ऑडी सीडीआरए इंजन

4.2 लीटर गैसोलीन इंजन ऑडी सीडीआरए या ए 8 4.2 एफएसआई, विश्वसनीयता, संसाधन, समीक्षा, समस्याएं और ईंधन की खपत की तकनीकी विशेषताओं।

4.2-लीटर ऑडी CDRA या A8 4.2 FSI इंजन 2009 से 2012 तक चिंता द्वारा निर्मित किया गया था और इसकी बहाली से पहले D8 बॉडी में हमारे बाजार में लोकप्रिय A4 सेडान पर ही स्थापित किया गया था। तुआरेग क्रॉसओवर की दूसरी पीढ़ी पर इसी तरह की मोटर का अपना सीजीएनए इंडेक्स है।

Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CEUA и CRDB.

ऑडी सीडीआरए 4.2 एफएसआई इंजन के विनिर्देश

सटीक मात्रा	4163 cm³
बिजली व्यवस्था	प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण
आईसीई शक्ति	372 हिमाचल प्रदेश
टोक़	445 एनएम
सिलेंडर ब्लॉक	एल्यूमीनियम वी 8
ब्लॉक प्रमुख	एल्यूमीनियम 32 ​​वी
उबा देना	84.5 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	92.8 मिमी
संपीड़न अनुपात	12.5

आईसीई सुविधाएँ	नहीं
हाइड्रोलिक भारोत्तोलक	हां
टाइमिंग ड्राइव	जंजीर
चरण नियामक	सभी शाफ्ट पर
turbocharging	नहीं
कौन सा तेल डालना है	7.7W-5 का 30 लीटर
ईंधन का प्रकार	ऐ-98
पर्यावरण वर्ग	यूरो 5
नमूना संसाधन	270 000 किमी

ईंधन की खपत आईसीई ऑडी सीडीआरए

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ ऑडी A8 4.2 FSI 2011 के उदाहरण पर:

शहर	13.6 लीटर
ट्रैक	7.4 लीटर
मिश्रित	9.7 लीटर

कौन सी कारें सीडीआरए 4.2 एल इंजन से लैस थीं

ऑडी

ए8 डी4 (4एच)	2009 - 2012

सीडीआरए आंतरिक दहन इंजन के नुकसान, खराबी और समस्याएं

यहां ईंधन और तेल की गुणवत्ता पर बचत अक्सर स्कोरिंग के गठन की ओर ले जाती है

प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली के कारण कई इंजन समस्याएं कोकिंग से संबंधित हैं।

लगभग 200 किमी, टाइमिंग चेन पहले से ही खिंच सकती है, और उन्हें बदलना मुश्किल और महंगा है

प्लास्टिक का सेवन कई गुना टूट जाता है और अपनी जकड़न खो देता है

इस मोटर का एक और कमजोर बिंदु तेल विभाजक और प्रज्वलन कॉइल है।