शेवरले Z20S इंजन
सामग्री
2.0-लीटर शेवरले Z20S या Z20DMH या LLW इंजन का उत्पादन 2006 से 2012 तक किया गया था और कंपनी के कई लोकप्रिय मॉडल जैसे कैप्टिवा, एपिका या क्रूज़ पर स्थापित किया गया था। यह बिजली इकाई अनिवार्य रूप से एक VM Motori RA 420 SOHC 16V डीजल इंजन है।
К серии Z также относят двс: Z20S1, Z20D1 и Z22D1.
शेवरले Z20S 2.0 डीजल इंजन की तकनीकी विशेषताएं
| सटीक मात्रा | 1991 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | सार्वजनिक रेल |
| आईसीई शक्ति | 150 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 320 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
| उबा देना | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 17.5 |
| आईसीई सुविधाएँ | intercooler |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | बेल्ट |
| चरण नियामक | नहीं |
| turbocharging | VGT |
| कौन सा तेल डालना है | 5.75W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | डीजल इंजन |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 4 |
| नमूना संसाधन | 380 000 किमी |
कैटलॉग के मुताबिक Z20S इंजन का वजन 200 किलो है
इंजन संख्या Z20S बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत शेवरले Z20S
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2009 शेवरले कैप्टिवा के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 8.8 लीटर |
| ट्रैक | 6.2 लीटर |
| मिश्रित | 7.2 लीटर |
कौन सी कारें Z20S 2.0 l 16v इंजन से लैस थीं
| कैप्टिव C100 | 2006 – 2011 |
| क्रूज़ 1 (J300) | 2008 – 2011 |
| महाकाव्य 1 (V250) | 2008 – 2012 |
| अंतरा ए (L07) | 2007 – 2010 |
Z20S के नुकसान, टूटने और समस्याएं
इस इंजन को समस्याग्रस्त नहीं माना जाता है, मंचों पर इसे डांटने की तुलना में अधिक बार सराहा जाता है
किसी भी आधुनिक आम रेल डीजल की तरह इसे भी खराब डीजल ईंधन पसंद नहीं है।
आंतरिक दहन इंजन ईंधन उपकरण का सबसे कमजोर बिंदु अक्सर नोजल होता है।
टाइमिंग बेल्ट में 50 - 60 हजार किमी का एक छोटा संसाधन होता है, और जब वाल्व टूट जाता है, तो यह झुक जाता है
