नॉक सेंसर VAZ 2114
अपने आप ठीक होना

नॉक सेंसर VAZ 2114

नॉक सेंसर कार का अहम हिस्सा होता है। कार के इंजन का सामान्य संचालन इसकी कार्यक्षमता पर निर्भर करता है। इसलिए, खराबी की स्थिति में, मालिक को पता होना चाहिए कि VAZ 2114 पर नॉक सेंसर कहाँ स्थित है और इसका निदान करने में सक्षम होना चाहिए। यह लेख भाग के स्थान और उद्देश्य का वर्णन करता है, इसकी मुख्य खराबी और लक्षण, साथ ही निदान के तरीके प्रस्तुत करता है।

नॉक सेंसर VAZ 2114

VAZ 2114 पर नॉक सेंसर कहाँ है?

नॉक सेंसर VAZ 2114 दहन के दौरान गैसोलीन के विस्फोट का पता लगाता है। इग्निशन टाइमिंग को सही करने के लिए प्राप्त डेटा इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट को प्रेषित किया जाता है। यदि कोई तत्व विफल हो जाता है, तो ECU गलत डेटा प्राप्त करता है या उन्हें बिल्कुल भी प्राप्त नहीं करता है। इसलिए, विस्फोट प्रक्रिया बुझती नहीं है।

नॉक सेंसर दूसरे और तीसरे सिलेंडर के बीच सिलेंडर ब्लॉक में स्थित है। VAZ 2114 में एक इंजेक्टर, 8 वाल्व हैं, इस तक पहुंच बहुत सुविधाजनक है। 16-वाल्व वाहनों पर, भाग को ढूंढना और निकालना अधिक कठिन होता है। इंजन डिब्बे की डिज़ाइन सुविधाओं के कारण, यह असुविधाजनक रूप से स्थित है। फोटो जहां नॉक सेंसर VAZ 2114 स्थित है, नीचे प्रस्तुत किया गया है।

नॉक सेंसर VAZ 2114

विफल नॉक सेंसर के लक्षण

नॉक सेंसर VAZ 2114

यदि यह सेंसर विफल हो जाता है, तो लक्षण जैसे:

  1. कार के इंजन को हिलाना। ऑपरेशन के दौरान इंजन लगातार या रुक-रुक कर संकुचित होता है। कभी-कभी ऐसा लग सकता है कि कार खुद चल रही है।
  2. बिजली इकाई की शक्ति को कम करना। इंजन अब पहले की तरह नहीं खींचता।
  3. गैसोलीन की खपत में वृद्धि। ईंधन तेजी से खत्म होता है। एक ही दौड़ में पहले से अधिक समय लगता है।
  4. इंजन ऑपरेटिंग तापमान में वृद्धि। इंस्ट्रूमेंट पैनल वार्म अप के बाद ज्यादा वैल्यू दिखाता है।
  5. बिजली इकाई का तेजी से ताप। डिवाइस पर तीर जल्दी से वांछित संकेतक तक पहुंच जाता है।
  6. केबिन में गैसोलीन की लगातार गंध। बिना किसी स्पष्ट कारण के गैसोलीन की अंदर से बदबू आ रही है। कोई रिसाव या रिसाव के संकेत नहीं हैं।
  7. ऑन-बोर्ड कंप्यूटर त्रुटियों को प्रदर्शित करता है (0325,0326,0327)।

यह दोषपूर्ण भाग के कुछ या सभी लक्षण दिखा सकता है। कभी-कभी इसी तरह के लक्षण अन्य टूटने के साथ होते हैं। लेकिन उनका संयोजन आमतौर पर इस समस्या को इंगित करता है।

एक सेंसर की खराबी न केवल इसकी विफलता के कारण हो सकती है, बल्कि तार के टूटने, खराब संपर्क, जंग या तत्व के संदूषण के कारण भी हो सकती है। दृश्य निरीक्षण से कई समस्याएं देखी जा सकती हैं।

वीएजेड 2114 पर डीडी की जांच कैसे करें?

डीडी चेक करने के दो तरीके हैं। लेकिन पहले आपको केवल हुड के नीचे देखने और विवरण का निरीक्षण करने की आवश्यकता है। कभी-कभी आप तार टूटने, संपर्क कनेक्शन के ऑक्सीकरण, भागों के संदूषण, जंग और अन्य बाहरी दोषों को देख सकते हैं। दृश्य क्षति की उपस्थिति में, सेंसर को बदलना या साफ करना, तारों को बहाल करना आवश्यक होगा।

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आप इसे कार से हटाए बिना भाग के प्रदर्शन की जांच कर सकते हैं। इसके लिए आपको चाहिए:

  • इंजन शुरू करना;
  • RPM को 1500-2000 के बीच रखें। ऐसा करने के लिए, एक सहायक के साथ परीक्षण करना सुविधाजनक है;
  • डीडी खोजें और उसका शिकार करें;
  • एक छोटी, हल्की धातु की वस्तु लें और उसे कई बार मारें। हर बार थोड़ी मेहनत बढ़ानी पड़ती है। लेकिन आपको चरम पर नहीं जाना चाहिए;
  • यदि तत्व अच्छा है, तो इंजन की गति थोड़ी बढ़नी चाहिए।

यदि गति में कोई परिवर्तन नहीं होता है, तो आप डिवाइस को मल्टीमीटर से जांच सकते हैं या इसे तुरंत बदल सकते हैं। डिवाइस का उपयोग करके निदान निम्नानुसार किया जाता है:

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  • कार से डीडी निकालें;
  • मल्टीमीटर को वोल्टमीटर मोड पर सेट करें और सीमा को 200 मिलीवोल्ट पर सेट करें;
  • डिवाइस की जांच को भाग के संपर्कों से कनेक्ट करें;
  • सेंसर छेद में एक धातु पिन डालें;
  • एक पेचकश के साथ बोल्ट को स्पर्श करें;
  • टच करने पर मीटर डिस्प्ले पर एसी वोल्टेज बढ़ जाना चाहिए। यदि कोई परिवर्तन नहीं है, तो सेंसर दोषपूर्ण है।

किसी तत्व की खराबी का पता लगाना स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है। लेकिन अगर आपको कार के टूटने के कारण के बारे में संदेह है, तो निदान और मरम्मत के लिए कार सेवा पर जाने की सिफारिश की जाती है।

डीडी लागत

नॉक सेंसर की मरम्मत नहीं की जा सकती। जब यह विफल हो जाता है, तो इसे बदल दिया जाता है। भाग VAZ के लिए लगभग किसी भी स्पेयर पार्ट्स स्टोर में बेचा जाता है। इसकी औसत लागत लगभग 300 रूबल है। इसकी लागत निर्माता पर निर्भर करती है। सबसे सस्ते या सबसे महंगे पुर्जे न खरीदें। उच्च कीमत का मतलब उच्च गुणवत्ता नहीं है। इसलिए, औसत मूल्य श्रेणी की चीजों को लेने की सिफारिश की जाती है। ये हैं, उदाहरण के लिए, Avtoribor (कलुगा), KRAFT या Pekar के उत्पाद।

कभी-कभी बिक्री पर अधिक महंगे विदेशी निर्मित स्पेयर पार्ट्स होते हैं। इसकी लागत 1000 रूबल के क्षेत्र में हो सकती है। लेकिन अधिक भुगतान करने का कोई मतलब नहीं है। पिछले ब्रांडों के राष्ट्रीय उत्पाद बहुत अच्छी तरह से काम करते हैं।

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