ताकि कलिना का चूल्हा बेहतर तरीके से गर्म हो जाए!
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ताकि कलिना का चूल्हा बेहतर तरीके से गर्म हो जाए!

यदि आपकी कलिना पर चूल्हा अचानक बुरी तरह से गर्म होने लगा और आपको लगता है कि इंटीरियर पहले की तरह जल्दी गर्म नहीं होता है, तो वायु प्रवाह नियंत्रण फ्लैप में समस्या हो सकती है। यह समस्या कलिना के मालिकों के बीच काफी आम है और खरीद के बाद कुछ वर्षों के संचालन के बाद कई में प्रकट होती है।

यही है, जब हीटर स्विच को पूरी तरह से "हॉट" मोड में स्विच किया जाता है, तो स्पंज पूरी तरह से नहीं खुलता है और तदनुसार, गर्मी खो जाती है और डिफ्लेक्टर के आउटलेट पर पहले जैसा प्रभाव नहीं रह जाता है। इस स्थिति को ठीक करने के लिए, आपको निम्न अपग्रेड करने की आवश्यकता है।

एक छोटे से वसंत को कस लें, इसे एक छोर के साथ डम्पर लीवर पर और दूसरे छोर के साथ स्टोव बॉडी पर फलाव पर लगा दें। वसंत की कठोरता पर्याप्त होनी चाहिए ताकि स्पंज को कसकर दबाया जा सके, लेकिन इतना मजबूत नहीं कि "ठंड" स्थिति से लीवर अनायास "गर्म" स्थिति में वापस न आए।

यह सब कैसा दिखता है, यह दिखाने के लिए, मैंने इस आधुनिकीकरण की कुछ तस्वीरें लीं। यह सब ड्राइवर की तरफ, गैस पेडल के ठीक ऊपर, दाईं ओर है:

कलिना पर चूल्हा कैसे गर्म करें

इस तरह के एक साधारण सुधार के बाद, चूल्हा पहले की तुलना में बहुत बेहतर तरीके से गर्म होगा। यदि आप आंखों में तथ्यों को देखते हैं, तो विक्षेपकों के आउटलेट पर तापमान 5 से 10 डिग्री तक बढ़ जाता है। यह एक परीक्षक के साथ परीक्षण किया गया है जो तुरंत तापमान परिवर्तन रिकॉर्ड करता है।

इस प्रक्रिया के लिए, आपको लगभग 5 सेमी लंबे वसंत और सरौता की एक जोड़ी की आवश्यकता होगी:

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यही है, हम अतिरिक्त घुमावों को काटकर या इसके विपरीत वसंत की लंबाई बदलते हैं। इसे वांछित लंबाई तक फैलाएं। कुछ कोशिशों के बाद, चूल्हा आश्चर्यजनक रूप से काम करेगा! व्यक्तिगत रूप से, मैं किए गए काम से प्रसन्न था।

3 комментария

  • माइकल

    सलाह के लिए धन्यवाद, मैंने इसे अपनी कार पर जांचा, और यह सच है - स्पंज पूरी तरह से नहीं खुला, अब यह गर्म है 🙂

  • व्लादिमीर

    मेरे लिए यह समस्या तब गायब हो गई जब मैंने केबिन फिल्टर को बदल दिया और ब्लोइंग मजबूत हो गई और प्रवाह अधिक शक्तिशाली और गर्म हो गया, खासकर कमजोर साइड नोजल में। रोडनॉय 2 साल तक नहीं बदला।

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