फिएट 370A0011 इंजन
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फिएट 370A0011 इंजन

1.8-लीटर गैसोलीन इंजन 370A0011 या फिएट लाइनिया 1.8 लीटर की तकनीकी विशेषताओं, विश्वसनीयता, संसाधन, समीक्षा, समस्याएं और ईंधन की खपत।

1.8-लीटर Fiat 370A0011 या 1.8 E.torQ इंजन 2010 से ब्राज़ील में निर्मित किया गया है और लैटिन अमेरिका में Argo, Toro, Linea और Strada pickup जैसे लोकप्रिय मॉडलों पर स्थापित है। यह पावर यूनिट कई बाजारों में जीप रेनेगेड क्रॉसओवर के हुड के नीचे भी पाई जाती है।

E.torQ श्रृंखला में आंतरिक दहन इंजन: 310A5011 भी शामिल है।

फिएट 370A0011 1.8 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं

सटीक मात्रा1747 cm³
बिजली व्यवस्थावितरण इंजेक्शन
आईसीई शक्ति130 - 135 एचपी
टोक़180 - 185 एनएम
सिलेंडर ब्लॉकएल्यूमीनियम R4
ब्लॉक प्रमुखएल्यूमीनियम 16 ​​वी
उबा देना80.5 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक85.8 मिमी
संपीड़न अनुपात11
आईसीई सुविधाएँएसओएचसी
हाइड्रोलिक भारोत्तोलकहां
टाइमिंग ड्राइवजंजीर
चरण नियामकनहीं
turbochargingनहीं
कौन सा तेल डालना है4.3W-5 का 30 लीटर
ईंधन का प्रकारऐ-95
इकोलॉजिस्ट। कक्षायूरो 5
नमूना संसाधन270 000 किमी

370A0011 इंजन कैटलॉग का वजन 129 किलोग्राम है

इंजन संख्या 370A0011 सिर के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है

ईंधन की खपत आईसीई फिएट 370 A0.011

मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2014 फिएट लिनिया के उदाहरण पर:

शहर9.7 लीटर
ट्रैक6.0 लीटर
मिश्रित7.4 लीटर

किन कारों में इंजन 370A0011 1.8 l लगाया जाता है

फ़िएट
अर्गो I (358)2017 - पीटी।
ब्रावो II (198)2010 – 2016
क्रोनोस I (359)2018 - पीटी।
डबल II (263)2010 - पीटी।
ग्रैंड पुंटो I (199)2010 – 2012
प्वाइंट IV (199)2012 – 2017
लाइन I (323)2010 – 2016
पालियो II (326)2011 – 2017
रोड I (278)2013 – 2020
टूर I (226)2016 - पीटी।
जीप
पाखण्डी 1 (बीयू)2015 - पीटी।
  

आंतरिक दहन इंजन 370A0011 के नुकसान, खराबी और समस्याएं

यह उभरते बाजार के लिए डिज़ाइन की गई एक सरल और विश्वसनीय बिजली इकाई है।

ब्राजील के मंचों में अक्सर 90 किमी के बाद तेल की खपत की शिकायतें आती हैं

यहां तक ​​\uXNUMXb\uXNUMXbकि ऐसी इकाई वाली कारों के मालिक भी समय श्रृंखला के उच्चतम संसाधन पर ध्यान नहीं देते हैं

इस मोटर की शेष समस्याएँ विद्युत विफलताओं और तेल रिसाव से जुड़ी हैं।

E.torQ इंजन की कमजोरियों में स्पेयर पार्ट्स का मामूली चयन शामिल है


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