ऑडी बीडीडब्ल्यू इंजन
सामग्री
2.4-लीटर ऑडी BDW 2.4 MPI इंजेक्शन इंजन को 2004 से 2008 तक कारखाने में इकट्ठा किया गया था और C6 बॉडी में केवल लोकप्रिय A6 मॉडल पर ही स्थापित किया गया था, जो कि रेस्टलिंग से पहले एक संशोधन में था। वितरित ईंधन इंजेक्शन के साथ लाइन में यह इकाई एकमात्र इंजन थी।
EA837 श्रृंखला में दहन इंजन भी शामिल हैं: BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC और AUK।
ऑडी बीडीडब्ल्यू 2.4 एमपीआई इंजन के विनिर्देश
| सटीक मात्रा | 2393 cm³ |
| बिजली व्यवस्था | वितरण इंजेक्शन |
| आईसीई शक्ति | 177 हिमाचल प्रदेश |
| टोक़ | 230 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | एल्यूमीनियम वी 6 |
| ब्लॉक प्रमुख | एल्यूमीनियम 24 वी |
| उबा देना | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 77.4 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 10.3 |
| आईसीई सुविधाएँ | नहीं |
| हाइड्रोलिक भारोत्तोलक | हां |
| टाइमिंग ड्राइव | जंजीर |
| चरण नियामक | सेवन शाफ्ट पर |
| turbocharging | नहीं |
| कौन सा तेल डालना है | 6.5W-5 का 30 लीटर |
| ईंधन का प्रकार | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | यूरो 4 |
| नमूना संसाधन | 280 000 किमी |
ईंधन की खपत ऑडी 2.4 बीडीडब्ल्यू
मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 6 की ऑडी A2006 के उदाहरण का उपयोग करना:
| शहर | 14.3 लीटर |
| ट्रैक | 7.1 लीटर |
| मिश्रित | 9.7 लीटर |
कौन सी कारें BDW 2.4 MPI इंजन से लैस थीं
| ए6 सी6 (4एफ) | 2004 – 2008 |
बीडीडब्ल्यू के नुकसान, टूटने और समस्याएं
इस इकाई के बारे में मुख्य शिकायतें किसी न किसी तरह सिलेंडरों में बरामदगी से संबंधित हैं।
एक और समस्या है टाइमिंग चेन का खिंचाव और उनके टेंशनर्स का टूटना।
चरण नियामक और इग्निशन कॉइल सबसे विश्वसनीय नहीं हैं।
अक्सर इनटेक में डैम्पर्स खट्टे हो जाते हैं, और पूरे मैनिफोल्ड को बदलना पड़ता है
100 किमी के बाद, रिंग और कैप पहनने के कारण स्नेहक की खपत अक्सर दिखाई देती है
