अलविदा और अलविदा, चेरी जे1
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अलविदा और अलविदा, चेरी जे1

अलविदा और अलविदा, चेरी जे1

$9990 चेरी जे1 के साथ जीवन की वास्तविकता अच्छी नहीं थी।

अच्छा छुटकारा, हम कहते हैं। इसका खुलासा हो गया है अनिवार्य इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण के लिए नवीनतम प्रावधान, जिन्होंने ग्रेट वॉल X240 और सुजुकी जिम्नी को भी जीता और खारिज कर दिया।

लब्बोलुआब यह है कि ईएससी - एक क्रांतिकारी प्रणाली जो संभावित आपात स्थिति में नियंत्रण बनाए रखने के लिए कार के ब्रेकिंग सिस्टम के कम्प्यूटरीकृत नियंत्रण का उपयोग करती है - अब ऑस्ट्रेलियाई डीलरशिप में हर कार में फिट की जा रही है।

क्योंकि ईएससी कार के एंटी-स्किड ब्रेकिंग सिस्टम से जुड़ा हुआ है, जो मूल रूप से लाइन से बाहर जाने पर कार को सीधा खींचने के लिए रिवर्स में काम करता है, इसका मतलब है कि हमें व्हील लॉकअप को रोकने और हमें चलाने की क्षमता देने के लिए एबीएस का लाभ भी मिलता है। संभावित आपदा के आसपास।

विक्टोरिया अनिवार्य ईएससी के लिए जल्दी चली गई, लेकिन अब पूरा देश नवीनतम सुरक्षा पार्टी में शामिल हो गया है, जिसकी यादें ताजा हो गई हैं j1 के साथ मेरी एकमात्र यात्रा. मैंने सिडनी में सुबह बिताई चीनी सस्ते और जबकि कुछ वादे थे, $9990 के नौसिखिया के साथ रहने की वास्तविकता बहुत अच्छी नहीं थी।

यह ट्रैफिक लाइटों से धीरे-धीरे दूर चला गया, इसमें डगमगाते ब्रेक और डगमगाते मोड़ थे, और मैंने असेंबली कार्य में 18 कमियों की एक सूची तैयार की, शरीर के उन हिस्सों से जो केवल प्राइमर से ढके हुए थे, एक डैशबोर्ड तक जो कम से कम से बना हुआ प्रतीत होता था हिस्से। चार कारें। ऐसी कंपनियाँ जिन्होंने कभी किसी चीज़ के बारे में बात नहीं की, अपने सभी हिस्सों को एक ही रंग और बनावट के साथ बनाने की आवश्यकता का उल्लेख नहीं किया।

Chery ने एक सप्ताह के भीतर J1 गियरबॉक्स को बदल दिया, लेकिन बस इतना ही। डीलरशिप में अभी भी J1s का स्टॉक है और सुजुकी का कहना है कि उनके पास मार्च 2014 तक पर्याप्त जिम्नीज़ हैं, लेकिन वे कारें अतीत की बात हैं और हम 2013 में ऑस्ट्रेलिया में सुरक्षा स्थिति को बदलने के बारे में सोच रहे हैं।

कार्सगाइड टीम के लिए मूल बात बहुत सरल है: यदि कोई कार ANCAP सुरक्षा रेटिंग पर कम से कम चार स्टार स्कोर नहीं करती है, तो उसका परीक्षण नहीं किया जाता है। यह आंशिक रूप से परीक्षण टीम की सुरक्षा के लिए है, लेकिन ज्यादातर इसलिए क्योंकि किसी भी कार्सगाइड फैसले का सार यह है कि क्या हम अपने परिवार या सबसे अच्छे दोस्तों को कार की सिफारिश करेंगे।

कार्सगाइड में कोई भी अपने सबसे अच्छे दोस्त को दो सितारों वाली कार खरीदने के लिए नहीं कहेगा। पुरानी कारों के साथ भी ऐसा ही है, और हम किसी भी सुरक्षा विकास कार्य में भी बहुत रुचि लेते हैं जो हमारी सड़कों को चलाने के लिए अधिक आरामदायक बना सके।

कार्सगाइड टीम की प्रतिक्रिया ने मर्सिडीज-बेंज को उसकी नई सुरक्षा प्रणालियों में से एक में एक दोष के कारण बदल दिया है जो कार को अपनी लेन में रखने के लिए अगले ईएससी विकास का उपयोग करता है, और नवीनतम एस-क्लास और ई-क्लास कारों के आने पर हमारे चेहरे पर बड़ी मुस्कान थी। परिष्कार के साथ पहुंचे। जिसका सीधा संबंध हमारी ड्राइविंग और लेखन से है। लेकिन जब हम J1 के बारे में सोचते हैं तो हम एक बिल्कुल अलग कारण से मुस्कुराते हैं।

ट्विटर पर यह रिपोर्टर: @paulwardgover

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