टायर का दबाव। टायर के दबाव की सही जाँच के नियम

क्या आप जानते हैं कि टायर का सबसे ज्यादा हिस्सा क्या होता है? हवा। हां, यह हमारी कारों के वजन को सही दबाव में रखता है। हो सकता है कि आपने हाल ही में देखा हो कि आपकी कार का कर्षण कम है और रुकने की दूरी लंबी है? या ड्राइविंग असहज हो गई है, कार थोड़ी और जलती है, या केबिन में अधिक शोर सुनाई देता है? ये अनुचित टायर प्रेशर के कुछ परिणाम हैं।

यदि आपके टायर बहुत कम दबाव वाले हैं, तो:

• वाहन पर आपका कम नियंत्रण है;
• आप तेजी से टायर पहनते हैं;
• आप ईंधन पर अधिक पैसा खर्च करेंगे;
• आप वाहन चलाते समय टायर फटने का जोखिम उठाते हैं, जिससे गंभीर दुर्घटना हो सकती है।

शरद ऋतु धीरे-धीरे हमारे पास आ रही है - हम इसे पसंद करें या न करें, लेकिन रातें और सुबह गर्मियों के बीच की तुलना में बहुत ठंडी होती हैं। यह पहियों में दबाव को भी प्रभावित करता है - जब तापमान गिरता है, तो पहिए में हवा का दबाव कम हो जाता है। इसलिए, यदि आपने हाल ही में छुट्टी पर जाने से पहले अपने टायर के दबाव की जाँच की है, तो आप अनावश्यक रूप से अपने टायरों को नष्ट कर रहे हैं और काम पर जाने के दौरान अपनी कार के कर्षण को कम कर रहे हैं।

याद रखें कि टायर कार और सड़क के बीच संपर्क का एकमात्र बिंदु हैं। सर्कल में इष्टतम दबाव के साथ, उनमें से प्रत्येक हमारी हथेली या पोस्टकार्ड के आकार के बारे में एक संपर्क सतह प्रदान करता है। इसलिए, हमारे सभी कर्षण और सुरक्षित ब्रेकिंग इन चार "पोस्टकार्ड" पर निर्भर करते हैं। यदि टायर का दबाव बहुत कम या बहुत अधिक है, तो सड़क के साथ चलने का संपर्क क्षेत्र काफी कम हो जाता है, जिससे कार की ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है। इसके अलावा, टायरों की भीतरी परतें ज़्यादा गरम हो जाती हैं, जिससे उनका विनाश और टूटना हो सकता है।

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टायर में हवा का दबाव सही मान की तुलना में 0,5 बार कम हो जाता है, जिससे ब्रेकिंग दूरी 4 मीटर तक बढ़ जाती है! हालांकि, सभी वाहनों के लिए, सभी टायरों के लिए कोई एकल इष्टतम दबाव मूल्य नहीं है। यह वाहन निर्माता है जो यह निर्धारित करता है कि किसी दिए गए मॉडल या इंजन संस्करण के लिए कौन सा दबाव नियंत्रित है। इसलिए, सही दबाव मान मालिक के मैनुअल में या कार के दरवाजों पर स्टिकर पर पाया जाना चाहिए।

- केवल इस वाहन के निर्माता द्वारा यातायात अनुमोदन प्रक्रिया के दौरान निर्धारित दबाव के स्तर पर, उदाहरण के लिए, इसके द्रव्यमान और शक्ति को ध्यान में रखते हुए, टायर अधिकतम संभव सतह के साथ सड़क को पकड़ लेगा। यदि पर्याप्त हवा नहीं है, तो कार और सड़क के बीच संपर्क का एकमात्र बिंदु ट्रेड के कंधे होंगे। ऐसी परिस्थितियों में, पहिया में ड्राइविंग करते समय, अत्यधिक ओवरलोडिंग और टायरों के आंतरिक साइडवॉल की परतों की अधिकता होती है। लंबी यात्राओं के बाद, हम स्थायी ताना और बेल्ट क्षति की उम्मीद कर सकते हैं। सबसे खराब स्थिति में, गाड़ी चलाते समय टायर फट सकता है। बहुत अधिक दबाव के साथ, रबर भी सड़क को ठीक से स्पर्श नहीं करता है - फिर टायर ट्रेड के केंद्र में ही चिपक जाता है। पोलिश टायर इंडस्ट्री एसोसिएशन (PZPO) के सीईओ पिओट्र सरनेकी कहते हैं, टायरों की पूरी क्षमता का उपयोग करने के लिए, जिसमें हम अपने पैसे का निवेश करते हैं, उन्हें सड़क पर पूरी तरह से चलने वाली चौड़ाई के साथ बाँधना आवश्यक है।

टायर के दबाव को ठीक से जाँचने के नियम क्या हैं?

इसके बारे में कुछ भी जटिल नहीं है - मौसम में इस तरह के अंतर के साथ, जैसा कि हमारे पास अब है, आइए हर 2 सप्ताह में या 2 किमी से अधिक ड्राइविंग के बाद ठंडे टायरों में दबाव की जांच करें, उदाहरण के लिए, निकटतम गैस स्टेशन या टायर सेवा पर। इसे वर्ष के आगामी ठंड के मौसम में भी याद किया जाना चाहिए, जब कम हवा का तापमान टायर के दबाव के स्तर को काफी कम कर देता है। इस पैरामीटर का अपर्याप्त स्तर ड्राइविंग प्रदर्शन को काफी खराब कर देता है - यह इस पर विचार करने योग्य है, क्योंकि जल्द ही सड़क की स्थिति सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों के लिए भी एक वास्तविक परीक्षा बन जाएगी।

टीपीएमएस आपको सतर्कता से मुक्त नहीं करता है!

नवंबर 2014 से नए वाहनों में TPMS2, एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम होना चाहिए जो आपको ड्राइविंग करते समय दबाव में उतार-चढ़ाव की चेतावनी देता है। हालांकि, पोलिश टायर इंडस्ट्री एसोसिएशन ने सिफारिश की है कि ऐसे वाहनों में भी, टायर के दबाव की नियमित रूप से जांच की जानी चाहिए - सेंसर की रीडिंग की परवाह किए बिना।

“यहां तक ​​कि उत्कृष्ट और आधुनिक सुरक्षा प्रणालियों से लैस सबसे अच्छी कार भी इसकी गारंटी नहीं दे सकती है यदि हम टायरों की ठीक से देखभाल नहीं करते हैं। सेंसर को कार के मूवमेंट के बारे में ज्यादातर जानकारी व्हील से मिलती है। जिन कार मालिकों के पास स्वचालित टायर प्रेशर सेंसर स्थापित हैं, उन्हें अपनी सतर्कता नहीं खोनी चाहिए - इस पैरामीटर के लिए निगरानी प्रणाली उपयोगी है, बशर्ते कि यह अच्छे कार्य क्रम में हो और क्षतिग्रस्त न हो, उदाहरण के लिए, गैर-पेशेवर टायर फिटिंग द्वारा। दुर्भाग्य से, पोलैंड में सेवा स्टेशनों में सेवा और तकनीकी संस्कृति का स्तर बहुत अलग है, और सेंसर के बिना टायर की तुलना में दबाव सेंसर वाले टायरों को थोड़ी अलग प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है। केवल उचित कौशल और उपकरणों वाली कार्यशालाएं ही सुरक्षित रूप से उनके साथ काम करना शुरू कर सकती हैं। दुर्भाग्य से, यह यादृच्छिक कार्यशालाओं का भी मामला है, जो नए ग्राहकों की सेवा को गति देने के लिए अपने विचारों का परीक्षण कर रहे हैं। - पिओट्र सरनेत्स्की जोड़ता है।

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