डीजल के लिए एचबीओ क्या है?

आंतरिक दहन इंजन वाले गैसोलीन से चलने वाले वाहनों पर गैस-गुब्बारा उपकरण बहुत लंबे समय से स्थापित किया गया है। इसके अलावा, कई कार ब्रांड आज ऐसे हाइब्रिड का उत्पादन करते हैं जो गैसोलीन और गैस ईंधन दोनों पर चलते हैं। जहां तक ​​डीजल इंजन वाली कारों पर एचबीओ की स्थापना का सवाल है, यह अवसर अपेक्षाकृत हाल ही में सामने आया है। इसलिए, "गैस डीजल" पर थोड़ा और विस्तार से विचार करना उचित है।

डीजल के लिए एचबीओ: स्थापना विधियों के बारे में

आज, डीजल से चलने वाली कार पर गैस-गुब्बारा उपकरण स्थापित करने के दो मुख्य तरीके हैं। उनमें से एक बहुत ही कट्टरपंथी है और इसका उपयोग बहुत ही कम किया जाता है, हालांकि, आपको इसके बारे में पता होना चाहिए।

हम सिलेंडर हेड में क्लासिक स्पार्क प्लग डालने के बारे में बात कर रहे हैं। इस प्रकार, एक चिंगारी उठेगी, जिससे बदले में गैस प्रज्वलित हो जाएगी। इसके अलावा, यदि स्थान अनुमति देता है, तो डीजल इंजेक्टरों को स्पार्क प्लग से बदला जा सकता है।

यदि नहीं, तो डीजल इंजेक्टरों के स्थान पर प्लग लगाए जाते हैं, और गैस इंजेक्शन प्रणाली का एकीकरण इनटेक मैनिफोल्ड में किया जाता है। उसी समय, गैस संपीड़न को कम करने के लिए, सिर और सिलेंडर ब्लॉक के बीच एक मोटी गैसकेट स्थापित करना आवश्यक है।

ये सभी परिवर्तन न केवल डीजल कार की ईंधन प्रणाली को प्रभावित करते हैं, बल्कि इसके इलेक्ट्रॉनिक्स और वायरिंग को भी प्रभावित करते हैं। नतीजतन, डीजल इंजन, वास्तव में, स्वयं नहीं रह जाता है और किसी और चीज़ में बदल जाता है।

दूसरा विकल्प बहुत सरल, अधिक व्यावहारिक और किफायती है, और इसमें एचबीओ को डीजल इंजन में एकीकृत करना शामिल है, लेकिन केवल तभी जब इसका डिज़ाइन गैसोलीन समकक्षों के डिजाइन के जितना करीब हो सके। इस मामले में, इग्निशन सिस्टम में कुछ भी बदलने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि गैस ईंधन का प्रज्वलन संपीड़न से होता है, ठीक डीजल ईंधन के प्रज्वलन की तरह। इस मामले में, गैस ईंधन प्रोपेन और ब्यूटेन, या संपीड़ित प्राकृतिक गैस - मीथेन का मिश्रण है। उल्लेखनीय है कि प्रोपेन और ब्यूटेन के मिश्रण की तुलना में प्राकृतिक गैस का उपयोग अधिक लाभदायक है, क्योंकि मीथेन सस्ता है। इसके अलावा, प्राकृतिक गैस डीजल ईंधन को 80 प्रतिशत तक बदलने में सक्षम है।

डीजल इंजन के लिए एचबीओ किट

डीजल इंजनों के लिए एलपीजी उपकरण आज गैसोलीन कारों पर स्थापित चौथी पीढ़ी के एचबीओ के लगभग समान हैं। विशेष रूप से, हम इसके बारे में बात कर रहे हैं:

• गैस सिलिन्डर;
• बाष्पीकरणकर्ता/हीटर के साथ रेड्यूसर;
• सोलेनोइड वाल्व;
• फिल्टर;
• नोजल के एक सेट के साथ इंजेक्शन प्रणाली;
• ऑटो सेंसर और एचबीओ से जुड़ने की क्षमता वाली एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू)।

यह ध्यान देने योग्य है कि कुछ एचबीओ निर्माता डीजल इंजेक्टरों के लिए एमुलेटर और इलेक्ट्रॉनिक एक्चुएटर्स की आपूर्ति करते हैं। सिस्टम में इन उपकरणों की उपस्थिति ईंधन आपूर्ति की प्रक्रिया को नियंत्रित करने और इसकी मात्रा को नियंत्रित करने के लिए एचबीओ इलेक्ट्रॉनिक इकाई का उपयोग करने की अनुमति देती है।

डीजल इंजन के लिए डिज़ाइन किए गए एचबीओ की मुख्य विशेषता केवल ईसीयू की उपस्थिति है, जो उपकरण और डीजल इंजेक्टरों के संचालन पर नियंत्रण को बहुत सरल बनाती है।

गैस डीजल इंजन के संचालन का सिद्धांत

दिलचस्प बात यह है कि एचबीओ की स्थापना से केवल डीजल ईंधन के उपयोग का प्रतिशत कम होता है। यानी डीजल ईंधन की खपत लगातार होती है, लेकिन कम मात्रा में। "ठंडा" इंजन शुरू करने के साथ-साथ कम गति पर डीजल ईंधन की खपत विशेष रूप से तीव्र होती है। जैसे-जैसे इंजन गर्म होता है और क्रांतियों की संख्या बढ़ती है, ईंधन प्रणाली में डीजल ईंधन की खपत धीरे-धीरे कम हो जाती है, और गैस उसकी जगह ले लेती है। इस मामले में, सिस्टम में 80 प्रतिशत तक ईंधन को मीथेन द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है, जैसा कि पहले ही ऊपर बताया गया है।

इसके अलावा, डीजल इंजन को डीजल ईंधन से गैस में "स्विच" करने की आवश्यकता नहीं होती है और इसके विपरीत, यह सब ईसीयू को ड्राइवर के लिए अदृश्य बना देता है। हालाँकि, मैन्युअल स्विचिंग की संभावना अभी भी उपलब्ध है, और आप इसे किसी भी समय उपयोग कर सकते हैं।

एलपीजी उपकरण किसी भी आधुनिक डीजल इंजन, वायुमंडलीय और टर्बोचार्ज्ड दोनों पर स्थापित किया जा सकता है।

गैस डीजल: पक्ष और विपक्ष

डीजल कार पर एचबीओ की स्थापना के पक्ष में एक वजनदार तर्क, निश्चित रूप से, ईंधन के साथ कार को भरने की लागत में एक महत्वपूर्ण कमी है। यदि डीजल कार को अक्सर "सभ्य" गति और उच्च गति पर शहर के बाहर संचालित किया जाता है, तो ईंधन की बचत 25 प्रतिशत तक हो सकती है।

यदि हम "विरुद्ध" पर विचार करते हैं, तो इसे एचबीओ उपकरण और इस उपकरण को स्थापित करने वाले कारीगरों की पेशेवर सेवाओं दोनों की अपेक्षाकृत उच्च लागत पर ध्यान दिया जाना चाहिए। इस संबंध में, पेबैक अवधि गैस-डीजल वाहन के संचालन की तीव्रता पर निर्भर करेगी। इसके अलावा, एलपीजी उपकरण विफल हो सकते हैं और इसके हिस्सों को बदलने की आवश्यकता होगी, जो संभावित अतिरिक्त लागत का संकेत देता है।

दूसरे शब्दों में, अपनी डीजल कार पर एचबीओ स्थापित करने से पहले, आपको सावधानीपूर्वक इसके फायदे और नुकसान पर विचार करना होगा और उसके बाद ही अंतिम निर्णय लेना होगा।