ऑडी क्रेक इंजन

3.0-लीटर ऑडी CREC गैसोलीन इंजन, विश्वसनीयता, संसाधन, समीक्षा, समस्याएं और ईंधन की खपत के विनिर्देश।

3.0-लीटर ऑडी CREC 3.0 TFSI टर्बो इंजन का उत्पादन 2014 से चिंता के कारखानों में किया गया है और जर्मन कंपनी के A6, A7 और Q7 क्रॉसओवर जैसे लोकप्रिय मॉडल पर स्थापित है। यह इकाई संयुक्त ईंधन इंजेक्शन से सुसज्जित है और EA837 EVO श्रृंखला से संबंधित है।

EA837 श्रृंखला में दहन इंजन भी शामिल हैं: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB और AUK।

ऑडी CREC 3.0 TFSI इंजन के विनिर्देश

सटीक मात्रा	2995 cm³
बिजली व्यवस्था	एमपीआई + एफएसआई
आईसीई शक्ति	333 हिमाचल प्रदेश
टोक़	440 एनएम
सिलेंडर ब्लॉक	एल्यूमीनियम वी 6
ब्लॉक प्रमुख	एल्यूमीनियम 24 ​​वी
उबा देना	84.5 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	89 मिमी
संपीड़न अनुपात	10.8

आईसीई सुविधाएँ	DOHC
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक	हां
टाइमिंग ड्राइव	जंजीर
चरण नियामक	इनलेट और आउटलेट पर
turbocharging	कंप्रेसर
कौन सा तेल डालना है	6.8W-5 का 30 लीटर
ईंधन का प्रकार	ऐ-98
पर्यावरण वर्ग	यूरो 6
नमूना संसाधन	250 000 किमी

ईंधन की खपत ऑडी 3.0 CREC

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 7 ऑडी Q2016 के उदाहरण पर:

शहर	9.4 लीटर
ट्रैक	6.8 लीटर
मिश्रित	7.7 लीटर

कौन सी कारें CREC 3.0 TFSI इंजन से लैस हैं

ऑडी

ए6 सी7 (4जी)	2014 – 2017
ए7 सी7 (4जी)	2014 – 2016
क्यू7 2 (4एम)	2015 - पीटी।

CREC के नुकसान, टूट-फूट और समस्याएं

इतने लंबे समय से इस मोटर का उत्पादन नहीं हुआ है और ब्रेकडाउन के आंकड़े नहीं बने हैं।

नए कास्ट-आयरन स्लीव्स के इस्तेमाल से खुरचने की समस्या लगभग शून्य हो गई

हालांकि, कम गुणवत्ता वाले ईंधन से उत्प्रेरक उतनी ही जल्दी नष्ट हो जाते हैं।

टाइमिंग चेन की गंभीर दरार का कारण अक्सर हाइड्रोलिक टेंशनर पहनना होता है।

हमारी परिचालन स्थितियों में, एक उच्च दबाव वाला ईंधन पंप अक्सर विफल हो जाता है