टायर का दाब। गर्मियों में भी प्रासंगिक

कई ड्राइवरों का मानना ​​है कि गर्मियों की तुलना में सर्दियों में टायर के दबाव को अधिक बार जांचने की आवश्यकता होती है। ये गलती है. गर्मियों में हम बहुत अधिक गाड़ी चलाते हैं और लंबी दूरी तय करते हैं, इसलिए सही टायर प्रेशर का बहुत महत्व है।

यह विचार कि रक्तचाप को गर्मियों की तुलना में सर्दियों में अधिक बार मापा जाना चाहिए, संभवतः इस तथ्य के कारण था कि ठंड के महीने कार और चालक दोनों के लिए कठिन समय होते हैं। इसलिए इस स्थिति में टायरों सहित प्रमुख वाहन घटकों के अधिक लगातार निरीक्षण की आवश्यकता होती है। वहीं, गर्मियों में टायर कठिन परिस्थितियों में भी काम करते हैं। उच्च तापमान, भारी वर्षा, लंबी दूरी और यात्रियों और सामान से भरे वाहन को समय-समय पर दबाव जांच की आवश्यकता होती है। मोटो डेटा के एक अध्ययन के अनुसार, 58% ड्राइवर अपने टायर के दबाव की बहुत कम जांच करते हैं।

टायर का दबाव बहुत कम या बहुत अधिक होने से ड्राइविंग सुरक्षा प्रभावित होती है। टायर ही कार का एकमात्र हिस्सा है जो सड़क की सतह के संपर्क में आता है। स्कोडा ऑटो स्कोला विशेषज्ञ बताते हैं कि जमीन के साथ एक टायर का संपर्क क्षेत्र एक हथेली या पोस्टकार्ड के आकार के बराबर है, और सड़क के साथ चार टायरों का संपर्क क्षेत्र एक ए 4 शीट का क्षेत्र है . इस प्रकार, ब्रेक लगाते समय सही दबाव महत्वपूर्ण है। 

कम फुलाए गए टायरों की सतह पर चलने का दबाव असमान होता है। यह टायर की पकड़ और, खासकर जब वाहन पर भारी भार हो, उसकी ड्राइविंग विशेषताओं पर नकारात्मक प्रभाव डालता है। ब्रेक लगाने की दूरी बढ़ जाती है और कोनों में कर्षण खतरनाक रूप से कम हो जाता है, जिससे वाहन का नियंत्रण खो सकता है। इसके अतिरिक्त, यदि कोई टायर कम फुलाया जाता है, तो वाहन का वजन ट्रेड के बाहरी हिस्से पर स्थानांतरित हो जाता है, जिससे टायरों की साइडवॉल पर दबाव बढ़ जाता है और उनमें विकृति या यांत्रिक क्षति होने की संभावना बढ़ जाती है।

- दबाव वाले टायरों वाली कार की ब्रेकिंग दूरी में वृद्धि। उदाहरण के लिए, 70 किमी/घंटा की गति से, यह पांच मीटर तक बढ़ जाती है, स्कोडा ऑटो स्ज़कोला के प्रशिक्षक रैडोस्लाव जस्कोल्स्की बताते हैं।

अत्यधिक दबाव भी हानिकारक है क्योंकि सड़क के साथ टायर का संपर्क क्षेत्र छोटा होता है, जो कार के ओवरस्टीयर को प्रभावित करता है और परिणामस्वरूप, कर्षण को प्रभावित करता है। बहुत अधिक दबाव भी डंपिंग कार्यों के बिगड़ने का कारण बनता है, जिससे ड्राइविंग आराम कम हो जाता है और वाहन के निलंबन घटकों के तेजी से खराब होने में योगदान होता है।

गलत टायर प्रेशर से वाहन चलाने की लागत भी बढ़ जाती है। सबसे पहले, टायर तेजी से (45 प्रतिशत तक) खराब हो जाते हैं, लेकिन ईंधन की खपत भी बढ़ जाती है। यह गणना की गई है कि सही टायर से 0,6 बार कम टायर वाली कार औसतन 4% अधिक ईंधन की खपत करती है।

जब दबाव सामान्य से 30 से 40 प्रतिशत कम होता है, तो गाड़ी चलाते समय टायर इतना गर्म हो सकता है कि आंतरिक क्षति और टूटना हो सकता है। हालाँकि, टायर मुद्रास्फीति के स्तर का आकलन "आँख से" नहीं किया जा सकता है। पोलिश टायर इंडस्ट्री एसोसिएशन के अनुसार, आधुनिक टायरों में टायर के दबाव में स्पष्ट कमी केवल तभी देखी जा सकती है जब इसमें 30 प्रतिशत की छूट हो, जो पहले ही बहुत देर हो चुकी है।

सुरक्षा चिंताओं और ड्राइवरों द्वारा नियमित रूप से अपने दबाव की जांच करने में असमर्थता को ध्यान में रखते हुए, कार निर्माता टायर दबाव निगरानी प्रणाली का उपयोग करते हैं। 2014 के बाद से, यूरोपीय संघ में बेची जाने वाली प्रत्येक नई कार में मानक के रूप में ऐसी प्रणाली होनी चाहिए।

टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम दो प्रकार के होते हैं - प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष। पूर्व को कई वर्षों तक हाई-एंड कारों पर स्थापित किया गया था। सेंसर से डेटा, जो अक्सर टायर वाल्व पर स्थित होता है, रेडियो तरंगों के माध्यम से प्रसारित होता है और कार के ऑन-बोर्ड मॉनिटर या डैशबोर्ड की स्क्रीन पर प्रदर्शित होता है।

मध्य और कॉम्पैक्ट श्रेणी की कारें एक अप्रत्यक्ष टीपीएम (टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम) का उपयोग करती हैं। यह प्रत्यक्ष प्रणाली की तुलना में एक सस्ता समाधान है, लेकिन उतना ही प्रभावी और विश्वसनीय है। टीपीएम प्रणाली का उपयोग, विशेष रूप से, स्कोडा मॉडल पर किया जाता है। एबीएस और ईएससी सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले व्हील स्पीड सेंसर का उपयोग माप के लिए किया जाता है। टायर के दबाव के स्तर की गणना पहिये के कंपन या घुमाव के आधार पर की जाती है। यदि किसी टायर में दबाव सामान्य से कम हो जाता है, तो ड्राइवर को डिस्प्ले पर एक संदेश और एक श्रव्य संकेत द्वारा इसके बारे में सूचित किया जाता है। वाहन उपयोगकर्ता एक बटन दबाकर या ऑन-बोर्ड कंप्यूटर में संबंधित फ़ंक्शन को सक्रिय करके भी सही टायर दबाव की जांच कर सकता है।

तो सही दबाव क्या है? सभी वाहनों के लिए कोई एक सही दबाव नहीं है। यह वाहन निर्माता पर निर्भर है कि वह यह निर्धारित करे कि किसी दिए गए मॉडल या इंजन संस्करण के लिए कौन सा स्तर उपयुक्त है। इसलिए, ऑपरेटिंग निर्देशों में सही दबाव मान अवश्य पाया जाना चाहिए। अधिकांश कारों के लिए, ऐसी जानकारी यात्री डिब्बे में या शरीर के किसी एक तत्व पर भी संग्रहीत होती है। उदाहरण के लिए, स्कोडा ऑक्टेविया में, दबाव मान ईंधन भराव फ्लैप के नीचे संग्रहीत होते हैं।

और एक और बात। स्पेयर टायर पर भी सही दबाव लागू होता है। इसलिए यदि आप लंबी छुट्टी पर जा रहे हैं, तो यात्रा से पहले स्पेयर टायर में दबाव की जांच कर लें।