ऑडी सीजेईबी इंजन
सामग्री
1.8-लीटर गैसोलीन टर्बो इंजन ऑडी CJEB 1.8 TFSI का उत्पादन 2011 से 2015 तक किया गया था और इसे B4 के पीछे A8 और 5T के पीछे A8 जैसे लोकप्रिय कंपनी मॉडल पर स्थापित किया गया था। इस मोटर के दो और संशोधन हैं: CJED - 144 hp। 280 एनएम और सीजेईई - 177 एचपी 320 एनएम।
EA888 gen3 श्रृंखला में शामिल हैं: CJSB, CJSA, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD और CXDA।
ऑडी सीजेईबी 1.8 टीएफएसआई इंजन के विनिर्देश
सटीक मात्रा | 1798 cm³ |
बिजली व्यवस्था | एफएसआई + एमपीआई |
आईसीई शक्ति | 170 हिमाचल प्रदेश |
टोक़ | 320 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | कच्चा लोहा R4 |
ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 16 वी |
उबा देना | 82.5 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 84.2 मिमी |
संपीड़न अनुपात | 9.6 |
आईसीई सुविधाएँ | डीओएचसी, एवीएस |
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
टाइमिंग ड्राइव | श्रृंखला |
चरण नियामक | दोनों शाफ्ट पर |
turbocharging | कारण IS12 |
कौन सा तेल डालना है | 5.2W-5 का 30 लीटर |
ईंधन का प्रकार | ऐ-98 |
पर्यावरण वर्ग | यूरो 5/6 |
नमूना संसाधन | 275 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार CJEB इंजन का वजन 138 किलोग्राम है
CJEB इंजन नंबर बॉक्स के साथ ब्लॉक के जंक्शन पर स्थित है
ईंधन की खपत ऑडी 1.8 सीजेईबी
मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 4 की ऑडी A2014 के उदाहरण का उपयोग करना:
शहर | 7.4 लीटर |
ट्रैक | 4.8 लीटर |
मिश्रित | 5.7 लीटर |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
कौन सी कारें CJEB 1.8 TFSI इंजन से लैस थीं
ए4 बी8 (8के) | 2011 – 2015 |
ए5 1 (8टी) | 2011 – 2015 |
सीजेईबी के नुकसान, टूटने और समस्याएं
इस इंजन की मुख्य समस्याएं सिस्टम में तेल के दबाव में गिरावट से जुड़ी हैं।
यह भरा हुआ असर छलनी या तेल पंप की खराबी के कारण है।
बहुत जल्दी, टाइमिंग चेन को यहां खींच लिया जाता है, और फेज रेगुलेटर लंबे समय तक नहीं चलते हैं
शीतलन प्रणाली में कई खराबी: थर्मोस्टेट या वाल्व N488 वाला एक पंप लीक हो रहा है
बार-बार बिजली गुल होने पर, बूस्ट प्रेशर एक्चुएटर को एडजस्ट करने से आमतौर पर मदद मिलती है।