पावर स्टीयरिंग फ्लुइड क्या है, साथ ही इसके प्रकार और अंतर भी

हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग (एचपीएस) एक प्रणाली है जो कार के स्टीयरिंग का हिस्सा है और ड्राइव पहियों को मोड़ते समय ड्राइवर द्वारा लगाए गए प्रयास को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह एक बंद सर्किट है, जिसके अंदर पावर स्टीयरिंग द्रव होता है। लेख में हम हाइड्रोलिक तरल पदार्थों के प्रकार, उनकी विशेषताओं और अंतरों पर विचार करेंगे।

गुरु क्या है?

सबसे पहले, आइए पावर स्टीयरिंग डिवाइस पर एक नज़र डालें। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, सिस्टम बंद है, जिसका अर्थ है कि यह दबाव में है। पावर स्टीयरिंग में एक पंप, एक हाइड्रोलिक सिलेंडर के साथ एक स्टीयरिंग रैक, तरल पदार्थ की आपूर्ति के साथ एक जलाशय, एक दबाव नियामक (बाईपास वाल्व), एक नियंत्रण स्पूल, साथ ही दबाव और रिटर्न पाइपलाइन शामिल हैं।

जब स्टीयरिंग व्हील घुमाया जाता है, तो नियंत्रण स्पूल घूमता है, जिससे हाइड्रोलिक प्रवाह बदल जाता है। हाइड्रोलिक सिलेंडर स्टीयरिंग रैक के साथ एकीकृत है और दोनों दिशाओं में काम करता है। पंप इंजन द्वारा संचालित बेल्ट है और सिस्टम में काम करने का दबाव बनाता है। बाईपास वाल्व दबाव को नियंत्रित करता है, जरूरत पड़ने पर अतिरिक्त तरल पदार्थ को मोड़ देता है। सिस्टम में तरल पदार्थ के रूप में एक विशेष तेल का उपयोग किया जाता है।

हाइड्रोलिक बूस्टर द्रव

पावर स्टीयरिंग द्रव पंप द्वारा उत्पन्न दबाव को हाइड्रोलिक सिलेंडर पिस्टन में स्थानांतरित करता है। यह इसका मुख्य कार्य है, लेकिन अन्य भी हैं:

• पावर स्टीयरिंग सिस्टम घटकों का स्नेहन और शीतलन;
• जंग से सुरक्षा।

औसतन, लगभग एक लीटर तरल पदार्थ पावर स्टीयरिंग सिस्टम में हस्तक्षेप करेगा। इसे एक टैंक के माध्यम से डाला जाता है, जिसमें आमतौर पर स्तर संकेतक होते हैं, कभी-कभी तरल के प्रकार पर सिफारिशें होती हैं।

बाजार में ऐसे तरल पदार्थों का एक बड़ा चयन उपलब्ध है जो रासायनिक संरचना (सिंथेटिक या खनिज) और रंग (हरा, लाल, पीला) में भिन्न होते हैं। इसके अलावा, ड्राइवर को पावर स्टीयरिंग के लिए तरल पदार्थों के संक्षिप्ताक्षरों और नामों को नेविगेट करने की आवश्यकता होती है। आधुनिक प्रणालियाँ उपयोग करती हैं:

• पीएसएफ (पावर स्टीयरिंग फ्लूइड) - हाइड्रोलिक तरल पदार्थ।
• एटीएफ (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ्लूइड) - ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए तरल पदार्थ।
• डेक्स्रॉन II, III और मल्टी एचएफ ट्रेडमार्क हैं।

पावर स्टीयरिंग के लिए तरल पदार्थ के प्रकार

पावर स्टीयरिंग के लिए तरल पदार्थों में अलग-अलग गुण होने चाहिए, जो एडिटिव्स और रासायनिक संरचना द्वारा प्रदान किए जाते हैं। उनमें से:

• आवश्यक चिपचिपापन सूचकांक;
• तापमान प्रतिरोध;
• यांत्रिक और हाइड्रोलिक गुण;
• जंग से सुरक्षा;
• फोम विरोधी गुण;
• स्नेहन गुण।

बाज़ार में उपलब्ध सभी पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थों में किसी न किसी हद तक ये सभी विशेषताएँ होती हैं।

बदले में, रासायनिक संरचना के अनुसार, वे भेद करते हैं:

• सिंथेटिक;
• अर्द्ध कृत्रिम;
• खनिज तेल.

आइए उनके अंतर और दायरे का विश्लेषण करें।

कृत्रिम

सिंथेटिक्स हाइड्रोकार्बन (एल्किलबेन्ज़ेन, पॉलीअल्फ़ाओलेफ़िन) और विभिन्न ईथर पर आधारित होते हैं। ये सभी यौगिक तेल से निर्देशित रासायनिक संश्लेषण के परिणामस्वरूप प्राप्त होते हैं। यह वह आधार है जिसमें विभिन्न योजक जोड़े जाते हैं। सिंथेटिक तेलों के निम्नलिखित फायदे हैं:

• उच्च चिपचिपापन सूचकांक;
• थर्मो-ऑक्सीडेटिव स्थिरता;
• लंबी सेवा जीवन;
• कम वाष्पीकरण;
• कम और उच्च तापमान के लिए प्रतिरोध;
• उत्कृष्ट जंग रोधी, फोम रोधी और चिकनाई गुण।

लेकिन इन विशेषताओं के साथ भी, पूरी तरह से सिंथेटिक तेलों का उपयोग पावर स्टीयरिंग सिस्टम में शायद ही कभी किया जाता है क्योंकि कई रबर सील सिंथेटिक्स को आक्रामक रूप से प्रभावित करते हैं। सिंथेटिक्स का उपयोग केवल तभी किया जाता है जब निर्माता द्वारा अनुमोदित किया गया हो। सिंथेटिक्स का एक और नुकसान उच्च कीमत है।

अर्द्ध कृत्रिम

रबर भागों पर आक्रामक प्रभाव को बेअसर करने के लिए, निर्माता विभिन्न प्रकार के सिलिकॉन एडिटिव्स जोड़ते हैं।

खनिज

खनिज तेल विभिन्न पेट्रोलियम अंशों जैसे नैफ्थीन और पैराफिन पर आधारित होते हैं। 97% खनिज आधार है, अन्य 3% योजक हैं। ऐसे तेल पावर स्टीयरिंग के लिए अधिक उपयुक्त होते हैं, क्योंकि वे रबर तत्वों के प्रति तटस्थ होते हैं। ऑपरेटिंग तापमान -40°C से 90°C तक होता है। सिंथेटिक्स 130°C-150°C तक काम करता है, निचली सीमा समान है। खनिज तेल किफायती हैं, लेकिन अन्य मामलों में वे सिंथेटिक से कमतर हैं। यह सेवा जीवन, फोमिंग और चिकनाई गुणों पर लागू होता है।

पावर स्टीयरिंग में किस प्रकार का तेल भरना है - सिंथेटिक या खनिज? सबसे पहले, निर्माता द्वारा अनुशंसित।

रंग में अंतर

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, तेल भी रंग में भिन्न होते हैं - लाल, पीला, हरा। वे खनिज, सिंथेटिक और अर्ध-सिंथेटिक दोनों हैं।

लाल

वे एटीएफ वर्ग, यानी ट्रांसमिशन से संबंधित हैं। अधिकतर स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए उपयोग किया जाता है, लेकिन कभी-कभी पावर स्टीयरिंग के लिए भी लागू होता है। लाल ब्रांड डेक्स्रॉन II और डेक्स्रॉन III जनरल मोटर्स ऑटो कंपनी का विकास हैं। लाल रंग के अन्य ब्रांड भी हैं, लेकिन वे जनरल मोटर्स के लाइसेंस के तहत निर्मित होते हैं।

पीला

क्रमशः डेमलर एजी चिंता का विकास, मर्सिडीज-बेंज, मेबैक, एएमजी, स्मार्ट और अन्य ब्रांडों में सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। वे हाइड्रोलिक बूस्टर और हाइड्रोलिक सस्पेंशन के लिए सार्वभौमिक की श्रेणी से संबंधित हैं। पावर स्टीयरिंग के लिए खनिज पीले तेल का उपयोग किया जाता है। लोकप्रिय पीले ब्रांड मोबिल और टोटल हैं।

ग्रीन

VAG चिंता का विकास, क्रमशः वोक्सवैगन, पोर्श, ऑडी, लेम्बोर्गिनी, बेंटले, सीट, स्कैनिया, MAN और अन्य ब्रांडों में किया जाता है। ये PSF वर्ग के हैं, यानी इनका उपयोग केवल पावर स्टीयरिंग में किया जाता है।

डेमलर लोकप्रिय पेंटोसिन ब्रांड के तहत पीएसएफ वर्ग के अपने हरित समकक्षों का भी उत्पादन करता है।

क्या विभिन्न रंगों को मिलाना संभव है

यह तुरंत कहने लायक है कि आम तौर पर अलग-अलग तेलों को न मिलाना बेहतर होता है, भले ही इसकी अनुमति हो। रासायनिक संरचना में अंतर के कारण सिंथेटिक और खनिज तेलों को मिलाना सख्त मना है।

रंग में, पीले और लाल को मिलाया जा सकता है, क्योंकि उनकी रासायनिक संरचना काफी हद तक समान है। योजक अन्य पदार्थों के साथ प्रतिक्रिया नहीं करेंगे। लेकिन इस मिश्रण को एक सजातीय मिश्रण में बदलना भी बेहतर है।

हरे तेलों को दूसरों के साथ नहीं मिलाया जा सकता, क्योंकि उनमें एक सार्वभौमिक रासायनिक संरचना होती है, यानी सिंथेटिक और खनिज घटक।

टॉपिंग के दौरान तेलों को मिलाना आवश्यक होता है, जब टैंक में तरल का स्तर गिर जाता है। यह एक रिसाव को इंगित करता है जिसे पहचानने और मरम्मत करने की आवश्यकता है।

रिसाव के संकेत

संकेत जो पावर स्टीयरिंग द्रव के रिसाव का संकेत दे सकते हैं या इसे बदलने की आवश्यकता का संकेत दे सकते हैं:

• टैंक में स्तर में गिरावट;
• सिस्टम की मुहरों या मुहरों पर धब्बे दिखाई दिए;
• गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग रैक में दस्तक सुनाई देती है;
• प्रयास से स्टीयरिंग व्हील सख्त हो जाता है;
• पावर स्टीयरिंग पंप अत्यधिक शोर, गुंजन करता है।

पावर स्टीयरिंग में तरल पदार्थ भरने के लिए, आपको सबसे पहले निर्माता की सिफारिशों का उपयोग करना होगा। एक ही ब्रांड का उपयोग करने का प्रयास करें, मिश्रण से बचें। यदि आपको अलग-अलग तेलों को मिलाना है, तो याद रखें कि खनिज और सिंथेटिक तेल असंगत हैं, भले ही वे एक ही रंग के हों। तेल के स्तर और उसकी स्थिति की नियमित निगरानी करना भी आवश्यक है।