डॉज वाइपर - चालाक वाइपर

क्या तुम एक बेवकूफ हो? निश्चित रूप से यह प्रश्न लगभग 60% पाठकों को "ओफिडियोफोबिया क्या है?" प्रश्न का उत्तर खोजने के लिए गूगल पर मजबूर करेगा। अंतिम वाक्य, बदले में, अन्य 30% को लेख के लेखक के बारे में दुर्भावनापूर्ण टिप्पणियाँ लिखना शुरू कर देगा जिन्होंने उनकी विद्वता पर संदेह करने का साहस किया।

खैर, मेरे लिए यह समझाना बाकी है कि मुझे व्यक्तिगत रूप से पता नहीं था कि इडियोफोबिया क्या है, हालांकि, परिभाषा को पढ़ने के बाद, बिना किसी हिचकिचाहट के, मैं खुद को इडियोफोबिया कहूंगा। मैं रेंगने वाली हर चीज से डरता हूं, छोटा, मध्यम या बड़ा सांप। और ईमानदार होने के लिए, मैं अभी तक "वास्तविक दुनिया" में ऐसे सरीसृप से नहीं मिला हूं और मुझे पूरी उम्मीद है कि मुझे ऐसा अवसर कभी नहीं मिलेगा। जब तक यह वाइपर, डॉज वाइपर न हो। यह एक, मैं भी काटा जाना चाहूंगा ...

ऑटोमोटिव उद्योग के इतिहास में सबसे अप्रत्याशित कारों में से एक का इतिहास काफी मासूमियत से शुरू हुआ। खैर, 70 और 80 के दशक के ईंधन और वित्तीय संकट के परिणामस्वरूप मांसपेशी कारों की "प्राकृतिक मौत" के बाद, अमेरिकियों के पास कुछ ऐसी चीज की कमी थी जिससे उनके दिल तेजी से धड़कते। उदाहरण के लिए, यह उस पागलपन का प्रतिस्थापन है जिसका आनंद उन्होंने 60 के दशक में लिया था, जब सड़कें आकर्षक और अतिरंजित मस्टैंग, कैमरोस और कार्वेट से भरी होती थीं। सौभाग्य से, क्रिसलर, जो उस समय डॉज मार्के का मालिक था, ने एक ऐसे व्यक्ति को काम पर रखा, जिसे कभी एक विलक्षण दूरदर्शी माना जाता था, जिसने सबसे दूर-दूर तक लगने वाले भ्रम और सपनों को भी मूर्त रूप दिया। वह आदमी रॉबर्ट लुट्ज़ था। प्रबंधन ने बॉब को एक नया स्पोर्ट्स कार मॉडल विकसित करने और न्यूनतम निवेश के साथ और कम से कम समय में उत्पादन में लगाने का काम सौंपा। हाँ, हाँ - वाइपर का जन्म अर्थव्यवस्था में एक प्रयोग के रूप में हुआ था।

साथ ही, डॉज स्थिर से नए मॉडल के लिए एक और कार्य निर्धारित किया गया था - मान्यताओं के मुताबिक, यह न केवल पौराणिक कोबरा से संबंधित होना चाहिए, बल्कि अपने प्रसिद्ध रिकॉर्ड को भी तोड़ना चाहिए, यानी। 0 से 100 मील प्रति घंटे की गति और फिर 0 तक ब्रेक - सभी 15 सेकंड से कम समय में!

तो वाइपर का जन्म हुआ - 90 के दशक के सबसे जहरीले रोडस्टर्स में से एक, जो अब भी, अपनी तीसरी किस्त में, अपनी अडिगता और दृढ़ता से आश्चर्यचकित करता है। यह हर किसी के लिए कार नहीं होनी चाहिए थी, लेकिन हर कोई इसे चाहता था। प्रारंभ में, इसके उत्पादन की योजना भी नहीं बनाई गई थी - यह एक अमेरिकी कंपनी की क्षमताओं का प्रदर्शन माना जाता था। लेकिन 1989 के डेट्रॉइट ऑटो शो में इसने जो ध्यान आकर्षित किया, उसके बाद क्रिसलर के अधिकारियों के पास इस पागलपन भरी परियोजना को आगे बढ़ाने के अलावा कोई विकल्प नहीं बचा। इसलिए, 1992 में, पहले 285 वाइपर रेड जानवर संयुक्त राज्य अमेरिका की सड़कों पर दिखाई दिए, जिनके हुड पर एक क्रोधित सांप का प्रतीक था।

वाइपर अमेरिकी स्वप्न का साकार रूप था। ट्रक का इंजन (10 एचपी के साथ 8.0-सिलेंडर वी406!), अतिशयोक्ति से तंग, यहां तक ​​कि क्लॉस्ट्रोफोबिक इंटीरियर, क्रूरता, किसी भी ड्राइवर सहायता प्रणाली और विलक्षण उपस्थिति (कोई एयर कंडीशनिंग, साइड खिड़कियां, छत या यहां तक ​​कि .. दरवाज़े के हैंडल) की अनुपस्थिति में प्रकट हुई, जो कुछ भी इससे कई सौ मीटर के दायरे में थी, उसे ग्रहण कर रही थी। पुरानी बिजली इकाई को उत्पादन चरण में अंतिम रूप दिया गया, जिसके कारण इसकी शक्ति उल्लेखनीय रूप से 4.5 एचपी तक बढ़ गई। 1.9 मीटर लंबा और 1.11 मीटर चौड़ा शरीर, पांच साल की ऊंचाई (एम) की विशेषता थी। लैंडिंग और निकास के लिए बहुत अधिक प्रयास और सावधानी की आवश्यकता होती है (थ्रेसहोल्ड स्तर पर गर्म निकास), इसके अलावा, पहिया के पीछे बैठना, एक बहुत तंग और विशेष रूप से स्पार्टन इंटीरियर विलासिता में शामिल नहीं होता है। और फिर भी दुनिया को वाइपर से प्यार हो गया। यह कार हर किसी के लिए नहीं थी - यह कार, कई अन्य कारों के विपरीत, कला का एक नमूना थी। वाइपर के मामले में, ड्राइवर और यात्री की तुलना में इंजन (लंबा हुड) के लिए अधिक जगह होती है!

1996 में, वाइपर का दूसरा संस्करण सामने आया - इस बार दो संस्करणों में: एक रोडस्टर और एक कूप (जीटीएस)। और भी समझौताहीन, और भी तेज़ और और भी ज़हरीला। आठ-लीटर V10 की शक्ति फिर से बढ़ा दी गई, इस बार 420 - 450 hp तक, जिसने वाइपर को केवल 100 सेकंड में 4 किमी / घंटा तक गति देने की अनुमति दी, और सबसे असीमित जानवर 285 किमी / घंटा तक गति कर सका। अब तक, किसी ने बिना किसी ड्राइवर सहायता प्रणाली के उस गति से कार चलाने का दुस्साहस किया था। हाँ, हाँ - वाइपर, जिस पर ब्रांड के प्रतिनिधियों ने कई बार गर्व से जोर दिया है, एबीएस से भी वंचित था!

तब तक, बेशक - 2001 में सब कुछ बदल गया, और वाइपर सभ्य हो गया। मॉडल के तीसरे भाग की तरह, जो उसके कुछ ही समय बाद, 2003 में शुरू हुआ। यह अब वह जानवर नहीं था जिसे उसने कभी समझौता न करने और क्रूरता से दबा दिया था। वाइपर III अभी भी एक मजबूत कार (504 hp!) का नर्क है, लेकिन ड्राइवर के लिए बहुत दयालु है। अब आपको उससे इतना डरने की जरूरत नहीं है।

और यह तथ्य कि डरने की कोई बात हुआ करती थी, सड़कों पर चल रही कारों के संतुलन से देखी जा सकती है। पहले और दूसरे संस्करण में वाइपर एक ऐसी मशीन है जो गलतियों को माफ नहीं करती। वाहन चलाते समय इसे याद रखना चाहिए। यह कोई पॉर्श या फ़ेरारी नहीं थी जिसे सूक्ष्मतम विवरण तक कम्प्यूटरीकृत किया गया था। वाइपर वाइपर है, एक जहरीला जानवर जो सबसे अप्रत्याशित क्षण में अड़ियल और लापरवाह ड्राइवर को काटने में सक्षम है। बस एक स्मार्ट गधा...