्स के तहत लोकप्रिय फोकस मॉडल के विशेष चार्ज किए गए संस्करण पर स्थापित किया गया था। रेस्टलिंग के बाद, इस इकाई ने एक समान, लेकिन थोड़ा संशोधित इंजन को बदल दिया।
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и TPWA.
Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250 इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1999 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| आईसीई शक्ति | 249 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 360 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 87.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83.1 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.3 |
| आईसीई सुविधाएँ | नहीं |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | ती-VCT |
| turbocharging | हां |
| कौन सा तेल डालना है | 5.6W-5 का 20 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-98 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 5 |
| नमूना संसाधन | 200 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार R9DA इंजन का वजन 140 किलोग्राम है
R9DA इंजन नंबर बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर, पीछे स्थित है
ईंधन की खपत R9DA Ford 2.0 Ecoboost 250 hp
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2014 फोर्ड फोकस एसटी के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 9.9 लीटर |
| ट्रैक | 5.6 लीटर |
| मिश्रित | 7.2 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें R9DA Ford EcoBoost 2.0 इंजन से लैस थीं
| फोकस एमके3 एसटी | 2012 – 2015 |
फोर्ड इकोबस्ट 2.0 R9DA के नुकसान, खराबी और समस्याएं
चार्ज किए गए फोकस दुर्लभ हैं और उनके टूटने के बारे में बहुत कम जानकारी है।
यह इंजन उपयोग किए गए ईंधन और तेल की गुणवत्ता पर अत्यधिक मांग कर रहा है।
इसलिए, मुख्य शिकायतें ईंधन प्रणाली के घटकों की विफलता से संबंधित हैं।
