फिएट 955A2000 इंजन
सामग्री
1.4-लीटर 955A2000 या फिएट मल्टीएयर 1.4 टर्बो इंजन का उत्पादन 2009 से 2014 तक किया गया था और इसे तीसरी और चौथी पीढ़ी के पुंटो और इसी तरह के अल्फा रोमियो MiTo में स्थापित किया गया था। वास्तव में, ऐसी बिजली इकाई 1.4 टी-जेट परिवार के इंजन का आधुनिकीकरण है।
К серии MultiAir также относят: 955A6000.
फिएट 955A2000 1.4 मल्टीएयर इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1368 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 135 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 206 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 72 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 84 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.8 |
| आईसीई सुविधाएँ | मल्टीएयर |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | गैरेट MGT1238Z |
| कौन सा तेल डालना है | 3.5W-5 का 40 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| इकोलॉजिस्ट। कक्षा | यूरो 5 |
| नमूना संसाधन | 200 000 किमी |
955A2000 इंजन कैटलॉग का वजन 125 किलोग्राम है
इंजन संख्या 955A2000 सिर के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत ICE फिएट 955 A.2000
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2011 फिएट पुंटो इवो के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 8.3 लीटर |
| ट्रैक | 4.9 लीटर |
| मिश्रित | 5.9 लीटर |
कौन सी कारें 955A2000 1.4 लीटर इंजन से लैस थीं
| मिटो I (टाइप 955) | 2009 – 2014 |
| ग्रैंड पुंटो I (199) | 2009 – 2012 |
| प्वाइंट IV (199) | 2012 – 2013 |
आंतरिक दहन इंजन 955A2000 के नुकसान, खराबी और समस्याएं
अधिकांश इंजन समस्याएं किसी न किसी तरह से मल्टीएयर की खराबी से संबंधित हैं।
और नियंत्रण मॉड्यूल को बदलकर इस प्रणाली के लगभग किसी भी टूटने को हल किया जाता है
आपको सिस्टम के तेल फ़िल्टर को अक्सर बदलने की भी आवश्यकता होती है या यह लंबे समय तक नहीं टिकेगा।
100 किमी से अधिक की दौड़ में, अटके हुए छल्ले के कारण अक्सर एक तेल बर्नर पाया जाता है
इस आंतरिक दहन इंजन के कमजोर बिंदुओं में अविश्वसनीय सेंसर और अटैचमेंट शामिल हैं।
