डीएसजी गियरबॉक्स - यह क्या है? प्रशंसापत्र और वीडियो
हमने पहले ही अपने पोर्टल पर विभिन्न प्रकार के कार ट्रांसमिशन पर काफी ध्यान दिया है। वोक्सवैगन, स्कोडा, सीट कारों के मालिक ट्रांसमिशन कॉलम में अपनी कारों के तकनीकी विवरण में संक्षिप्त नाम डीएसजी देख सकते हैं। इन लैटिन अक्षरों का क्या मतलब है? आइए इसे जानने का प्रयास करें।
रोबोटिक ट्रांसमिशन पारंपरिक यांत्रिकी से और स्वचालित ट्रांसमिशन से डबल क्लच की उपस्थिति से भिन्न होता है। इस डिज़ाइन सुविधा के लिए धन्यवाद, झटके और देरी के बिना गति सीमाओं का सुचारू स्विचिंग सुनिश्चित किया जाता है। खैर, यह रोबोटिक है क्योंकि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई क्रमशः गियर बदलने के लिए जिम्मेदार है, ड्राइवर के पास स्वचालित और मैन्युअल नियंत्रण दोनों पर स्विच करने का अवसर है।
सरल शब्दों में, डीएसजी ट्रांसमिशन मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का एक सफल हाइब्रिड है। लेकिन फिर भी इसका मुख्य अंतर डबल क्लच है।
बॉक्स का उपकरण इस प्रकार है:
- दोहरे विशाल क्रैंकशाफ्ट फ्लाईव्हील - दोनों क्लच डिस्क को टॉर्क का एक समान संचरण प्रदान करता है, इसमें प्राथमिक और माध्यमिक डिस्क होते हैं, जबकि एक पारंपरिक फ्लाईव्हील में एक अखंड संरचना होती है;
- दो क्लच डिस्क - सम और विषम गियर के लिए;
- प्रत्येक क्लच के लिए दो प्राथमिक और द्वितीयक शाफ्ट;
- बेलनाकार मुख्य गियर (फ्रंट-व्हील ड्राइव वाली कारों के लिए);
- अंतर (फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों के लिए)।
यदि आपके पास डीएसजी ट्रांसमिशन वाली रियर-व्हील ड्राइव कार है, तो मुख्य गियर और डिफरेंशियल मुख्य एक्सल हाउसिंग में स्थित होते हैं, हालांकि वे संरचनात्मक रूप से गियरबॉक्स से जुड़े होते हैं और ड्राइव पहियों पर समान रूप से टॉर्क वितरित करते हैं।
डिवाइस काफी हद तक गियर की संख्या पर भी निर्भर करता है। तो, 6-स्पीड डीएसजी गियरबॉक्स वाली कार पर, क्लच "गीला" प्रकार का होता है, यानी क्लच डिस्क एक तेल आवरण में होती है, जो घर्षण को कम करती है। 7-स्पीड गियरबॉक्स पर, क्लच "ड्राई" प्रकार का होता है। यह तेजी से घिसाव के अधीन है, हालांकि, इस तरह एटीएफ गियर तेल पर महत्वपूर्ण बचत प्राप्त करना संभव है: पहले मामले में, इसके लिए लगभग 6-7 लीटर की आवश्यकता होती है, और दूसरे में - दो से अधिक नहीं।
रोबोटिक गियरबॉक्स के संचालन का सिद्धांत
सिद्धांत काफी सरल है. इसलिए, पारंपरिक यांत्रिकी पर, चालक को गियरशिफ्ट लीवर को स्थानांतरित करके क्रमिक रूप से एक गति सीमा से दूसरी गति सीमा पर स्विच करना पड़ता है। "रोबोट" डीएसजी पर, दो गियर एक साथ लगे होते हैं - निचला और उच्चतर। निचला वाला काम कर रहा है, और दूसरा निष्क्रिय है। बढ़ती गति के साथ, स्विचिंग एक सेकंड के दसवें हिस्से में होती है।
यदि आप अधिकतम गति तक पहुंच गए हैं, तो निचला गियर निष्क्रिय मोड में काम करता है। ईसीयू इस पूरी प्रक्रिया पर नजर रखता है। विभिन्न सेंसर क्रैंकशाफ्ट गति, थ्रॉटल स्थिति और गैस पेडल स्थिति का विश्लेषण करते हैं। सूचना नियंत्रण इकाई में प्रवेश करती है और गियर बदलने का निर्णय लिया जाता है। पल्स को हाइड्रोलिक एक्चुएटर्स (सोलनॉइड वाल्व, हाइड्रोलिक सर्किट) में भेजा जाता है और सड़क के एक विशेष खंड पर इष्टतम गति मोड का चयन किया जाता है।
डीएसजी के फायदे और नुकसान
दुर्भाग्य से, हम इस तथ्य को बताने के लिए मजबूर हैं कि, उनकी नवीनता के बावजूद, डबल-डिस्क रोबोटिक गियरबॉक्स में बहुत सारे नुकसान हैं:
- सेवा की उच्च लागत;
- रगड़ने वाले भागों का तेजी से घिसाव (विशेषकर सूखे क्लच के साथ);
- मोटर चालक इन समस्याओं के प्रति बहुत जागरूक हैं, इसलिए पुरानी कार बेचना बहुत मुश्किल हो सकता है।
हालाँकि वारंटी वैध है, समस्याएँ ध्यान देने योग्य नहीं हैं। एक नियम के रूप में, यह क्लच डिस्क है जो सबसे तेजी से विफल होती है। इस तथ्य पर ध्यान दें: यदि DSG-6 (सूखा प्रकार) पर डिस्क को आसानी से बदला जा सकता है, तो DSG-7 पर आपको पूरी तरह से एक नया क्लच स्थापित करना होगा, जिसकी लागत लगभग एक नए गियरबॉक्स की तरह है।
स्वयं इलेक्ट्रॉनिक इकाई और एक्चुएटर भी काफी नाजुक हैं। अधिक गरम होने पर, सेंसर ईसीयू को गलत जानकारी प्रदान कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप नियंत्रण में असंगति होती है और तेज झटके महसूस होते हैं।
रोबोटिक गियरबॉक्स को जल्दी से "मारने" का सबसे आसान तरीका कार को ट्रैफिक लाइट पर या ट्रैफिक जाम में ब्रेक पैडल के साथ रखना है, न कि न्यूट्रल पर स्विच करना।
फिर भी, ऐसे गियरबॉक्स का उत्पादन जारी है, क्योंकि उनके बहुत सारे फायदे हैं:
- अधिक किफायती ईंधन खपत - 10% तक की बचत;
- पर्यावरण के लिए हानिकारक उत्सर्जन को कम करना;
- उत्कृष्ट त्वरित गतिकी;
- सवारी में आराम, संचालन में आसानी।
सेवा जीवन औसतन 150 हजार किलोमीटर तक पहुंचता है।
पूर्वगामी के आधार पर, Vodi.su के संपादकों का सुझाव है कि आप DSG वाली प्रयुक्त कार चुनने के लिए बहुत जिम्मेदार दृष्टिकोण अपनाएँ। यदि आपने नई कार खरीदी है, तो निर्माता के निर्देशों का पालन करें ताकि मरम्मत की वित्तीय लागत में न पड़ें।
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