बीएमडब्ल्यू N62B48 इंजन

मॉडल बीएमडब्ल्यू N62B48 एक आठ-सिलेंडर वी-आकार का इंजन है। इस इंजन का उत्पादन 7 से 2003 तक 2010 वर्षों के लिए किया गया था और इसे बहु-श्रृंखला में तैयार किया गया था।

बीएमडब्ल्यू N62B48 मॉडल की एक विशेषता को उच्च विश्वसनीयता माना जाता है, जो घटक जीवन के अंत तक कार के आरामदायक और परेशानी मुक्त संचालन को सुनिश्चित करता है।

डिजाइन और उत्पादन: बीएमडब्ल्यू N62B48 इंजन के विकास का एक संक्षिप्त इतिहास

मोटर को पहली बार 2002 में बनाया गया था, लेकिन तेजी से गर्म होने के कारण परीक्षण परीक्षण पास नहीं किया, जिसके संबंध में डिजाइन को आधुनिक बनाने का निर्णय लिया गया। संशोधित इंजन मॉडल 2003 से उत्पादन कारों पर लगाए जाने लगे, हालांकि, पिछली पीढ़ी के इंजनों के अप्रचलन के कारण बड़े संचलन बैचों का उत्पादन 2005 में ही शुरू हुआ।

यह दिलचस्प है! इसके अलावा 2005 में, N62B40 मॉडल का उत्पादन शुरू हुआ, जो N62B48 का एक छोटा संस्करण था, जिसमें वजन और शक्ति की विशेषताएं कम थीं। कम-शक्ति वाला मॉडल बीएमडब्ल्यू द्वारा निर्मित वी-आकार की वास्तुकला के साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन की अंतिम श्रृंखला थी। अगली पीढ़ी के इंजन ब्लोअर टर्बाइन से लैस थे।

यह इंजन केवल छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है - सीरियल उत्पादन में प्रवेश करने से पहले यांत्रिकी के मॉडल पहले परीक्षण परीक्षणों के दौरान विफल रहे। कारण इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की मैन्युअल ऑपरेशन की प्रतिरक्षा थी, जिसने मोटर की गारंटीकृत जीवन को लगभग आधे से कम कर दिया।

BMW N62B48 इंजन X5 के नए स्टाइल वाले संस्करण की रिलीज़ के दौरान ऑटोमोबाइल चिंता के लिए एक आवश्यक सुधार बन गया, जिससे कार का आधुनिकीकरण संभव हो गया। किसी भी गति पर स्थिर संचालन को बनाए रखते हुए काम करने वाले कक्षों की मात्रा में 4.8 लीटर की वृद्धि ने इंजन की व्यापक लोकप्रियता सुनिश्चित की - बीएमडब्ल्यू N62B48 संस्करण को वर्तमान समय में V8 प्रेमियों द्वारा सराहा गया है।

जानना जरूरी है! मोटर के VIN नंबर को सामने के कवर के नीचे उत्पाद के ऊपरी हिस्से में पक्षों पर डुप्लिकेट किया गया है।

निर्दिष्टीकरण: मोटर के बारे में क्या खास है

मॉडल एल्यूमीनियम से बना है और एक इंजेक्टर पर चलता है, जो ईंधन के तर्कसंगत उपयोग और उपकरणों के वजन के लिए बिजली के इष्टतम अनुपात की गारंटी देता है। BMW N62B48 का डिज़ाइन M62B46 का उन्नत संस्करण है, जिसमें पुराने मॉडल के सभी कमजोर बिंदुओं को समाप्त कर दिया गया है। नए इंजन की विशिष्ट विशेषताएं हैं:

1. बढ़े हुए सिलेंडर ब्लॉक, जिससे एक बड़ा पिस्टन स्थापित करना संभव हो गया;
2. एक लंबे स्ट्रोक के साथ एक क्रैंकशाफ्ट - 5 मिमी की वृद्धि ने मोटर को अधिक कर्षण प्रदान किया;
3. बढ़ी हुई शक्ति के लिए बेहतर दहन कक्ष और ईंधन इनलेट / आउटलेट सिस्टम।

इंजन केवल उच्च-ऑक्टेन ईंधन पर स्थिर रूप से कार्य करता है - A92 से कम ग्रेड के गैसोलीन का उपयोग विस्फोट और सेवा जीवन में कमी से भरा होता है। शहर में औसत ईंधन की खपत 17 लीटर और राजमार्ग पर 11 लीटर है, निकास गैसें यूरो 4 मानकों का अनुपालन करती हैं। इंजन को 8 किमी या 5 साल के बाद नियमित प्रतिस्थापन के साथ 30 लीटर 5W-40 या 7000W-2 तेल की आवश्यकता होती है। कार्यवाही। इंजन द्वारा तकनीकी द्रव की औसत खपत 1 लीटर प्रति 1000 किमी है।

ड्राइव का प्रकार	सभी पहियों पर खड़ा है
वाल्वों की संख्या	8
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या	4
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी	88.3
सिलेंडर व्यास, मिमी	93
संपीड़न अनुपात	11
दहन कक्ष मात्रा	4799
अधिकतम गति किमी / घंटा	246
त्वरण 100 किमी / घंटा, एस	06.02.2018
इंजन की शक्ति, एचपी / आरपीएम	367/6300
टोक़, एनएम / आरपीएम	500/3500
इंजन का ऑपरेटिंग तापमान, ओलावृष्टि	~ 105

बीएमडब्ल्यू N9.2.2B62 पर बॉश डीएमई एमई 48 इलेक्ट्रॉनिक फर्मवेयर की स्थापना ने बिजली के नुकसान को रोकना और कम गर्मी उत्पादन के साथ उच्च प्रदर्शन प्राप्त करना संभव बना दिया - इंजन किसी भी गति और भार पर अच्छी तरह से ठंडा होता है। इंजन निम्नलिखित कार मॉडल पर स्थापित किया गया था:

• बीएमडब्ल्यू 550i E60
• बीएमडब्ल्यू 650i E63
• बीएमडब्ल्यू 750i E65
• बीएमडब्ल्यू एक्स5 ई53
• बीएमडब्ल्यू एक्स5 ई70
• मॉर्गन एयरो 8

यह दिलचस्प है! एल्यूमीनियम से सिलेंडर ब्लॉक के उत्पादन के बावजूद, इंजन बिना प्रदर्शन के नुकसान के 400 किमी तक सुचारू रूप से चलता है। इंजन के धीरज को ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और इलेक्ट्रॉनिक ईंधन आपूर्ति प्रणाली के संतुलित कामकाज से समझाया गया है, जिससे सभी संरचनात्मक घटकों पर भार कम करना संभव हो गया है।

बीएमडब्ल्यू N62B48 इंजन की कमजोरियां और कमजोरियां

बीएमडब्ल्यू N62B48 की असेंबली में सभी कमजोरियां वारंटी रखरखाव की समाप्ति के बाद ही दिखाई देती हैं: 70-80 किमी तक चलने पर, गहन उपयोग के साथ भी इंजन ठीक से काम करता है, तो निम्नलिखित समस्याएं दिखाई दे सकती हैं:

1. तकनीकी तरल पदार्थों की खपत में वृद्धि - इसका कारण तेल पाइपलाइन के मुख्य पाइपों की जकड़न और तेल कैप की विफलता है। 100 किमी के निशान तक पहुँचने पर खराबी देखी जाती है और 000-2 बार ओवरहाल से पहले तेल पाइपलाइन के घटकों का पूर्ण प्रतिस्थापन करना आवश्यक होगा।
2. अनियंत्रित तेल की खपत को नियमित निदान और सीलिंग रिंगों के प्रतिस्थापन से रोका जा सकता है। तेल प्रतिरोधी छल्ले की गुणवत्ता पर बचत नहीं करना भी महत्वपूर्ण है - मूल उपभोग्य सामग्रियों के एनालॉग्स या प्रतिकृतियों का उपयोग प्रारंभिक रिसाव से भरा हुआ है;
3. अस्थिर रेव्स या पावर गेन के साथ समस्याएं - अपर्याप्त कर्षण या "फ्लोटिंग" रेव्स के कारण इंजन डीकंप्रेसन और एयर लीक, फ्लो मीटर या वाल्वट्रोनिक की विफलता, साथ ही इग्निशन कॉइल का टूटना हो सकता है। मोटर के अस्थिर संचालन के पहले संकेत पर, इन संरचनात्मक इकाइयों की जांच करना और खराबी को खत्म करना आवश्यक है;
4. तेल रिसाव - समस्या जनरेटर या क्रैंकशाफ्ट तेल सील के पहने हुए गैस्केट में है। उपभोग्य सामग्रियों के समय पर प्रतिस्थापन या अधिक टिकाऊ समकक्षों के संक्रमण से स्थिति ठीक हो जाती है - हर 50 किमी पर तेल की सील को बदलना होगा;
5. ईंधन की खपत में वृद्धि - एक समस्या तब होती है जब उत्प्रेरक नष्ट हो जाते हैं। साथ ही, उत्प्रेरक के टुकड़े इंजन सिलेंडर में मिल सकते हैं, जिससे एल्युमीनियम बॉडी को नुकसान होगा। स्थिति से बाहर का सबसे अच्छा तरीका है कि कार खरीदते समय उत्प्रेरकों को फ्लेम अरेस्टर से बदल दिया जाए।

इंजन के जीवन का विस्तार करने के लिए, यह अनुशंसा की जाती है कि इंजन को भार में गतिशील परिवर्तनों के संपर्क में न लाया जाए, साथ ही ईंधन और तकनीकी तरल पदार्थों की गुणवत्ता पर भी बचत न की जाए। घटकों के नियमित प्रतिस्थापन और बख्शते संचालन से बड़ी मरम्मत की पहली आवश्यकता से पहले इंजन का जीवन 400-450 किमी तक बढ़ जाएगा।

जानना जरूरी है! अनिवार्य वारंटी रखरखाव के दौरान और "पूंजी" के निकट आने पर बीएमडब्ल्यू N62B48 इंजन पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। इन चरणों में इंजन की उपेक्षा स्वचालित ट्रांसमिशन संसाधन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है, जो महंगा मरम्मत से भरा है।

ट्यूनिंग की संभावना: हम शक्ति को सही ढंग से बढ़ाते हैं

बीएमडब्ल्यू N62B48 की शक्ति बढ़ाने का सबसे लोकप्रिय तरीका एक कंप्रेसर स्थापित करना है। इंजेक्शन उपकरण आपको सेवा जीवन को कम किए बिना इंजन की शक्ति को 20-25 घोड़ों तक बढ़ाने की अनुमति देता है।

खरीदते समय, आपको उन कंप्रेसर मॉडल को वरीयता देने की आवश्यकता होती है जिनमें एक स्थिर डिस्चार्ज मोड होता है - बीएमडब्ल्यू N62B48 के मामले में, आपको उच्च गति का पीछा नहीं करना चाहिए। साथ ही, कंप्रेसर स्थापित करते समय, स्टॉक सीपीजी को छोड़ने और निकास को स्पोर्ट्स प्रकार के एनालॉग में बदलने की सिफारिश की जाती है। मैकेनिकल ट्यूनिंग के बाद, इग्निशन और ईंधन आपूर्ति प्रणाली को नए इंजन मापदंडों पर सेट करके विद्युत उपकरणों के फर्मवेयर को बदलना वांछनीय है।

इस तरह की ट्यूनिंग इंजन को 420 बार के अधिकतम कंप्रेसर दबाव पर 450-0.5 अश्वशक्ति तक उत्पादन करने की अनुमति देगी। हालाँकि, यह अपग्रेड व्यावहारिक नहीं है, क्योंकि इसमें काफी निवेश की आवश्यकता होती है - V10 पर आधारित कार खरीदना आसान है।

क्या यह बीएमडब्ल्यू N62B48 पर आधारित कार खरीदने लायक है

BMW N62B48 इंजन उच्च दक्षता की विशेषता है, जो ईंधन के कुशल उपयोग की अनुमति देता है और अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक शक्ति प्रदान करता है। इंजन किफायती, टिकाऊ और रखरखाव में सरल है। मॉडल का मुख्य दोष केवल कीमत है: उचित मूल्य पर अच्छी स्थिति में मोटर ढूंढना काफी समस्याग्रस्त है।

मोटर की मरम्मत पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए: मॉडल की उम्र के बावजूद, इसकी लोकप्रियता के कारण इंजन के घटकों को ढूंढना मुश्किल नहीं होगा। मूल भागों की एक विस्तृत श्रृंखला, साथ ही साथ एनालॉग्स, बाजार में उपलब्ध हैं, जो मरम्मत की लागत को कम करता है। बीएमडब्ल्यू N62B48 पर आधारित कार एक अच्छी खरीद होगी और लंबी अवधि के संचालन के लिए उपयुक्त होगी।