फोर्ड का 2.0 टीडीसीआई इंजन - आपको क्या जानने की जरूरत है?

2.0 TDCi इंजन टिकाऊ और परेशानी मुक्त माना जाता है. नियमित रखरखाव और उचित उपयोग के साथ, यह सैकड़ों हजारों मील लगातार चलेगा। हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि उन्नत उत्पादन उपकरण - विफलता के मामले में - महत्वपूर्ण लागतों से जुड़ा हो सकता है। आप हमारे लेख में यूनिट के संचालन के साथ-साथ इसके निर्माण के इतिहास और तकनीकी डेटा के बारे में अधिक जान सकते हैं!

Duratorq Ford के पॉवरट्रेन समूह का व्यापारिक नाम है। ये डीजल इंजन हैं और सबसे पहले 2000 में Ford Mondeo Mk3 में पेश किए गए थे। ड्यूरेटरक परिवार में उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए अधिक शक्तिशाली पांच-सिलेंडर पावर स्ट्रोक इंजन भी शामिल हैं।

डिजाइन जो पहले विकसित किया गया था उसे पम्पा कहा जाता था और 1984 से उत्पादित एंडुरा-डी मोटरसाइकिल के लिए एक प्रतिस्थापन था। इसने जल्द ही यॉर्क इंजन को भी मजबूर कर दिया, जो बाजार से ट्रांजिट मॉडल पर स्थापित है, साथ ही उत्पादन में शामिल अन्य निर्माताओं, उदाहरण के लिए। प्रतिष्ठित लंदन टैक्सी या लैंड रोवर डिफेंडर।

फोर्ड, जगुआर, लैंड रोवर, वोल्वो और मज़्दा वाहनों पर टीडीसीआई बिजली इकाइयां स्थापित की गईं। 2016 से Duratorq इंजनों को 2,0 और 1,5 लीटर संस्करणों में उपलब्ध EcoBlue डीजल इंजनों की एक नई श्रेणी से बदलना शुरू किया गया।

2.0 TDCi इंजन - इसे कैसे बनाया गया?

2.0 TDCi इंजन के निर्माण का मार्ग काफी लंबा था। सबसे पहले, Duratorq ZSD-420 इंजन मॉडल बनाया गया था, जिसे 2000 में पहले उल्लिखित Ford Mondeo Mk3 के प्रीमियर के साथ बाजार में पेश किया गया था। यह प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन से लैस 2.0-लीटर टर्बोडीज़ल था - बिल्कुल 1998 सेमी³।

यह 115 hp इंजन (85 kW) और 280 Nm का टार्क Mondeo Mk1.8 के 2 Endura-D की तुलना में अधिक स्थिर था। 2.0 Duratorq ZSD-420 इंजन में एक 16-वाल्व डबल ओवरहेड कैम सिलेंडर हेड था जो चेन-एक्ट्यूएटेड था और एक ओवरचार्ज्ड वेरिएबल ज्योमेट्री टर्बोचार्जर का इस्तेमाल करता था।

2.0 टीडीडीआई इंजन को 2001 के अंत में विकसित किया गया था जब डेल्फी कॉमन रेल ईंधन इंजेक्शन प्रणाली का उपयोग करने का निर्णय लिया गया था और आधिकारिक तौर पर इसे उपरोक्त नाम दिया गया था। नतीजतन, काफी समान डिजाइन के बावजूद, बिजली इकाई की शक्ति बढ़कर 130 hp हो गई। (96 kW) और टॉर्क 330 Nm तक।

बदले में, टीडीसीआई ब्लॉक 2002 में बाजार में दिखाई दिया। TDDi संस्करण को अद्यतन Duratorq TDCi मॉडल से बदल दिया गया है। 2.0 TDCi इंजन एक निश्चित ज्यामिति टर्बोचार्जर से लैस है। 2005 में, एक और 90 hp वैरिएंट दिखाई दिया। (66 किलोवाट) और 280 एनएम, बेड़े खरीदारों के लिए डिज़ाइन किया गया।

पीएसए के साथ सह-निर्मित एचडीआई संस्करण

साथ ही PSA के सहयोग से 2.0 TDCi यूनिट का निर्माण किया गया। यह कुछ अलग डिजाइन समाधानों की विशेषता थी। यह 8-वाल्व हेड वाला चार-सिलेंडर इन-लाइन इंजन था। 

इसके अलावा, डिजाइनरों ने दांतेदार बेल्ट, साथ ही एक चर ज्यामिति टर्बोचार्जर का उपयोग करने का निर्णय लिया। 2.0 टीडीसीआई इंजन भी एक डीपीएफ के साथ लगाया गया था - यह कुछ ट्रिम्स पर उपलब्ध था और फिर यूरोपीय संघ के निकास उत्सर्जन मानकों का पालन करने के लिए स्थायी बना दिया गया था।

2.0 TDCi इंजन चलाना - क्या यह महंगा हो गया है?

फोर्ड के पावरट्रेन को आम तौर पर बहुत अच्छी रेटिंग दी जाती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि यह किफायती और गतिशील दोनों है। उदाहरण के लिए, मोंडो और गैलेक्सी मॉडल, जब शहर के चारों ओर सावधानी से चलाए जाते हैं, तो ईंधन की खपत केवल 5 लीटर/100 किमी होती है, जो वास्तव में एक अच्छा परिणाम है। यदि कोई ड्राइविंग शैली पर ध्यान नहीं देता है और एक मानक कार चलाता है, तो ईंधन की खपत लगभग 2-3 लीटर अधिक हो सकती है। अच्छी शक्ति और उच्च टॉर्क के साथ, शहर में और राजमार्ग पर 2.0 TDCi इंजन का दैनिक उपयोग महंगा नहीं है।

डीजल इंजन का उपयोग करते समय मुझे क्या ध्यान देना चाहिए?

संस्करण के आधार पर इंजन बॉश या सीमेंस इंजेक्शन के साथ एक आम रेल प्रणाली से लैस है। उपकरण अत्यधिक टिकाऊ है और 200 किमी से अधिक की दौड़ से पहले विफल नहीं होना चाहिए। किमी या 300 हजार किमी। उच्च गुणवत्ता वाले डीजल ईंधन का उपयोग करना महत्वपूर्ण है। कम गुणवत्ता वाले ईंधन से ईंधन भरने पर, इंजेक्टर बहुत जल्दी विफल हो सकते हैं। टर्बोचार्जर की विफलता को रोकने के लिए अपने तेल को नियमित रूप से बदलना याद रखना भी महत्वपूर्ण है। आपको हर 10 15 में ऐसा करने की आवश्यकता है। XNUMX हजार किमी।

यदि आप अपना तेल नियमित रूप से बदलते हैं, तो 2.0 TDCi इंजन आपको काम की उच्च संस्कृति के साथ-साथ ड्राइविंग आनंद और खराबी की अनुपस्थिति का प्रतिफल देगा। टूटने की स्थिति में, मरम्मत में कोई समस्या नहीं होगी - यांत्रिकी इस इंजन को जानते हैं, और स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता बहुत बड़ी है।