फिएट 187A1000 इंजन
सामग्री
1.1-लीटर 8-वाल्व फिएट 187A1000 इंजन का उत्पादन 2000 से 2012 तक की चिंता से किया गया था और इसे लोकप्रिय पांडा मॉडल की पहली और दूसरी पीढ़ी के साथ-साथ पालियो और सिसेंटो पर स्थापित किया गया था। यह इकाई, वास्तव में, एकल इंजेक्शन के साथ प्रसिद्ध 176B2000 मोटर का आधुनिकीकरण थी।
फायर सीरीज: 176A8000, 188A4000, 169A4000, 188A5000, 350A1000 और 199A6000।
फिएट 187A1000 1.1 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 1108 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 54 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 88 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 8 वी |
| उबा देना | 70 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 72 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 9.6 |
| आईसीई सुविधाएँ | एसओएचसी |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | नहीं |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 3.5W-5 का 40 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| इकोलॉजिस्ट। कक्षा | यूरो 3/4 |
| नमूना संसाधन | 240 000 किमी |
187A1000 इंजन कैटलॉग का वजन 80 किलोग्राम है
इंजन संख्या 187A1000 सिर के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत आईसीई फिएट 187 A1.000
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2005 फिएट पांडा के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 7.2 लीटर |
| ट्रैक | 4.8 लीटर |
| मिश्रित | 5.7 लीटर |
कौन सी कारें 187A1000 1.1 लीटर इंजन से लैस थीं
| पांडा मैं (141) | 2000 – 2003 |
| पांडा द्वितीय (169) | 2003 – 2010 |
| पालियो I (178) | 2006 – 2012 |
| सत्रहवीं शताब्दी (187) | 2000 – 2009 |
आंतरिक दहन इंजन 187A1000 के नुकसान, खराबी और समस्याएं
यह मोटर नियमित रूप से trifles और विशेष रूप से इंजेक्शन प्रणाली की योनि के बारे में चिंता करती है।
साथ ही, थ्रॉटल या ईंधन पंप ग्रिड के संदूषण के कारण यहां अक्सर क्रांतियां तैरती हैं
मोटर माउंट और लगभग सभी अनुलग्नक विश्वसनीयता में भिन्न नहीं होते हैं
पहले वर्षों के ICE में, क्रैंकशाफ्ट चरखी की कुंजी अक्सर कट जाती थी और बेल्ट फिसल जाती थी
उच्च लाभ पर, पिस्टन के छल्ले आमतौर पर झूठ बोलते हैं और तेल की खपत दिखाई देती है।
