बीएमडब्ल्यू N55 इंजन
सामग्री
3.0-लीटर बीएमडब्ल्यू N55 टर्बो इंजन 2009 से 2018 तक जर्मन चिंता द्वारा निर्मित किया गया था और कंपनी के लगभग सभी प्रमुख मॉडलों पर स्थापित किया गया था, जिसमें एक्स-सीरीज़ क्रॉसओवर भी शामिल है। अल्पना ने इस इंजन के आधार पर अपनी कई विशेष रूप से शक्तिशाली बिजली इकाइयाँ बनाईं।
R6 लाइन में शामिल हैं: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N54 और B58।
BMW N55 3.0 लीटर इंजन की विशिष्टताएँ
| सटीक मात्रा | 2979 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| आईसीई शक्ति | 306 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 400 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R6 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 24 वी |
| उबा देना | 84 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 89.6 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10.2 |
| आईसीई सुविधाएँ | वेल्वेट्रोनिक III |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
| चरण नियामक | डबल वैनोस |
| turbocharging | जुड़वां स्क्रॉल |
| कौन सा तेल डालना है | 6.5W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 5 |
| नमूना संसाधन | 300 000 किमी |
| सटीक मात्रा | 2979 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| आईसीई शक्ति | 320 - 326 एचपी |
| टोक़ | 450 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R6 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 24 वी |
| उबा देना | 84 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 89.6 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10.2 |
| आईसीई सुविधाएँ | वेल्वेट्रोनिक III |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | डबल वैनोस |
| turbocharging | जुड़वां स्क्रॉल |
| कौन सा तेल डालना है | 6.5W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 5 |
| नमूना संसाधन | 275 000 किमी |
| सटीक मात्रा | 2979 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| आईसीई शक्ति | 360 - 370 एचपी |
| टोक़ | 465 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम R6 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 24 वी |
| उबा देना | 84 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 89.6 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10.2 |
| आईसीई सुविधाएँ | वेल्वेट्रोनिक III |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
| चरण नियामक | डबल वैनोस |
| turbocharging | जुड़वां स्क्रॉल |
| कौन सा तेल डालना है | 6.5W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 5 |
| नमूना संसाधन | 250 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार N55 इंजन का वजन 194 किलोग्राम है
इंजन संख्या N55 सिर के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
आंतरिक दहन इंजन बीएमडब्ल्यू N55 की ईंधन खपत
स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ 535 बीएमडब्ल्यू 2012i के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 11.9 लीटर |
| ट्रैक | 6.4 लीटर |
| मिश्रित | 8.4 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें N55 3.0 l इंजन से लैस थीं
| 1-सीरीज़ E87 | 2010 – 2013 |
| 1-सीरीज़ F20 | 2012 – 2016 |
| 2-सीरीज़ F22 | 2013 – 2018 |
| 3-सीरीज़ E90 | 2010 – 2012 |
| 3-सीरीज़ F30 | 2012 – 2015 |
| 4-सीरीज़ F32 | 2013 – 2016 |
| 5-सीरीज़ F07 | 2009 – 2017 |
| 5-सीरीज़ F10 | 2010 – 2017 |
| 6-सीरीज़ F12 | 2011 – 2018 |
| 7-सीरीज़ F01 | 2012 – 2015 |
| X3-श्रृंखला F25 | 2010 – 2017 |
| X4-श्रृंखला F26 | 2014 – 2018 |
| X5-श्रृंखला E70 | 2010 – 2013 |
| X5-श्रृंखला F15 | 2013 – 2018 |
| X6-श्रृंखला E71 | 2010 – 2014 |
| X6-श्रृंखला F16 | 2014 – 2018 |
N55 के नुकसान, खराबी और समस्याएं
यह इकाई गैर-मूल तेल और तुरन्त कोक को सहन नहीं करती है
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक, वैनोस और वेल्वेट्रोनिक सिस्टम कोक से सबसे पहले पीड़ित हैं।
इन आंतरिक दहन इंजनों में, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन प्रणाली अधिक विश्वसनीय हो गई है, लेकिन अभी भी कई विफलताएं हैं।
कई मालिक 100 किमी से कम के माइलेज पर फ्यूल इंजेक्टर और इंजेक्शन पंप बदलते हैं
यहां तेल के नुकसान का मुख्य दोषी क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व है
