इंजन ऑयल पैन क्या है। सुविधाएँ, संरचना, प्रकार और क्या आवश्यक है

आज हम यह पता लगाएंगे कि कार इंजन क्रैंककेस के तेल पैन को क्या कहा जाता है, यह किस तत्व के लिए है, कौन से कार्य और कार्य करता है, और यह भी कि असेंबली कहाँ स्थित है इंजन डिब्बे

वाहन इंजन ऑयल पैन क्या है। विशेषताएं, संरचना, प्रकार और इसके लिए क्या आवश्यक है

शुभ दोपहर, आज हम पता लगाएंगे इंजन ऑयल पैन क्या है कार, तत्व किस लिए है बिजली संयंत्र, क्या कार्य и कार्य भाग द्वारा किया जाता है, साथ ही, नोड कहाँ है в इंजन डिब्बे वाहन। इसके अलावा बात करते हैं तेल पैन का क्या प्रभाव पड़ता है पर इंजन संचालन कारें, संरचना क्या है и तत्व युक्ति, साथ ही, नोड कितने प्रकार के होते हैं. अंत में, के बारे में बात करते हैं टू-स्ट्रोक क्रैंककेस के ऑयल पैन में क्या अंतर है से फोर स्ट्रोक इंजन, क्या लाभ हैं и नुकसान है विस्तार, कर सकना कार बिजली संयंत्र बिना कार्य करें यह नोड, साथ ही, क्या सामग्री उत्पादन मोटर घटक.

कार का ऐसा तत्व क्रैंककेस तेल पैन में से एक है कुंजी घटकों в गैसोलीन की संरचना या डीजल इंजन वाहन। तेल की कढ़ाई अजीब है जहाज या क्षमता, जो प्रदान करता है इंजन तेल भंडारण. अक्सर नाबदान में स्थापित इंजन ब्लॉक के नीचे. संदर्भ के लिए, हम ध्यान दें युक्ति कोई आधुनिक इंजन बिना सोच भी नहीं सकते तेल की कढ़ाई, जो मुख्य कार्य करता है समारोह पर तकनीकी तरल पदार्थ के थोक को बनाए रखना в यन्त्र. सामान्य तौर पर, इनमें से अधिकांश भागों से बने हैं ग्रंथि या अल्युमीनियम, निर्भर करना टाइप बिजली संयंत्र। अलावा, नाबदान हमेशा विशेष से सुसज्जित नाले की नली и धातु पेंच प्लग इसके लिए, जिसके माध्यम से पुराने इंजन का तेल निकालना.

एक विस्तृत परीक्षा के लिए आगे बढ़ने से पहले तेल की कढ़ाई, यह समझने योग्य है कि क्या है क्रैंककेस कार? crankcase बिजली संयंत्र है आवास इंजनजो हल किया गया к एंजिन ब्लॉकके माध्यम से रबड़ या सिलिकॉन गैसकेट, आंतरिक दहन इंजन की रक्षा करना से तकनीकी तरल पदार्थ का रिसाव बाहर। अक्सर क्रैंककेस के अंदर रखे गए क्रैंक и प्राथमिक शाफ्ट बिजली संयंत्र। में कम समान गाँठ के हिस्से स्थित तेल की कढ़ाईजो शामिल в क्रैंककेस रचनाहै, इसलिए यह कहा जाता हैतेल की डिग्गी"। आम तौर पर, пतारा к क्रैंककेस जुड़ा हुआ है पर बोल्ट और है विभाजित इंजन हिस्सा. 

1. उत्पत्ति का इतिहास, विशेषताएं और आपको एक तेल पैन की क्या आवश्यकता है

इस तरह के विवरण पर हमारा विचार इंजनजैसा क्रैंककेस तेल पैन से प्रारंभ करना चाहेंगे नोड मूल इतिहास. ध्यान दें कि बनाने के लिए धन्यवाद क्रैंककेस और चटाई एक अमेरिकी इंजीनियर की जरूरत है हैरिसन कार्टरजो दूर है 1889 साल इस महत्वपूर्ण का आविष्कार किया विस्तार कोई भी आधुनिक वाहन। शुरू में आविष्कार वैज्ञानिक था निर्देशित पर दो पहिया. crankcase एक विशेष बनाया जलाशय के लिए बाइकजिसमें यह रखा हुआ था तकनीकी तरल के लिए चेन स्नेहन. क्रैंककेस का कार्य उस समय आदिम के साथ चटाईजहां तेल जमा कर रखा था सामान्य था संरचना संरक्षण से नमी का प्रवेश с गंध.

कार्य कोई नाबदान है इंजन तेल भंडारण, जो अक्सर नीचे होता है उच्च तापमान. इसलिए, कार निर्माता विशेष ध्यान देते हैं सभा यह या वह आदर्श मशीनों के लिए विशेष रूप से प्रस्तुत किए जाते हैं भाग सामग्री. जैसा कि हमने पहले उल्लेख किया है, क्रैंककेस с चटाई से अक्सर बनाया जाता है धातु (एल्युमीनियम या कास्ट आयरन). 

हालाँकि, कारें हैं क्रैंककेस तेल पैनकौन बनाया जाता है एक विशेष से plasty. करने के लिए ऐसा किया जाता है जितना हो सके वजन हल्का करें कारों। संदर्भ के लिए, हम ध्यान दें कि कोई ऐसा मिल सकता है नाबदान मॉडलपर भीतरी सतह जिनमें से स्थापित विभिन्न अतिरिक्त इंजन घटक, उदाहरण के लिए तेल खींचने का यंत्र.

संदर्भ के लिए, हम ध्यान दें तेल की कढ़ाई कर सकते हैं स्थापित किया गया न केवल बिजली संयंत्र में, बल्कि चालू भी गियरबॉक्स, क्या वे स्वचालित या यांत्रिक प्रकार. इसके अलावा, यह खोजना असामान्य नहीं है तेल की कढ़ाई у रियर व्हील ड्राइव कार या चालू पुल वाहन। इस प्रकार, कुछ हद तक, हर कोई नोडजो काम कर रहा है पर तेल का अपना विशेष है कड़ाही. 

लेकिन क्रैंककेस तेल पैन काफी मजबूत विभिन्न दूसरों से एक जैसे वस्तु, उदाहरण के लिए से संचरण फूस. मुख्य भेद अलग में है संस्करणों, फार्म и निर्माण सामग्री विवरण। जैसा कि हम जानते हैं, इंजन तेल पैन सबसे अधिक है बड़ा पर आयतन और आप अक्सर इस घटक को पा सकते हैं वियोज्य नहीं с यन्त्रमें भेद जो उसी नाबदान गियरबॉक्सवह हमेशा जाता है वियोज्य प्रकार.

2. किस्मों, निर्माण के प्रकार और तेल पैन के निर्माण की सामग्री

सब इंजन तेल पैन विभाजित कुछ के लिए प्रकार. फूस का प्रकार किस पर निर्भर करता है इंजन वह स्थित. इस प्रकार, वहाँ हैं तेल के बर्तन के लिए दो स्ट्रोक и चार स्ट्रोक बिजली संयंत्रों। मुख्य तेल पैन के बीच अंतरनिश्चित रूप से स्थापित इंजन, में निहित् इमारत स्वयं इंजन. इस का मतलब है कि PALLETS हो सकता है अलग करने योग्य या वियोज्य नहीं, अर्थात् हैं क्रैंककेस का हिस्साऔर जलाशय नहीं.

पहले तेल पैन का प्रकारजो है एक के रूप में с क्रैंककेस को संदर्भित करता है दो स्ट्रोक इंजन।अलावा, कड़ाही इन बिजली संयंत्रों में उनका अभिन्न अंग है शरीर का अंगऔर पावर सिस्टम घटक कार। में दो स्ट्रोक मोटर्स अंदर क्रैंककेस с चटाई मुख्य ईंधन मिश्रण का हिस्सा, फिर कौन भेजा в सिलेंडर बिजली संयंत्र। यह इंजन प्रणाली अलग है से चार स्ट्रोक तथ्य यह है कि ऐसे बिजली संयंत्र में मोटर ऑयल, आमतौर पर स्थित है सीधा संपर्क с ईंधन, यह है एक टैंक. 

नतीजतन, यह अक्सर निरीक्षण करना संभव है निकास रंग दूर तक गहरे रंग साधारण। निकास रंग ऐसा मोटर्स अक्सर ऐसा होता है नीला रंगविशेषकर यह आम तौर पर के लिए मोटरसाइकिल. संदर्भ के लिए, हम ध्यान दें स्पार्क प्लग в दो-स्ट्रोक इकाइयाँ बहुत चलना कम, तुलना में चार स्ट्रोक. आज इसका पता लगाना काफी मुश्किल है बिक्री इसके साथ वाहन मोटर क्रिया का प्रकार, उसके कारण कम क्षमता.

दूसरा तेल पैन का प्रकार को संदर्भित करता है चार स्ट्रोक इंजन. में इमारत इस तरह के मोटर्स, नाबदान ही वहन करता है सहायक समारोहअर्थात् केवल है टैंक के लिए तकनीकी द्रव भंडारण और नहीं। इस तथ्य के लिए धन्यवाद कि में चार स्ट्रोक बिजली संयंत्रों, मोटर ऑयल वास्तव में छूट जाए в सिलेंडर दहन कक्ष, ट्रैफ़िक का धुआं उत्पादन यन्त्र दूर तक लाइटर रंग में, क्योंकि सफाई वाला पर रचना. इसके अलावा, मोटर्स यह जाति इसके अतिरिक्त लैस उत्प्रेरक (neutralizer) निकास गैस प्रणाली.

सिवाय विभाजित करने वाले बर्तन पर बन्धन प्रकार, अधिक विवरण वर्गीकृत पर संरचना и निर्माण की सामग्री. विषय में सामग्री, किस से बना रहे हैं तत्व, जैसा कि हमने पहले उल्लेख किया है, अक्सर तेल के बर्तन से बने हैं एल्यूमीनियम मिश्र या स्टेनलेस स्टील का, से थोड़ा कम कास्ट आयरन। एक नियम के रूप में, कास्ट आयरन मोटर वाहन उद्योग में ज्यादा हो गए हैं कम बार उपयोग करें, इस कारण बड़ी मात्रा में सामग्री. के अलावा धातु, आधुनिक कारों में, विशेष रूप से subcompact मिल सकते हैं पैलेट बनाया से उच्च तापमान प्लास्टिक. प्लास्टिक तेल पैन अच्छे हैं क्योंकि भार वे आसान वही अल्युमीनियम लगभग ए.टी 2 बार.

संबंध में संरचना и तेल पैन की उपस्थिति, फिर अधिकांश मामलों में बनाना एक छोटे रूप में काली आयताकार नाव. कई वाहन निर्माता भी फूस की रक्षा करें विशेष चादर से plasty या इस्पात, जिसे कहा जाता है क्रैंककेस सुरक्षा या इंजन। कुछ फूस के मॉडल सकता बनाया जा अतिरिक्त के साथ पसलियांकि स्थित हैं भर सतह विवरण। रिब्स देने के लिए आवश्यक है अतिरिक्त संरचनात्मक कठोरता, अगर कड़ाही किया जाता है शब्दार्थ भारअर्थात् है इंजन आवास का हिस्सा (गैर-विभाजित प्रकार क्रैंककेस).

इंजन के एक क्रैंककेस का फूस। सुविधाएँ, संरचना, प्रकार और क्या आवश्यक है

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निष्कर्ष

उपरोक्त संक्षेप में, हम ध्यान दें कि क्रैंककेस बिजली संयंत्र और तेल की कढ़ाई, दो हैं अलग विवरणजो प्रदर्शन करते हैं विभिन्न कार्य और आमतौर पर जोड़ना एक दूसरे का उपयोग कर बन्धन बोल्ट. crankcase - यह मुख्य है इंजन शरीर का हिस्सा, जिसके अंदर स्थित है पृथक स्थान, जो बनता है गुहा в इंजन, कहाँ है क्रैंकशाफ्टऔर कभी-कभी साथ में कैंषफ़्ट, निर्भर करना टाइप बिजली संयंत्र। अलावा, क्रैंककेस का ऊपरी भाग कभी-कभी संयुक्त सिलेंडर ब्लॉक और हो एक के रूप में. विषय में क्रैंककेस तेल पैन, फिर अपने आप डिज़ाइन बहुत है सरल, लेकिन, महत्वपूर्ण कार्य क्या हैं и कौन महत्वपूर्ण मदद है इंजन कार्थिस आइटम।