वोक्सवैगन Passat B3 के लिए आइडलिंग सेंसर: डू-इट-योरसेल्फ डायग्नोस्टिक्स एंड रिप्लेसमेंट
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किसी भी कार के डिज़ाइन में बड़ी संख्या में छोटे-छोटे तत्व होते हैं। उनमें से प्रत्येक किसी न किसी तरह से मशीन के संचालन को समग्र रूप से प्रभावित करता है, इनमें से किसी भी छोटे तंत्र के बिना, कार का संचालन असंभव या कठिन होगा। निष्क्रिय गति सेंसर ड्राइवरों के विशेष ध्यान का पात्र है। यह एक छोटा उपकरण है, जिसका प्रदर्शन यह निर्धारित करता है कि ड्राइवर इंजन शुरू करने में सक्षम होगा या नहीं।
निष्क्रिय सेंसर "वोक्सवैगन Passat B3"
वोक्सवैगन Passat B3 के डिज़ाइन में निष्क्रिय सेंसर निष्क्रिय मोड (इसलिए नाम) में बिजली इकाई की स्थिरता के लिए जिम्मेदार है। यानी, उन क्षणों में जब ड्राइवर इंजन को गर्म करने के लिए चालू करता है या इंजन बंद किए बिना कुछ मिनटों के लिए रुकता है, यह सेंसर ही है जो गति की सहजता और स्थिरता सुनिश्चित करता है।
तकनीकी रूप से कहें तो, Passat मॉडल पर निष्क्रिय सेंसर को शब्द के सामान्य अर्थ में सेंसर नहीं माना जा सकता है। डीएचएक्स एक प्रदर्शन उपकरण है जो ताजी हवा की आपूर्ति को नियंत्रित करता है, और एक सामान्य सेंसर की तरह डेटा को हटाने और प्रसारित करने पर काम नहीं करता है। इसलिए, लगभग सभी वोक्सवैगन Passat B3 ड्राइवर इस डिवाइस को आइडल स्पीड कंट्रोलर (IAC) कहते हैं।
Passat B3 कारों में, निष्क्रिय गति सेंसर इंजन डिब्बे में स्थित होता है। सेंसर बॉडी थ्रॉटल बॉडी से दो स्क्रू से जुड़ी होती है। इंजन के बगल में यह स्थिति इस तथ्य के कारण है कि IAC को ईंधन-वायु मिश्रण बनाने के लिए वायु आपूर्ति को यथासंभव स्पष्ट रूप से नियंत्रित करना चाहिए, और ऐसा करने का सबसे आसान तरीका सीधे इंजन के बगल में है।
इस प्रकार, IAC का मुख्य कार्य निष्क्रिय वायु आपूर्ति को समायोजित करना है ताकि इंजन को कम गति पर संचालित करने के लिए आवश्यक संसाधन प्राप्त हों।
आईएसी डिवाइस
वोक्सवैगन Passat कारों पर निष्क्रिय गति नियंत्रक का डिज़ाइन एक मूल तत्व पर आधारित है - यह एक स्टेपर मोटर है। यह एक महत्वपूर्ण कार्य करता है - यह एक्चुएटर को उस दूरी तक ले जाता है जो वर्तमान में कार्य की गुणवत्ता के लिए आवश्यक है।
मोटर (इलेक्ट्रिक मोटर) के अलावा, IAC आवास में निम्नलिखित स्थापित हैं:
- चल छड़ी;
- वसंत तत्व;
- गास्केट;
- सुई (या वाल्व)।
यानी मोटर उस रॉड को घुमाती है, जिसके सिरे पर एक सुई होती है। सुई थ्रॉटल वाल्व को बंद, ब्लॉक या अतिरिक्त रूप से खोल सकती है। दरअसल, यह मोटर के संचालन के लिए हवा की सही मात्रा निर्धारित करता है।
निष्क्रिय गति नियंत्रक का जीवन आमतौर पर वाहन निर्माता द्वारा निर्धारित किया जाता है। नवीनतम वोक्सवैगन Passat मॉडल के मामले में, यह मान 200 हजार किलोमीटर के बराबर है। हालाँकि, ऐसे मामले भी हैं, जब कई कारणों से, IAC मैनुअल में बताई गई अवधि से बहुत पहले विफल हो गया।
एकल इंजेक्शन इंजन
1988 के बाद से, एकल-इंजेक्शन इंजन से सुसज्जित प्रत्येक वोक्सवैगन Passat को VAG प्रकार संख्या 051 133 031 के एक निष्क्रिय गति नियंत्रक से सुसज्जित किया गया है।
मोनोइंजेक्शन एक ऐसी प्रणाली है जिसमें थ्रॉटल वाल्व मुख्य भूमिका निभाता है। यह वह तत्व है जिसे दहन कक्ष में डालने से पहले हवा को इकट्ठा करने और खुराक देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। और निष्क्रिय गति सेंसर VAG नंबर 051 133 031 को इस प्रक्रिया को नियंत्रित करना चाहिए। तदनुसार, यदि एकल इंजेक्शन वाले इंजनों पर सेंसर टूट जाता है, तो ड्राइवर को गंभीर असुविधा महसूस नहीं होगी, क्योंकि डैम्पर अभी भी सामान्य रूप से काम करेगा।
इंजेक्टर के साथ इंजन
इंजेक्टर पर चलने वाले वोक्सवैगन पसाट इंजन के साथ चीजें थोड़ी अलग हैं। IAC थ्रॉटल वाल्व पर लगा होता है, जो सामान्य तौर पर इस तंत्र के संचालन को "प्रबंधित" करता है। अर्थात्, यदि सेंसर विफल हो जाता है, तो निष्क्रियता और उच्च इंजन गति से परेशानी तुरंत शुरू हो जाती है।
वीडियो: IAC के संचालन का सिद्धांत
वोक्सवैगन Passat B3 पर निष्क्रिय गति सेंसर (ICH) के साथ समस्याएँ
IAC के गलत संचालन या डिवाइस की विफलता के कारण क्या हो सकता है? इस समस्या की जटिलता इस तथ्य में निहित है कि यदि IAC टूट जाता है, तो नियंत्रण कक्ष पर ड्राइवर को सिग्नल नहीं दिया जाता है (जैसा कि अन्य सेंसर करते हैं)। यानी ड्राइवर ब्रेकडाउन के बारे में केवल उन संकेतों से ही पता लगा सकता है जिन्हें वह गाड़ी चलाते समय खुद नोटिस करता है:
- मोटर झटके और रुकावटों के साथ निष्क्रिय रहती है, अर्थात, क्रांतियाँ हर समय "तैरती" रहती हैं;
- यदि निष्क्रिय होने के समय गियर बंद कर दिया जाता है, तो इंजन रुक जाता है;
- इंजन को "ठंडा" शुरू करने के समय, तुरंत गर्म करने के लिए गति में कोई वृद्धि नहीं होती है;
- यदि आप स्टोव, लाइट या एयर कंडीशनिंग को बेकार में चालू करते हैं, तो इंजन क्रांतियों की संख्या तुरंत कम हो जाएगी।
बड़ी संख्या में ड्राइवर इस प्रश्न में रुचि रखते हैं: इन सभी समस्याओं के कारण क्या हैं, IAC निर्दिष्ट समय से पहले विफल क्यों हो जाता है? गलत संचालन का मुख्य कारण डिवाइस की वायरिंग और सेंसर रॉड या स्प्रिंग का मजबूत घिसाव दोनों है। और यदि तारों की समस्या शीघ्रता से (दृश्य निरीक्षण के दौरान) हल हो जाती है, तो मामले में खराबी का निर्धारण करना लगभग असंभव है।
इस संबंध में, वोक्सवैगन Passat पर निष्क्रिय गति नियंत्रक की मरम्मत करना मुश्किल है। मरम्मत कार्य किया जा सकता है, लेकिन इसकी कोई गारंटी नहीं है कि डिवाइस सही ढंग से इकट्ठा किया जाएगा, क्योंकि प्रत्येक तत्व की स्थिति सख्ती से परिभाषित है। इसलिए, गति के साथ किसी भी समस्या के मामले में, इस उपकरण को तुरंत बदलने की सिफारिश की जाती है।
निष्क्रिय गति सेंसर का जीवन कैसे बढ़ाया जाए
सेवा विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि वोक्सवैगन Passat B3 के मालिक IAC के जीवन को अधिकतम करने के लिए सरल नियमों का पालन करें:
- एयर फिल्टर को समय पर बदलें।
- सर्दियों में लंबे समय तक पार्किंग के दौरान, IAC चिपकने की संभावना को खत्म करने के लिए समय-समय पर इंजन को गर्म करते रहें।
- सुनिश्चित करें कि विदेशी तरल पदार्थ निष्क्रिय गति सेंसर आवास और थ्रॉटल वाल्व पर न आएं।
ये सरल युक्तियाँ सेंसर तंत्र के तेजी से खराब होने से बचने और निर्माता द्वारा घोषित 200 हजार किलोमीटर तक इसके जीवन का विस्तार करने में मदद करेंगी।
डू-इट-खुद आइडल सेंसर रिप्लेसमेंट
IAC के संचालन में खराबी की स्थिति में इसे बदलना आवश्यक होगा। यह प्रक्रिया सरल है, इसलिए सर्विस स्टेशन विशेषज्ञों से संपर्क करने का कोई मतलब नहीं है।
आरएचएच सस्ता नहीं है. वोक्सवैगन पसाट के निर्माण के वर्ष और इंजन के आकार के आधार पर, डिवाइस की कीमत 3200 से 5800 रूबल तक हो सकती है।
प्रतिस्थापन करने के लिए, आपको आवश्यकता होगी:
- 10 के लिए ओपन-एंड रिंच;
- फ्लैट पेचकश;
- नया निष्क्रिय सेंसर.
कार्य की प्रक्रिया
आईएसी को ठंडे इंजन पर तोड़ना सबसे अच्छा है: इस तरह जलने का कोई खतरा नहीं होगा। पुराने सेंसर को हटाने और नया सेंसर स्थापित करने की प्रक्रिया कई चरणों में होती है:
- बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल हटा दें.
- IAC हाउसिंग से वायरिंग हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें।
- सेंसर फिक्सिंग स्क्रू को ढीला करें।
- सेंसर को उसके माउंटिंग सॉकेट से ही बाहर खींचें।
- जोड़ को गंदगी और धूल से साफ करें।
- खाली स्लॉट में एक नया IAC स्थापित करें, स्क्रू को जकड़ें।
- IAC स्थापित करते समय मुख्य कार्य सेंसर सुई से माउंटिंग फ्लैंज तक 23 मिमी की दूरी सुनिश्चित करना है।
- इसमें एक तार हार्नेस कनेक्ट करें।
- बैटरी टर्मिनल पर नकारात्मक तार बदलें।
फोटो गैलरी: स्वयं करें IAC प्रतिस्थापन
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- बैटरी से "माइनस" तार तुरंत डिस्कनेक्ट होना चाहिए
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- पहले आपको सेंसर से तारों को हटाने की जरूरत है, फिर इसे सीट से हटा दें
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- नए उपकरण को साफ जगह पर तय किया जाना चाहिए
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- केबल लूप को नए IAC से कनेक्ट करें, इसे स्क्रू के साथ फ्लैंज पर फिक्स करें
प्रतिस्थापन के तुरंत बाद, इंजन शुरू करने और सही संचालन की जांच करने की सिफारिश की जाती है। यदि इंजन निष्क्रिय अवस्था में सुचारू रूप से चलता है, तो नया IAC सही ढंग से स्थापित किया गया है। अपने मन की शांति के लिए, आप एक ही समय में हेडलाइट्स और एयर कंडीशनर चालू कर सकते हैं - गति "कम" नहीं होनी चाहिए।
निष्क्रिय समायोजन
अक्सर, निष्क्रिय गति सेंसर इस कारण से "शरारती" हो सकता है कि इसके संचालन के प्रारंभिक पैरामीटर भटक गए हैं। इन मामलों में, आप निष्क्रिय गति को समायोजित कर सकते हैं। आईएसी इस कार्य का मुख्य तत्व बनेगा।
समायोजन प्रक्रिया एल्गोरिथम के अनुसार की जानी चाहिए:
- इंजन के थ्रॉटल वाल्व पर एक एडजस्टिंग स्क्रू होता है।
- यदि कार के निष्क्रिय होने पर इंजन की गति बहुत अधिक बढ़ जाती है, तो आपको इस स्क्रू को अपनी ओर थोड़ा सा खोलना होगा (0.5 मोड़ से अधिक नहीं)।
- यदि गति लगातार कम, अपर्याप्त है, तो आपको समायोजन पेंच को डैम्पर में पेंच करने की आवश्यकता है।
- IAC सुई और निकला हुआ किनारा के बीच की दूरी को मापना महत्वपूर्ण है: यह 23 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए।
वीडियो: निष्क्रिय गति को समायोजित करने के लिए विस्तृत निर्देश
मैंने तीन साल तक झेला। सब कुछ सरल है। थ्रॉटल पर एक बोल्ट है। अगर रेव्स उछलती हैं, तो इसे थोड़ा ऊपर करें। अगर रेव्स टिकती हैं, तो उसे स्पिन करें। यह अभी भी समय के साथ अपने आप ढीला हो सकता है। इसके अलावा, दरारों के लिए सभी वैक्यूम ट्यूबों की जांच करना सुनिश्चित करें। एयर पास कर सकते हैं
इस प्रकार, निष्क्रिय गति नियामक को अपने हाथों से ठीक करना काम नहीं करेगा: इसे एक नए के साथ बदलना बहुत आसान और तेज़ (यद्यपि अधिक महंगा) है। यदि आवश्यक हो, तो आप हमेशा निष्क्रिय सिस्टम के संचालन को समायोजित कर सकते हैं: यदि आप इसे स्वयं करते हैं, तो यह समझने में कुछ समय लगेगा कि स्क्रू को कितने मोड़ पर खोलना बेहतर है।
