वोक्सवैगन 1.2 टीएसआई इंजन - नया इंजन और इसकी खराबी। देखें कि वह वर्षों बाद कैसा महसूस करता है!

यह 1994 था जब 1.6 MPI यूनिट लॉन्च की गई थी। हालांकि, समय के साथ, यह ज्ञात हो गया कि उत्सर्जन मानकों और डाउनसाइजिंग की दिशा में नई इकाइयों के विकास की आवश्यकता होगी। ऐसी परिस्थितियों में 1.2 टीएसआई इंजन का जन्म हुआ। इसके बारे में जानने लायक क्या है?

वोक्सवैगन 1.2 टीएसआई इंजन - बुनियादी तकनीकी डेटा

इस इकाई का मूल संस्करण 4-वाल्व हेड के साथ एक एल्यूमीनियम 8-सिलेंडर डिज़ाइन है, जिसे EA111 नामित किया गया है। एक टर्बोचार्जर से लैस और (जैसा कि यह निकला) एक समस्याग्रस्त समय श्रृंखला। यह 86 से 105 hp की शक्ति विकसित करता है। 2012 में, EA211 इंडेक्स के साथ इस इंजन का एक नया संस्करण सामने आया। न केवल टाइमिंग सिस्टम को चेन से बेल्ट में बदल दिया गया, बल्कि 16-वाल्व सिलेंडर हेड का भी इस्तेमाल किया गया। चार्जिंग सिस्टम और तापमान नियंत्रण को भी बदला गया है। परिवर्तनों के बाद 1.2 TSI इकाई को हुड खोलकर पहचाना जा सकता है - इसमें वायु सेवन पाइप पर 3 गुंजयमान यंत्र हैं। यह अधिकतम 110 hp उत्पन्न करता है। और 175 एनएम का टार्क।

स्कोडा फैबिया, रैपिड, ऑक्टेविया या सीट इबीसा - 1.2 टीएसआई कहां खोजें?

2009 से VAG समूह के खंड B और C में, आप इस इंजन के साथ कई कारें पा सकते हैं। बेशक, नौसेना के बाद स्कोडा फैबिया या थोड़ा बड़ा रैपिड सबसे विशिष्ट हैं। हालाँकि, यह इकाई काफी बड़ी स्कोडा ऑक्टेविया और यति को सफलतापूर्वक चलाती है। इस प्रोजेक्ट से सिर्फ स्कोडा को ही फायदा नहीं हुआ। 1.2 टीएसआई वीडब्ल्यू पोलो, जेट्टा या गोल्फ पर भी स्थापित है। 110 hp तक की शक्ति छोटी कारों के लिए भी इतना छोटा नहीं। आपको बस इतना करना है कि गैस और ट्रांसमिशन को ठीक से संभालना है। और यह दूसरा शीर्ष संस्करणों में 5-स्पीड मैनुअल से 7-स्पीड डीएसजी तक जाता है।

टाइमिंग फेल 1.2 टीएसआई, या इस इंजन में क्या समस्या है?

इतना रंगीन नहीं होने के लिए, आइए अब इंजन की समस्याओं से निपटें। विशेष रूप से EA111 संस्करणों में, टाइमिंग चेन को सर्वसम्मति से सबसे कम टिकाऊ घटक माना जाता है। अतीत में, यह डिज़ाइन विश्वसनीयता का पर्याय था, लेकिन आज ऐसे समाधान के लिए अच्छी समीक्षा प्राप्त करना कठिन है। धावक जल्दी से थक सकते थे, और श्रृंखला अपने आप खिंच सकती थी। इससे टाइम स्किप या इंजनों की टक्कर हुई। VAG समूह को सेवा गतिविधियाँ इतनी मेहनत से दी गईं कि 2012 में एक आधुनिक बेल्ट-आधारित इकाई जारी की गई।

दहन

एक और समस्या है दहन की। इस क्षेत्र में वास्तव में अत्यधिक राय हैं। कुछ का तर्क है कि एक कार में 9-10 लीटर से नीचे जाना मुश्किल है, जबकि अन्य कभी भी 7 लीटर से अधिक नहीं होते हैं। डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन और टर्बोचार्जिंग के साथ, इंजन तेजी से उपलब्ध टॉर्क देता है। इसलिए, कम ईंधन खपत के साथ शांत ड्राइविंग संभव है। हालांकि, तेज त्वरण और उच्च गति के साथ लंबे समय तक ड्राइविंग करने से 10 लीटर से अधिक ईंधन की खपत हो सकती है।

1.2 TSI यूनिट वाली कार का रखरखाव

आइए ईंधन की खपत से शुरू करें, जो सामान्य परिस्थितियों में संयुक्त चक्र में 7 एल / 100 किमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। वर्तमान वास्तविकताओं में, यह एक बहुत ही योग्य परिणाम है। प्रत्यक्ष इंजेक्शन की उपस्थिति के कारण, एक सस्ती एचबीओ स्थापना को खोजना मुश्किल है, जो इस तरह के निवेश को संदिग्ध बनाता है। EA111 इकाइयों में टाइमिंग ड्राइव की सर्विसिंग के मामले में, काम के साथ-साथ तत्वों को बदलने की लागत 150 यूरो से अधिक हो सकती है। बेल्ट ड्राइव की मरम्मत की लगभग आधी लागत। इसमें पारंपरिक तेल सेवा को जोड़ा जाना चाहिए, जिसमें DSG गियरबॉक्स में गतिशील तेल परिवर्तन (प्रत्येक 60 किमी की सिफारिश की गई) शामिल है।

1.2 टीएसआई इंजन और अन्य इंजनों के साथ तुलना

अगर हम ऑडी, वीडब्ल्यू, स्कोडा और सीट के बारे में बात करते हैं, तो वर्णित इंजन 1.4 टीएसआई इकाई के साथ प्रतिस्पर्धा करता है। इसकी ताकत 122 hp है। 180 एचपी तक खेल संस्करणों में। TSI परिवार की पहली इकाइयों को टाइमिंग ड्राइव की बड़ी समस्याएँ थीं, और कुछ में तेल की खपत भी थी। ट्विनचार्जर 1.4 टीएसआई (कंप्रेसर और टर्बाइन) विशेष रूप से कई समस्याओं का कारण बना। हालाँकि, 1.2 इंजन 105 या 110 hp के साथ। यह इतना भारी नहीं है और अच्छा प्रदर्शन देता है। यह प्रतिस्पर्धी इकाइयों की पृष्ठभूमि के खिलाफ विशेष रूप से स्पष्ट है, जैसे 1.0 इकोबूस्ट। इन इंजनों में एक लीटर की शक्ति से 125 hp तक की शक्ति प्राप्त की जा सकती थी।

1.2 टीएसआई इंजन क्षमता - सारांश

दिलचस्प बात यह है कि प्रस्तुत इंजन में अधिक शक्ति उत्पन्न करने की काफी क्षमता है। आमतौर पर 110-एचपी संस्करण आसानी से मानचित्र को 135-140 एचपी में बदलकर आसानी से ट्यून किए जाते हैं। कई लोगों ने इस सेटिंग के साथ सफलतापूर्वक दसियों हज़ार किलोमीटर की दूरी तय की है। बेशक, तेल सेवा के बारे में और भी अधिक स्पष्ट होना और इंजन को "मानवीय" व्यवहार करना महत्वपूर्ण है। क्या 1.2 टीएसआई इंजन में 400-500 हजार किलोमीटर की यात्रा करने की क्षमता है? पूर्ण निश्चितता के साथ कहना कठिन है। हालांकि, आने-जाने के लिए कार के इंजन के रूप में यह काफी है