विस्फोट दहन - यह क्या है?

क्या आपकी कार की गति तेज करते समय उसके हुड के नीचे कुछ खटखटाता और गड़गड़ाता है? इन रहस्यमयी आवाजों को हल्के में न लें। यह खटखटा सकता है, एक गंभीर विसंगति जिसके कारण इंजन को गंभीर क्षति हो सकती है। लेकिन इसका वास्तव में क्या मतलब है? इससे भी महत्वपूर्ण बात: इससे कैसे बचें? जाँच करना!

आप इस पोस्ट से क्या सीखेंगे?

• विस्फोट दहन क्या है?
• विस्फोट अग्नि के क्या कारण हो सकते हैं?
• दस्तक को कैसे रोकें?

टीएल, -

नॉक दहन को प्रत्यागामी इंजनों, यानी हमारी कारों के इंजनों पर लागू किया जाता है। हम इसके बारे में तब बात करते हैं जब ईंधन-वायु मिश्रण दहन कक्ष में पूरी तरह से नहीं जलता है, लेकिन स्पार्क प्लग के पास बहुत जल्दी या बहुत देर से फट जाता है। इससे इंजन के बाहर से खड़खड़ाहट की आवाज के रूप में सुनाई देने वाली एक खट-खट श्रृंखला प्रतिक्रिया उत्पन्न होती है। ऐसी विसंगति के कई कारण हो सकते हैं: टूटी हुई मोमबत्तियों से लेकर बहुत अधिक इंजन तापमान तक। हालाँकि, अक्सर यह कम-ऑक्टेन ईंधन होता है। किसी भी स्थिति में, तेज़ दहन से इंजन को गंभीर क्षति पहुँचती है।

विस्फोट दहन क्या है?

दहन प्रक्रिया

विस्फोट दहन, अन्यथा विस्फोट के रूप में जाना जाता है, यह इंजन के लिए दहन प्रक्रिया की एक बहुत ही खतरनाक विसंगति है. एक उचित दहन प्रक्रिया में, वायु-ईंधन मिश्रण को संपीड़न स्ट्रोक के अंत से ठीक पहले एक स्पार्क प्लग द्वारा प्रज्वलित किया जाता है। लौ दहन कक्ष में लगभग 30-60 मीटर/सेकेंड की निरंतर गति से फैलती है, जिससे बड़ी मात्रा में निकास गैसें उत्पन्न होती हैं। इसलिए, दबाव में उल्लेखनीय वृद्धि पिस्टन की एक समान गति का कारण बनती है।

इस बीच, जब विस्फोट होता है, तो स्पार्क प्लग के पास मिश्रण प्रज्वलित होता है, जो दहन कक्ष में शेष चार्ज को संपीड़ित करता है। कक्ष के विपरीत छोर पर, अचानक, 1000 मी / से अधिक, मिश्रण का दहन होता है - होता है विस्फोट श्रृंखला प्रतिक्रियापिस्टन, कनेक्टिंग रॉड और क्रैंकशाफ्ट को थर्मल और मैकेनिकल दोनों तरह से लोड करना। यह हुड के नीचे से एक विशेष धातु की आवाज़ का कारण बनता है क्योंकि इंजन बढ़े हुए लोड के तहत होता है।

विस्फोट दहन के परिणाम

विस्फोट दहन का पहला और सबसे स्पष्ट परिणाम इंजन के प्रदर्शन में कमी है। लेकिन अंत में, दहन विस्फोट के प्रभाव से बहुत अधिक गंभीर खराबी हो सकती है, जैसे पिस्टन, वाल्व का जलना, सिर को क्षति और यहां तक ​​कि निकास गैस सफाई प्रणाली के घटकों का विनाश.

विस्फोट अग्नि के क्या कारण हो सकते हैं?

विस्फोट प्रज्वलन का मुख्य कारण: खराब गुणवत्ता वाला ईंधन. जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, ईंधन की ऑक्टेन संख्या जितनी अधिक होगी, उसका दहन उतना ही धीमा और सुचारू होगा। कम ऑक्टेन संख्या दहन प्रक्रिया को अल्पकालिक और हिंसक बना देती है।

दूसरा कारण भी सिलेंडर में उच्च संपीड़न अनुपात. उच्च संपीड़न इंजनों को उच्च ऑक्टेन रेटिंग के साथ ईंधन भरने की आवश्यकता होती है ताकि दहन बहुत कठोर न हो और अतिरिक्त दबाव न बने।

बहुत जल्दी या बहुत देर से प्रज्वलन विस्फोट प्रज्वलन की ओर भी ले जाता है। एक असफल स्पार्क प्लग सिलेंडर के दबाव कम होने से पहले या जब पिस्टन नीचे होता है और चैंबर में बिना जला ईंधन रह जाता है तो स्पार्क हो सकता है। ऐसी स्थिति में स्वतःस्फूर्त दहन को रोकने के लिए, इग्निशन टाइमिंग को समायोजित करना भी उचित है, जो पिस्टन के शीर्ष मृत केंद्र से लगभग 10 डिग्री पीछे स्थित होना चाहिए।

परिणामस्वरूप, स्व-प्रज्वलन भी हो सकता है। इंजन ज़्यादा गरम होना.

धक्कों से बचने के लिए मुझे कार में क्या ध्यान रखना चाहिए?

इसे दहन समस्याओं के निदान के लिए इंजन पर स्थापित किया जाता है। नॉक सेंसर. ऐसे सेंसर का कार्य एक निश्चित आवृत्ति के इंजन दोलनों का पता लगाना है, जो दहन प्रक्रिया में उल्लंघन का संकेत देते हैं। सेंसर द्वारा भेजे गए संकेतों को कंट्रोल यूनिट द्वारा उठाया जाता है और संसाधित किया जाता है। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर यह निर्धारित करता है कि कौन सा सिलेंडर विस्फोट कर रहा है और इग्निशन सिग्नल को सही करता है या इसकी मेमोरी में त्रुटि जानकारी संग्रहीत करता है। फिर डैशबोर्ड पर इंजन की खराबी का संकेतक दिखाई देता है। हालांकि, जंग या क्षतिग्रस्त तारों के कारण शॉर्ट सर्किट सेंसर के संचालन में बाधा डालते हैं। ऐसा भी होता है कि इंजन की मरम्मत करते समय इसे गलत तरीके से स्थापित किया जाता है। एक दोषपूर्ण नॉक सेंसर गलत सिग्नल भेजता है या उन्हें बिल्कुल भी पंजीकृत नहीं करता है। इस मामले में, इसे एक नए से बदलने का समय आ गया है।

दैनिक दिनचर्या जैसे उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन और तेल का उपयोग. निर्माता द्वारा अनुशंसित नियमित रूप से अपने इंजन ऑयल को बदलने से इंजन की दीवारों और स्पार्क प्लग पर खतरनाक जमाव को रोकने में मदद मिलेगी। जैसा कि उल्लेख किया गया है वे ठीक से काम नहीं करते हैं स्पार्क प्लग मिश्रण के बहुत जल्दी या बहुत देर से जलने का कारण हो सकता है। इसलिए, समय-समय पर उनकी स्थिति की जांच करना उचित है और इस मामले में, कार निर्माता की सिफारिशों का पालन करें।

अंततः, यह जरूरी है शीतलन प्रणाली का ख्याल रखें. इंजन का अधिक गरम होना, जो विस्फोट दहन के कारणों में से एक हो सकता है, एक लीक सिस्टम या क्षतिग्रस्त थर्मोस्टेट के कारण बहुत कम शीतलक स्तर के कारण हो सकता है। शीतलन प्रणाली की खराबी से इंजन की कई गंभीर समस्याएं पैदा होती हैं, और जैसा कि आप जानते हैं, रोकथाम इलाज से बेहतर है।

इंजन खटखटाने से इंजन को गंभीर क्षति हो सकती है। कार की कई अन्य समस्याओं की तरह, उनसे बचने के लिए, आपको दैनिक आधार पर सभी प्रणालियों का ध्यान रखना चाहिए और नियमित रूप से अपनी कार की मरम्मत करनी चाहिए।

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नॉकआउट, unsplash.com