शीतलक तापमान सेन्सर
शीतलक तापमान संवेदक (DTOZH) उतना सरल नहीं है जितना पहली नज़र में लग सकता है। बहुत से लोग सोचते हैं कि कूलिंग फैन को चालू / बंद करने और डैशबोर्ड पर कूलेंट तापमान प्रदर्शित करने के लिए केवल वह ही जिम्मेदार है। इसलिए इंजन में खराबी आने पर वे इस पर ज्यादा ध्यान नहीं देते। इसलिए मैंने इस लेख को लिखने और DTOZH खराबी के सभी लक्षणों के बारे में बात करने का फैसला किया।
लेकिन पहले, थोड़ा स्पष्टीकरण। दो शीतलक तापमान सेंसर हैं (कुछ मामलों में 3), एक बोर्ड पर तीर को एक संकेत भेजता है, दूसरा (2 संपर्क) नियंत्रक को। साथ ही, हम केवल दूसरे सेंसर के बारे में बात करेंगे, जो कंप्यूटर को सूचना प्रसारित करता है।
और इसलिए पहला लक्षण एक ठंडे इंजन की खराब शुरुआत है। ऐसा ही होता है कि इंजन शुरू होता है और तुरंत ठप हो जाता है। कमोबेश गैस पर ही काम करता है। वार्मअप करने के बाद यह समस्या दूर हो जाती है, ऐसा क्यों हो सकता है? हो सकता है कि कूलेंट तापमान सेंसर नियंत्रक को गलत रीडिंग दे रहा हो। उदाहरण के लिए, कि इंजन पहले से ही गर्म है (तापमान 90+ डिग्री)। जैसा कि आप जानते हैं, ठंडे इंजन को शुरू करने में गर्म इंजन की तुलना में अधिक ईंधन लगता है। और चूंकि ईसीयू "सोचता है" कि इंजन गर्म है, यह इसे थोड़ा ईंधन देता है। इसके परिणामस्वरूप खराब ठंड शुरू होती है।
दूसरा संकेत गर्म पर इंजन की खराब शुरुआत है। यहां सब कुछ ठीक उल्टा है। DTOZH हमेशा कम करके आंका जा सकता है, अर्थात। नियंत्रक को "बताएं" कि इंजन ठंडा है। एक ठंडे बूट के लिए, यह सामान्य है, लेकिन गर्म के लिए यह खराब है। एक गर्म इंजन बस गैसोलीन से भर जाएगा। यहाँ, वैसे, त्रुटि P0172, एक समृद्ध मिश्रण, प्रकट हो सकता है। स्पार्क प्लग की जांच करें, वे काले होने चाहिए।
तीसरा संकेत ईंधन की खपत में वृद्धि है। यह दूसरे संकेत का परिणाम है। यदि इंजन में पेट्रोल डाला जाता है, तो खपत स्वाभाविक रूप से बढ़ जाएगी।
चौथा कूलिंग फैन का अराजक समावेश है। ऐसा लगता है कि मोटर सामान्य रूप से चल रही है, केवल पंखा कभी-कभी बिना किसी कारण के चालू हो सकता है। यह शीतलक तापमान संवेदक की खराबी का प्रत्यक्ष संकेत है। सेंसर रुक-रुक कर रीडिंग दे सकता है। यही है, यदि वास्तविक शीतलक तापमान में 1 डिग्री की वृद्धि हुई है, तो सेंसर "कह" सकता है कि यह 4 डिग्री बढ़ गया है, या बिल्कुल भी प्रतिक्रिया नहीं दे रहा है। इस प्रकार, यदि पंखे का तापमान 101 डिग्री है और वास्तविक शीतलक तापमान 97 डिग्री (चल रहा है) है, तो 4 डिग्री कूदकर, सेंसर ईसीयू को "बताएगा" कि तापमान पहले से ही 101 डिग्री है और यह पंखे को चालू करने का समय है .
इससे भी बदतर, अगर विपरीत होता है, तो सेंसर कभी-कभी कम पढ़ सकता है। यह संभव है कि शीतलक का तापमान पहले ही क्वथनांक तक पहुंच गया हो और सेंसर "कह" देगा कि तापमान सामान्य है (उदाहरण के लिए, 95 डिग्री) और इसलिए ईसीयू पंखे को चालू नहीं करेगा। इसलिए, पंखा चालू हो सकता है जब मोटर पहले ही उबल चुकी हो या बिल्कुल भी चालू न हो।
शीतलक तापमान संवेदक की जाँच
मैं किसी दिए गए तापमान पर सेंसर के प्रतिरोध मूल्यों के साथ टेबल नहीं दूंगा, क्योंकि मैं मानता हूं कि सत्यापन की यह विधि पूरी तरह सटीक नहीं है। DTOZH की सबसे सरल और तेज़ जाँच बस उसमें से चिप को हटाना है। इंजन आपातकालीन मोड में चला जाएगा, पंखा चालू हो जाएगा, अन्य सेंसर की रीडिंग के आधार पर ईंधन मिश्रण तैयार किया जाएगा। यदि उसी समय इंजन बेहतर काम करना शुरू कर देता है, तो निश्चित रूप से सेंसर को बदलना आवश्यक है।
शीतलक तापमान संवेदक की अगली जांच के लिए, आपको एक नैदानिक किट की आवश्यकता होगी। पहला: आपको ठंडे इंजन पर तापमान रीडिंग की जांच करने की आवश्यकता है (उदाहरण के लिए, सुबह में)। रीडिंग कमरे के तापमान पर होनी चाहिए। कृपया 3-4 डिग्री की मामूली त्रुटि की अनुमति दें। और इंजन शुरू करने के बाद, तापमान आसानी से बढ़ना चाहिए, बिना रीडिंग के बीच कूदना चाहिए। अगर तापमान 33 डिग्री था, और फिर अचानक 35 या 36 डिग्री हो गया, तो यह सेंसर की खराबी का संकेत देता है।
