DSTC - गतिशील स्थिरता और कर्षण नियंत्रण
एक वोल्वो प्रणाली जो कर्षण नियंत्रण को स्किड नियंत्रण के साथ जोड़ती है (यहां वोल्वो इसे बहुत सही ढंग से एंटी-स्किड प्रणाली के रूप में परिभाषित करती है)। जब DSTC असमान पहिया गति का पता लगाता है, तो यह न केवल इंजन बल्कि ब्रेकिंग सिस्टम को भी प्रभावित करके हस्तक्षेप करता है।
जैसे ही वाहन सड़क छोड़ना शुरू करता है, डीएसटीसी स्वचालित रूप से ब्रेकिंग बल को अलग-अलग पहियों पर वितरित करता है, जिससे संभावित स्किडिंग का प्रतिकार होता है और वाहन सही दिशा में लौट आता है।
यह सिद्धांत उतना ही सरल है जितना इसके पीछे की जटिल तकनीक। आसन्न स्किड का शीघ्र पता लगाने के लिए, डीएसटीसी सेंसर को स्टीयरिंग व्हील ऑफसेट, स्टीयरिंग व्हील ऑफसेट के सापेक्ष यॉ की मात्रा और केन्द्रापसारक बल को मापने के लिए कड़ी मेहनत करनी चाहिए। ये सभी माप और उसके बाद के समायोजन एक सेकंड के एक अंश में और बिना ध्यान दिए किए जाते हैं।
