कार पर स्नोर्कल क्या है: प्रकार, संचालन का सिद्धांत और वायु सेवन के लिए उपकरण

एक कार इंजन को वायुमंडलीय हवा की आवश्यकता होती है, और इसे हर बाहरी चीज़, विशेष रूप से पानी, से अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए, जो बहुत परेशानी ला सकता है। शहर की सड़कों और राजमार्गों पर साधारण कारें बस इंजन डिब्बे से यह हवा लेती हैं, लेकिन यह दृष्टिकोण एसयूवी के लिए उपयुक्त नहीं है। उन्हें कभी-कभी घाटों और गहरे पोखरों में पानी की बाधाओं में गोता लगाना पड़ता है। वहां, मानक वायु सेवन के साथ, पानी इंजन में पूरी तरह भर जाता है।

ऐसी स्थिति में क्या करें? एक रास्ता है, स्नोर्कल की मदद से पानी की बाधाओं को दूर करना संभव हो गया, जिस पर नीचे अधिक विस्तार से चर्चा की गई है।

कार पर स्नोर्कल क्यों लगाएं?

ऑफ-रोड मार्ग पर गाड़ी चलाना मुश्किल है और ऐसी स्थिति में नहीं आना है जहां आपको पानी की बाधा से गुजरना पड़ता है, यहां तक ​​​​कि बहुत गहरे नहीं, लगभग एक मीटर तक। यदि पानी का स्तर इंजन में वायु सेवन पाइप तक नहीं पहुंचता है, तो सेवन प्रणाली से गंदा तरल रिसने की संभावना बहुत अधिक है।

तथ्य यह है कि पानी की सतह आदर्श नहीं है, कार हुड के नीचे सहित एक लहर चलाती है। कूलिंग पंखे और ड्राइव बेल्ट के संचालन से स्थिति और भी विकट हो जाती है, जो फव्वारों में पानी फैलाते हैं।

यदि कार की बिजली की वायरिंग और बाढ़ के लिए महत्वपूर्ण अन्य घटकों को विभिन्न तरीकों से सील किया जा सकता है, तो इस तरह से तरल पदार्थ की हवा को साफ करने से काम नहीं चलेगा।

हवा का सेवन बाहर और जितना संभव हो उतना ऊपर, यानी कार की छत से ऊपर लाना आवश्यक है। अन्यथा, पानी मोटर में चला जाएगा, सबसे अच्छा, एयर फिल्टर गीला हो जाएगा और सामान्य रूप से काम करने से इनकार कर देगा, और सबसे खराब स्थिति में, पानी का हथौड़ा चल जाएगा। यही है, एक असम्पीडित तरल दहन कक्ष में प्रवेश करता है, जिसके बाद हिस्से अनिवार्य रूप से नष्ट हो जाएंगे।

आपरेशन के सिद्धांत

स्नोर्कल का विचार लंबे समय से जाना जाता है; पहली पनडुब्बियों में एक लंबी पाइप का उपयोग किया जाता था जिसके माध्यम से आंतरिक दहन इंजन सांस लेते थे। इसके माध्यम से चालक दल के लिए हवा पंप करना संभव था। इसे स्कूबा डाइविंग के लिए स्नोर्कल भी कहा जाता था।

पानी के अलावा, स्नोर्कल सिलेंडरों को बड़ी मात्रा में धूल से भी बचाता है, जो एयर फिल्टर को पूरी तरह से वायुरोधी होने तक जल्दी से रोक देगा।

बाहरी वायु वाहिनी का इनलेट पाइप सबसे अधिक धूल रहित स्थान पर स्थित है - हुड के ऊपर, विंडशील्ड फ्रेम के सामने।

इसके अलावा, वहां की हवा में इंजन डिब्बे की तुलना में कम तापमान होता है, जिसका अर्थ है प्रति इकाई आयतन में उच्च ऑक्सीजन घनत्व। इसका मतलब है कि अधिक ईंधन की आपूर्ति की जा सकती है, जो नगण्य है, लेकिन इंजन के आउटपुट को बढ़ा देगा।

युक्ति

एक विशिष्ट स्नोर्कल में शामिल हैं:

• इंजन एयर फिल्टर इनलेट पाइप के साथ शरीर से जुड़े स्नोर्कल एयर डक्ट को जोड़ने वाली लोचदार नालीदार नली;
• जटिल आकार और बड़े आंतरिक खंड का एक कठोर पाइप, जो शरीर के खंभे के साथ छत तक लाइन का नेतृत्व करता है;
• एक नोजल जो वायुमंडल से हवा लेता है, उसमें कभी-कभी एक जटिल उपकरण होता है जिसमें अतिरिक्त सफाई और यहां तक ​​कि थोड़ा सा बढ़ावा देने के कार्य भी होते हैं।

यह पूरा ढांचा फेंडर, मडगार्ड, पिलर और विंडशील्ड फ्रेम से जुड़ा हुआ है। स्नोर्कल के नोजल और एयर फिल्टर हाउसिंग पर दोनों तरफ क्लैंप के साथ नाली को दबाया जाता है।

नोजल के प्रकार

कभी-कभी स्नोर्कल ट्यूब बस एक इनलेट के साथ समाप्त हो जाती है ताकि कोई सीधी बारिश की बूंदें प्रवेश न कर सकें। लेकिन अक्सर निर्माता उत्पाद के उपभोक्ता गुणों को बढ़ाकर नोजल को जटिल बनाना चाहते हैं। सभी नोजल को मोटे तौर पर गैंडर्स और साइक्लोन में विभाजित किया जा सकता है।

बत्तख

इसका नाम इसके आकार के कारण रखा गया है, जो सेवन वायु की गति के प्रक्षेप पथ के झुकने से पहचाना जाता है। नोजल कट प्लेन को आने वाले प्रवाह के सापेक्ष विभिन्न तरीकों से उन्मुख किया जा सकता है, जिसमें ऊर्ध्वाधर के विभिन्न कोण भी शामिल हैं।

इनटेक पोर्ट को आगे की ओर उन्मुख करके, आप इनलेट प्रवाह पर दबाव को थोड़ा बढ़ा सकते हैं, जिससे इंजन को सांस लेने में आसानी होगी, जिसका बिजली और ईंधन की खपत पर लाभकारी प्रभाव पड़ेगा। लेकिन साथ ही, बारिश के दौरान धूल और पानी के छींटों के पाइप में प्रवेश करने की संभावना बढ़ जाएगी। इसके अलावा, जंगल में नोजल को नुकसान पहुंचाना आसान होता है।

चक्रवात

एक अधिक जटिल डिज़ाइन, जिसे मोटे अशुद्धियों से हवा को शुद्ध करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अंदर, प्रवाह इंजेक्शन प्रभाव और अतिरिक्त प्ररित करनेवाला दोनों का उपयोग किया जाता है, जो एक प्रकार का धूल अपकेंद्रित्र बनाता है। कभी-कभी वे एक पारदर्शी धूल कलेक्टर से सुसज्जित होते हैं, जिसकी दीवारों के माध्यम से आप सफाई की आवश्यकता निर्धारित कर सकते हैं।

अतिरिक्त निस्पंदन के साथ बहुत गंभीर डिज़ाइन भी हैं, जो बहुत धूल भरे क्षेत्रों में काम करने में सक्षम हैं, उदाहरण के लिए, धूल भरी रेगिस्तानी सड़कों पर एक कॉलम में गाड़ी चलाते समय।

ऐसे नोजल काफी महंगे होते हैं, जो इंस्टॉलेशन के साथ पारंपरिक स्नोर्कल की पूरी कीमत से कई गुना अधिक होते हैं। लेकिन उनके बिना, ऐसी परिस्थितियों में कार का अस्तित्व, सिद्धांत रूप में, सवालों के घेरे में है। नियमित फिल्टर कई किलोमीटर तक चलेगा।

स्नोर्कल का उपयोग करने के फायदे और नुकसान

बल्कि, हम विशिष्ट परिस्थितियों में कार पर इसके उपयोग की आवश्यकता के बारे में बात कर सकते हैं, न कि इसके गुणों के बारे में या यह क्या रोकता है:

• मुख्य बात इंजन को पानी के हथौड़े से बचाना, जल क्षेत्रों पर काबू पाने की क्षमता है;
• गंदी और आर्द्र हवा का प्रारंभिक निस्पंदन;
• एयर फिल्टर का जीवन बढ़ाना;
• तीव्र आने वाले वायु प्रवाह के साथ उच्च गति पर इंजन की शक्ति में वृद्धि, हालांकि बहुत अधिक नहीं, यह सुपरचार्जिंग नहीं है।

लेकिन कमियाँ तुरंत दिखाई देती हैं:

• कार की शक्ल में बदलाव, ट्रैफिक पुलिस से संभावित सवाल;
• सेवन पथ के वायुगतिकीय प्रतिरोध में वृद्धि;
• स्थापना के दौरान शरीर को होने वाली क्षति और इसकी संक्षारण-रोधी सुरक्षा;
• अतिरिक्त व्यय।

कभी-कभी स्नोर्कल को केवल सजावट के रूप में रखा जाता है जिसकी किसी दिन आवश्यकता पड़ सकती है। यदि ऐसी ट्यूनिंग मालिक को खुशी देती है, तो इसे परिष्कार के फायदों में जोड़ा जा सकता है।

क्या मुझे वायु सेवन ट्यूब को पंजीकृत करने की आवश्यकता है?

स्नोर्कल स्थापित करने की वैधता स्पष्ट रूप से नहीं बताई गई है। एक ओर, वाहन के डिज़ाइन में कोई भी बदलाव निषिद्ध है, अर्थात, कागजी समस्याओं और धन खर्च के ढेर के साथ प्रमाणीकरण की आवश्यकता होगी। दूसरी ओर, ऐसा परिवर्तन सुरक्षा को प्रभावित नहीं करता है, यदि यह ड्राइवर की सीट से दृश्यता को सीमित नहीं करता है। इंस्पेक्टर तय करेगा.

बेशक, एक स्नोर्कल वैध है यदि यह कारखाने से आता है और वाहन प्रकार अनुमोदन (ओटीटीएस) में अंकित है। या बाद में मालिक द्वारा स्वयं स्थापित प्रक्रिया के अनुसार वैध कर दिया गया।

चूंकि ऑफ-रोड ट्यूनिंग कभी भी एक एयर इनटेक तक सीमित नहीं होती है, इसलिए इसे बंपर, एक एलिवेटर, कस्टम व्हील और एक चरखी के साथ सामान्य डिज़ाइन परिवर्तन पंजीकरण पैकेज में शामिल किया जाएगा। अकेले स्नोर्कल से कार में क्रॉस-कंट्री क्षमता नहीं जुड़ जाएगी।

अपने हाथों से स्नोर्कल कैसे बनाएं

हाल ही में, जब कई कंपनियां किसी भी एसयूवी के लिए सहायक उपकरण बनाती हैं, तो अपने हाथों से प्लंबिंग पाइप से स्नोर्कल का आविष्कार करने की आवश्यकता नहीं होती है, जैसा कि पहले किया गया था। लेकिन सैद्धांतिक रूप से यह संभव है, केवल 60-70 मिमी के क्रम के बड़े-सेक्शन पाइप का उपयोग करना आवश्यक है, अन्यथा इंजन खराब हो जाएगा।

और पाइपलाइन को इनलेट पाइप से जोड़ने के लिए एक नालीदार आस्तीन (नालीदार) खरीदें। यदि ऐसे उत्पाद की उपस्थिति डराती नहीं है - क्यों नहीं।

 उज़ पैट्रियट पर स्थापना

पैट्रियट को स्नोर्कल से लैस करना भागों के आवश्यक सेट के अधिग्रहण से शुरू होता है। एक अच्छे पैकेज में स्नोर्कल, एक नोजल, क्लैंप, एक टेम्पलेट और फास्टनरों का एक सेट शामिल होना चाहिए।

आपको स्थानीय स्तर पर कुछ खरीदने की आवश्यकता हो सकती है:

• यदि किट में कोई टेम्पलेट है, तो इसे दाहिने पंख पर लगाया जाता है और मार्ग और बढ़ते छेद को चिह्नित किया जाता है;
• सुविधा के लिए, हीटर आवास को दाहिने मडगार्ड के स्थान से हटा दिया गया है;
• विंग और उसके पीछे स्थित मडगार्ड की ड्रिलिंग स्नोर्कल ट्यूब के व्यास के अनुसार कोर ड्रिल के साथ की जाती है;
• रैक को बन्धन के लिए, इसके असबाब को अंदर से हटा दिया जाता है;
• टेम्पलेट के अनुसार चिह्नित करके, वे किट से मानक फास्टनरों के लिए बढ़ते छेद ड्रिल करते हैं;
• अंतिम बन्धन बनाया जाता है, नोजल और गलियारा लगाया जाता है, सब कुछ क्लैंप से कड़ा कर दिया जाता है और पानी और नमी से सील कर दिया जाता है।

उज़ पैट्रियट पर स्नोर्कल स्थापित करना

यदि आपके पास एक उपकरण और "हाथ" है, तो स्थापित करने में कुछ भी मुश्किल नहीं है, काम हर किसी के लिए उपलब्ध है, और बचत महत्वपूर्ण है, स्थापना लागत किट की कीमत के बराबर है।