फोर्ड JQDA इंजन

1.6-लीटर Ford EcoBoost JQDA गैसोलीन इंजन की तकनीकी विशेषताएं, विश्वसनीयता, संसाधन, समीक्षाएं, समस्याएं और ईंधन की खपत।

1.6-लीटर टर्बो इंजन Ford JQDA या 1.6 Ecobus 150 SCTI को 2009 में पेश किया गया था और एक साल बाद यह तीसरी पीढ़ी के फोकस मॉडल और C-MAX कॉम्पैक्ट वैन के हुड के नीचे था। अन्य JQDB और YUDA इंडेक्स के साथ इस पावर यूनिट के अन्य संशोधन हैं।

1.6 इकोबूस्ट लाइन में आंतरिक दहन इंजन भी शामिल हैं: JQMA, JTBA और JTMA।

Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150 इंजन के स्पेसिफिकेशन

सटीक मात्रा	1596 cm³
बिजली व्यवस्था	प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण
आईसीई शक्ति	150 हिमाचल प्रदेश
टोक़	240 एनएम
सिलेंडर ब्लॉक	एल्यूमीनियम R4
ब्लॉक प्रमुख	एल्यूमीनियम 16 ​​वी
उबा देना	79 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	81.4 मिमी
संपीड़न अनुपात	10

आईसीई सुविधाएँ	intercooler
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक	नहीं
टाइमिंग ड्राइव	बेल्ट
चरण नियामक	ती-VCT
turbocharging	बोर्गवॉर्नर KP39
कौन सा तेल डालना है	4.1W-5 का 20 लीटर
ईंधन का प्रकार	ऐ-95
पर्यावरण वर्ग	यूरो 5/6
नमूना संसाधन	250 000 किमी

JQDA इंजन कैटलॉग का वजन 120kg है

JQDA इंजन नंबर बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है

ईंधन की खपत JQDA Ford 1.6 Ecobust 150 hp

मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2012 Ford C-Max के उदाहरण का उपयोग करना:

शहर	8.0 लीटर
ट्रैक	5.3 लीटर
मिश्रित	6.4 लीटर

अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:

ओपल A16XHT हुंडई G4FJ प्यूज़ो EP6DT प्यूज़ो EP6FDT निसान MR16DDT रेनॉल्ट M5MT बीएमडब्ल्यू N13

कौन सी कारें JQDA Ford EcoBoost 1.6 इंजन से लैस थीं

पायाब

फोकस 3 (C346)	2010 – 2014
सी-मैक्स 2 (C344)	2010 – 2015

Ford Ecobust 1.6 JQDA के नुकसान, खराबी और समस्याएं

आग के खतरे को देखते हुए इस मोटर के लिए एक रिकॉल कंपनी की घोषणा की गई थी

कूलेंट पंप में इलेक्ट्रोमैकेनिकल क्लच से आग लग सकती है

इंजन ओवरहीटिंग से बहुत डरता है, तुरंत गैसकेट से टूट जाता है, फिर ब्लॉक का नेतृत्व करता है

उसी कारण से, वाल्व कवर मुड़ा हुआ है और तेल के साथ पसीना आना शुरू हो जाता है।

जब खटखटाना होता है, तो वाल्वों की थर्मल निकासी को समायोजित करना आवश्यक होता है