बकेट स्पीड सेंसर 409
सामग्री
स्पीडोमीटर 85.3802 के लिए स्पीड सेंसर और इसके संशोधन, उनकी अनुकूलता।
हम अपनी उंगलियों से महसूस करते हैं कि इकाई काम कर रही है या नहीं और क्या यह मापकर काम कर रही है। यदि सब कुछ गलत है, तो हम ट्रांसमिशन को अलग कर देते हैं और आमतौर पर गियर पर टेढ़े दांत पाते हैं।
स्पीड सेंसर
यदि इंजन निष्क्रिय अवस्था में बंद हो जाता है, तो आपको अपराधी का पता लगाने के लिए कई सेंसर (डीएमआरवी, टीपीएस, आईएसी, डीपीकेवी) की जांच करने की आवश्यकता होगी। पहले, हमने जाँच करने के तरीकों पर गौर किया:
स्वयं करें स्पीड सेंसर सत्यापन अब इस सूची में जोड़ा जाएगा।
खराबी की स्थिति में, यह सेंसर गलत डेटा प्रसारित करता है, जिससे न केवल इंजन, बल्कि वाहन के अन्य घटकों में भी खराबी आती है। वाहन गति मीटर (डीएसए) एक सेंसर को सिग्नल भेजता है जो इंजन के निष्क्रिय होने की निगरानी करता है और थ्रॉटल के पिछले वायु प्रवाह की निगरानी के लिए पीपीएक्स का भी उपयोग करता है। मशीन की गति जितनी अधिक होगी, इन संकेतों की आवृत्ति उतनी ही अधिक होगी।
विधि 1 (वोल्टमीटर से जांचें)
- गति संवेदक निकालें।
- हम वोल्टमीटर का उपयोग करते हैं। पता लगाएं कि कौन सा टर्मिनल किसके लिए ज़िम्मेदार है। हम वोल्टमीटर के इनपुट संपर्क को उस टर्मिनल से जोड़ते हैं जो पल्स सिग्नल उत्पन्न करता है। हम वोल्टमीटर के दूसरे संपर्क को इंजन या मशीन बॉडी से जोड़ते हैं।
- स्पीड सेंसर को घुमाकर, हम कर्तव्य चक्र में सिग्नल की उपस्थिति निर्धारित करते हैं और सेंसर के आउटपुट वोल्टेज को मापते हैं। ऐसा करने के लिए, पाइप का एक टुकड़ा सेंसर अक्ष पर रखा जा सकता है (3-5 किमी / घंटा की गति से घुमाएँ)। सेंसर जितनी तेजी से घूमेगा, वोल्टमीटर पर वोल्टेज और आवृत्ति उतनी ही अधिक होगी।
इस वर्ष से, मानक माइलेज लॉग फ़ंक्शन के साथ बॉश 17.9.7 ईसीयू भी कार में दिखाई दिया है।
हमारे डिवाइस का मुख्य लाभ यह है कि यह स्पीडोमीटर और ईसीयू दोनों को बंद कर देता है। आपको किसी अधिकृत डीलर के पास रखरखाव कराने में कोई समस्या नहीं होगी, क्योंकि इसके लिए धन्यवाद, संकेतक हर जगह समान होंगे।
1 सिगरेट लाइटर से कनेक्शन
सबसे आसान विकल्प स्पीडोमीटर की वाइंडिंग को सिगरेट लाइटर सॉकेट में डालना है। डिवाइस को काम करने के लिए, आपको बूस्ट वायर को बाहर निकालना होगा (यदि आपके पास एबीएस है या नहीं, तो इससे कोई फर्क नहीं पड़ता)।
बोर्ड से वांछित तार को हटाना अधिक सुविधाजनक और आसान होगा। संक्षेप में: केबल का विस्तार करें और इसे आपके लिए सुविधाजनक और दूसरों के लिए अदृश्य स्थान पर ले जाएं।
भले ही आपकी कार वारंटी के अंतर्गत है, आपको चिंता करने की कोई बात नहीं है क्योंकि कार की विद्युत प्रणाली प्रभावित नहीं होती है और कनेक्टेड केबल का पता नहीं चलता है। इसे सॉकेट के लिए एक्सटेंशन कॉर्ड के उदाहरण से समझना आसान है, यह वायरिंग में ही प्रवेश नहीं करता है, बल्कि सॉकेट और उपकरण के कनेक्शन को सुविधाजनक बनाने का काम करता है।
2 डायग्नोस्टिक सॉकेट से कनेक्ट करना
दूसरा विकल्प डिवाइस को कॉन्फ़िगर करने के लिए पल्स केबल को डायग्नोस्टिक कनेक्टर से कनेक्ट करना है।
डायग्नोस्टिक कनेक्टर ड्राइवर के दरवाजे पर स्थित है, जैसा कि फोटो में है।
मैकेनिकल स्पीडोमीटर की एक विशेषता इसके आंतरिक गियरबॉक्स का गियर अनुपात है। स्वीकृत अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुसार, यह 1000 के बराबर होना चाहिए, अर्थात, तय की गई दूरी की किसी भी इकाई के लिए, एक हजार चक्कर होते हैं: माप की अंग्रेजी प्रणाली में प्रति मील 1000 चक्कर, माप की मीट्रिक प्रणाली में प्रति किलोमीटर 1000 चक्कर
"उज़ हंटर के स्पीडोमीटर रीडिंग और इसकी गति के बीच असंगतता, स्पीडोमीटर ड्राइव की विशेषताएं" पर 2 विचार।
मैंने एक इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर लगाया और सेंसर को पेंच करना चाहता था, मैंने नहीं सोचा था कि इसमें कोई समस्या हो सकती है, जैसा कि यह निकला, सेंसर पर M18x1,5 धागा और M22x1,5 को कहाँ पेंच करना है ... है क्या इसके लिए कोई अन्य सेटिंग है? गियर ड्राइव या कुछ और के साथ, आपको एक और सेंसर की आवश्यकता है?
