फिएट 182A2000 इंजन
सामग्री
1.8-लीटर 16-वाल्व फिएट 182A2000 इंजन को कंपनी द्वारा 1995 से 2000 तक इकट्ठा किया गया था और ब्रावा, ब्रावो, मारिया जैसे इतालवी चिंता के प्रसिद्ध मॉडल पर स्थापित किया गया था। उन्होंने VFD चरण नियामक और 183A1000 के सूचकांक के साथ इस मोटर के अधिक शक्तिशाली संस्करण की पेशकश की।
प्रटोला सेरा श्रृंखला में ये भी शामिल हैं: 182A3000, 182A1000 और 192A2000।
फिएट 182A2000 1.8 लीटर इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 1747 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 113 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 154 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 82 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 82.7 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10.3 |
| आईसीई सुविधाएँ | DOHC |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 4.3W-5 का 40 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| इकोलॉजिस्ट। कक्षा | यूरो 2 |
| नमूना संसाधन | 275 000 किमी |
182A2000 इंजन कैटलॉग का वजन 160 किलोग्राम है
इंजन संख्या 182A2000 बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत आईसीई फिएट 182 A2.000
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 1998 फिएट मारिया के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 11.5 लीटर |
| ट्रैक | 6.5 लीटर |
| मिश्रित | 8.4 लीटर |
कौन सी कारें 182A2000 1.8 l इंजन से लैस थीं
| ब्रावा I (182) | 1995 – 2000 |
| ब्रावो मैं (182) | 1995 – 2000 |
| सागर मैं (185) | 1996 – 2000 |
आंतरिक दहन इंजन 182A2000 के नुकसान, खराबी और समस्याएं
यह इंजन काफी विश्वसनीय है और इसमें कोई खास खामी नहीं है।
लेकिन बहुत अधिक वितरण नहीं होने के कारण, इसके कई पुर्जे सस्ते नहीं हैं।
टाइमिंग बेल्ट को हर 60 किमी पर बदलना बेहतर है, क्योंकि जब वाल्व टूटता है, तो यह आमतौर पर झुक जाता है
स्नेहक और शीतलक के लगातार रिसाव से मालिक को बहुत परेशानी होती है।
साथ ही, यहां नियमित रूप से विद्युत विफलताएं और अनुलग्नकों की विफलताएं होती हैं।
