क्रिसलर ईबीडी इंजन
सामग्री
क्रिसलर EBD 1.8-लीटर गैसोलीन इंजन का उत्पादन ट्रेंटन में 1994 से 1999 तक किया गया था और इसे केवल पहली पीढ़ी के नियॉन मॉडल के यूरोपीय संशोधन में स्थापित किया गया था। इस बिजली इकाई को हमारे बाजार में वितरण नहीं मिला है और यह बहुत दुर्लभ है।
К серии Neon также относят двс: ECB, ECC, ECH, EDT, EDZ и EDV.
क्रिसलर ईबीडी 1.8 लीटर इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 1796 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सुई लगानेवाला |
| आईसीई शक्ति | 115 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 152 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10 |
| आईसीई सुविधाएँ | एसओएचसी |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 4.3W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-92 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 3 |
| नमूना संसाधन | 250 000 किमी |
ईंधन की खपत क्रिसलर ईबीडी
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 1998 क्रिसलर नियॉन के उदाहरण पर:
| शहर | 11.1 लीटर |
| ट्रैक | 6.7 लीटर |
| मिश्रित | 8.3 लीटर |
कौन सी कारें EBD 1.8 l इंजन से लैस थीं
| नियॉन 1 (एसएक्स) | 1994 – 1999 |
आंतरिक दहन इंजन ईबीडी के नुकसान, टूटने और समस्याएं
सबसे पहले, यह एक बहुत ही दुर्लभ मोटर है जो केवल यूरोपीय नियॉन पर स्थापित की गई थी
शीतलन प्रणाली को एक कम संसाधन द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है: इसके होसेस, थर्मोस्टेट टूट रहे हैं
और इसलिए, गैसकेट के टूटने और सिलेंडर सिर के वारिंग के साथ यहां अक्सर ओवरहीटिंग होती है
लंबे समय तक, एक तेल बर्नर या तेल की सील से तेल के रिसाव का अक्सर सामना करना पड़ता है।
टाइमिंग बेल्ट की स्थिति की निगरानी करें, क्योंकि जब यह टूटता है, तो वाल्व सबसे अधिक झुकता है
