लंबे समय तक डाउनटाइम, बैटरी और हानिकारक मेमोरी प्रभाव - इलेक्ट्रिक्स में नहीं, सैद्धांतिक रूप से सेल्फ-चार्जिंग हाइब्रिड में संभव है
हमारे एक पाठक ने हमसे विद्युत घटकों पर स्मृति प्रभाव के खतरों को समझाने के लिए कहा। सवाल यह था कि क्या अप्रयुक्त बैटरियां उस क्षमता को हमेशा के लिए "याद" रख सकती हैं जिस पर उन्हें चार्ज किया गया था। सबसे संक्षिप्त उत्तर है: पूरी तरह से चिंता की कोई बात नहीं, कम से कम पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों के संदर्भ में।
मेमोरी प्रभाव और इलेक्ट्रिक कार या हाइब्रिड
संक्षेप में: स्मृति प्रभाव (आलसी बैटरी प्रभाव) उस स्थिति को ठीक करने का प्रभाव है जिसमें यह सेल में निर्वहन करता है। यह तब बनता है जब किसी तत्व को एक निश्चित स्तर (जैसे 20 प्रतिशत) तक डिस्चार्ज किया जाता है और फिर रिचार्ज किया जाता है। स्मृति प्रभाव सेल की क्षमता को ऊपर बताए गए स्तर तक कम कर देता है (100 प्रतिशत 20 हो जाता है)।
मेमोरी प्रभाव यह नहीं है कि एक अप्रयुक्त सेल उस स्थिति को "याद रखता है" जिस पर उसे चार्ज किया गया था (उदाहरण के लिए 60 प्रतिशत) और इसे अपनी अधिकतम क्षमता के रूप में मानना शुरू कर देता है। स्मृति प्रभाव को कोशिका क्षरण से भी नहीं जोड़ा जाना चाहिए, जो उनके काम का एक स्वाभाविक प्रभाव है।
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मेमोरी प्रभाव पुरानी निकल-कैडमियम (Ni-Cd) बैटरियों पर लागू होता है।. यद्यपि कुछ विशेषज्ञ, ईश्वर की कृपा से, कैडमियम को कोबाल्ट समझ लेते हैं, अंतर महत्वपूर्ण है: कैडमियम एक विषैला तत्व है, और इसके यौगिक आर्सेनिक की तुलना में अधिक हानिकारक हैं (तुलना करें: आर्सेनिक)। इसलिए, यूरोपीय संघ में निकल-कैडमियम बैटरियों का उपयोग सख्ती से विनियमित और सीमित है।
इलेक्ट्रिक वाहनों में निकेल-कैडमियम बैटरियों का उपयोग नहीं किया जाता है।
इलेक्ट्रिक वाहनों में लिथियम-आयन सेल का उपयोग किया जाता है। लिथियम-आयन कोशिकाओं के भौतिक और रासायनिक गुणों के कारण मेमोरी प्रभाव इलेक्ट्रिक वाहनों पर लागू नहीं होता है। अंत.
सैद्धांतिक रूप से, स्व-लोडिंग (पुराने) संकरों में आंशिक स्मृति प्रभाव संभव है।क्योंकि वे मुख्य रूप से निकेल मेटल हाइड्राइड (NiMH) सेलों का उपयोग करते हैं। NiMH कोशिकाओं में उस स्थिति को रिकॉर्ड करने की एक निश्चित क्षमता होती है जिसमें वे डिस्चार्ज होते हैं। हालाँकि, हमने विवरण में "सैद्धांतिक रूप से" शब्द का उपयोग किया है क्योंकि सभी आधुनिक बैटरी - निकेल मेटल हाइड्राइड या लिथियम आयन - बीएमएस (बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम) से लैस हैं जो यह सुनिश्चित करते हैं कि कोशिकाएं इष्टतम परिस्थितियों में काम करती हैं।
इसलिए, कार मालिक समय के साथ उनके कारण होने वाले सेल क्षरण के बारे में अधिक चिंतित हैं। अभ्यासस्मृति प्रभाव नहीं.
संपादकीय नोट www.elektrowoz.pl, केवल उन लोगों के लिए जो इस विषय में रुचि रखते हैं: कुछ साल पहले, विशिष्ट लिथियम आयरन फॉस्फेट (LiFePO) कोशिकाओं में आंशिक स्मृति प्रभाव की सूचना मिली थी।4), लेकिन कुछ अध्ययनों के बाद, विषय समाप्त हो गया। विज्ञान की दुनिया में, बड़ी संख्याओं ("हमेशा", "कभी नहीं") का उपयोग करना जोखिम भरा हो सकता है, इसलिए हम इस मुद्दे को दिलचस्पी से देखते हैं। LiFePO कोशिकाएँ4 वे अध्ययन का एक बहुत ही आभारी विषय हैं क्योंकि उनके पास काफी हद तक फ्लैट (क्षैतिज) डिस्चार्ज विशेषता है - ऐसी स्थिति में स्मृति प्रभाव सहित असामान्यताओं का पता लगाना बहुत आसान है। अन्य लिथियम-आयन कोशिकाओं में, डिस्चार्ज कर्व आमतौर पर विकृत होता है, इसलिए यह तय करना मुश्किल है कि मेमोरी क्या है और सेल के संचालन का प्राकृतिक तरीका क्या है।
किसी भी स्थिति में: इलेक्ट्रीशियन खरीदार को मेमोरी प्रभाव के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।
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