फोर्ड एचएमडीए इंजन
सामग्री
2.0-लीटर Ford HMDA या 2.0 Duratek RS इंजन का उत्पादन केवल 2002 से 2003 तक किया गया था और केवल RS इंडेक्स के तहत फ़ोकस मॉडल के सबसे अधिक चार्ज किए गए संशोधन पर स्थापित किया गया था। यह टर्बोचार्ज्ड बिजली इकाई एक सीमित संस्करण में तैयार की गई थी: 4501 प्रतियां।
К линейке Duratec ST/RS также относят двс: ALDA, HYDA, HYDB и JZDA.
Ford HMDA 2.0 Duratec RS इंजन के स्पेसिफिकेशन
| सटीक मात्रा | 1988 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 215 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 310 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 84.8 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 88 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 8.0 |
| आईसीई सुविधाएँ | intercooler |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | वीसीटी सेवन पर |
| turbocharging | हां |
| कौन सा तेल डालना है | 4.3W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 3 |
| नमूना संसाधन | 250 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार HMDA मोटर का वजन 165 किलोग्राम है
एचएमडीए इंजन नंबर बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत HMDA Ford 2.0 Duratec RS
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2003 फोर्ड फोकस आरएस के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 11.9 लीटर |
| ट्रैक | 7.5 लीटर |
| मिश्रित | 9.1 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें HMDA Ford Duratec RS 2.0 l इंजन से लैस थीं
| फोकस रुपये Mk1 | 2002 – 2003 |
Ford Duratek RS 2.0 HMDA के नुकसान, खराबी और समस्याएं
अधिकांश इंजन समस्याएं किसी न किसी तरह से निम्न-गुणवत्ता वाले गैसोलीन से संबंधित हैं।
खराब ईंधन जल्दी से स्पार्क प्लग, इग्निशन कॉइल और ईंधन पंप को निष्क्रिय कर देता है
विशेष तेल के बिना, इंजन टर्बाइन और चरण नियामक लंबे समय तक नहीं टिकेगा
आंतरिक दहन इंजन का एल्यूमीनियम फूस न केवल नीचे लटका रहता है, बल्कि बिल्कुल भी झटका नहीं देता है
चूंकि हाइड्रोलिक भारोत्तोलक यहां प्रदान नहीं किए गए हैं, इसलिए वाल्वों को समायोजित करना होगा
