कार इंजन हीटर क्या है?

कार का इंजन हीटर

इंजन हीटर एक उपकरण है जिसे ठंड की स्थिति में इंजन को शुरू करना आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। आमतौर पर, "हीटर" शब्द शीतलन प्रणाली में शीतलक के हीटरों को संदर्भित करता है। हालाँकि, इंजन प्रीहीटिंग अन्य उपकरणों द्वारा भी प्रदान किया जाता है। चमक प्लग, डीजल हीटर और तेल हीटर। हीटिंग सिस्टम एक विकल्प के रूप में या अलग से स्थापित किया गया है। ऊष्मा उत्पन्न करने की विधि के आधार पर हीटर तीन प्रकार के होते हैं। ईंधन, बिजली और थर्मल संचायक। ईंधन हीटर। ईंधन हीटरों को घरेलू कारों और ट्रकों में सबसे अधिक उपयोग मिला है। जो ईंधन के दहन की ऊर्जा का उपयोग करते हैं। कूलर हीटिंग के लिए गैसोलीन, डीजल ईंधन और गैस।

इंजन हीटिंग सिस्टम के प्रकार

ईंधन हीटर का मुख्य लाभ स्वायत्तता है। क्योंकि वे कार में लगी बिजली की आपूर्ति का उपयोग करते हैं। ऐसे हीटरों का दूसरा नाम स्वायत्त हीटर है। ईंधन हीटर मानक शीतलन प्रणाली में बनाया गया है। ईंधन प्रणाली और निकास प्रणाली। ईंधन हीटर आमतौर पर दो कार्य करता है। शीतलक द्रव का ताप, वायु का ताप और सैलून का ताप। स्वायत्त हीटर हैं जो केवल केबिन को गर्म करते हैं। तथाकथित एयर हीटर। ताप सर्किट। संरचनात्मक रूप से, हीटर एक हीटिंग मॉड्यूल को जोड़ता है। गर्मी उत्पादन और नियंत्रण प्रणाली। हीटिंग मॉड्यूल में एक ईंधन पंप, इंजेक्टर, स्पार्क प्लग, दहन कक्ष, हीट एक्सचेंजर और पंखा शामिल है।

इंजन हीटर

पंप हीटर को ईंधन बचाता है। जहां इसका छिड़काव किया जाता है, यह हवा के साथ मिश्रित होता है और मोमबत्ती के साथ जलाया जाता है। हीट एक्सचेंजर के माध्यम से जलते मिश्रण की थर्मल ऊर्जा शीतलक को गर्म करती है। दहन उत्पादों को एक प्रशंसक द्वारा निकास प्रणाली में छुट्टी दे दी जाती है। शीतलन प्रणाली में सर्द एक छोटे सर्किट के माध्यम से घूमता है। स्वाभाविक रूप से, नीचे से ऊपर या जबरन एक पानी पंप की मदद से। जैसे ही शीतलक सेट तापमान पर पहुंचता है, रिले पंखे पर बदल जाता है। हीटिंग और एयर कंडीशनिंग सिस्टम और कार के इंटीरियर को गर्म किया जाता है। जब अधिकतम तापमान पहुंच जाता है, तो हीटर बंद हो जाता है। ईंधन हीटर के विभिन्न डिजाइनों का उपयोग करते समय, इसके संचालन को सीधे पावर बटन का उपयोग करके नियंत्रित किया जा सकता है। टाइमर, रिमोट कंट्रोल और जीएसएम मॉड्यूल। यह हीटर को मोबाइल फोन पर काम करने की अनुमति देता है।

इंजन हीटिंग - ऑपरेशन

ईंधन हीटर के अग्रणी निर्माता वेबैस्टो, एबर्सपैकर और टेप्लोस्टार हैं। इलेक्ट्रिक हीटर। इलेक्ट्रिक हीटर बिजली का उपयोग करते हैं। कूलेंट को गर्म करने के लिए बाहरी एसी नेटवर्क से। उत्तरी यूरोप के देशों में सबसे ज्यादा इस्तेमाल होने वाले इलेक्ट्रिक हीटर पाए जाते हैं। हालाँकि, हमारे देश में इनका उपयोग अक्सर किया जाता है। इलेक्ट्रिक हीटर के मुख्य लाभ हानिकारक उत्सर्जन की अनुपस्थिति हैं। ऑपरेशन के दौरान, मौन, कम लागत, तरल का त्वरित ताप। क्योंकि यह वास्तव में एक इलेक्ट्रिक वॉटर हीटर है। इलेक्ट्रिक हीटर सिलेंडर ब्लॉक के कूलिंग ब्लॉक में सीधे घुड़सवार होता है। या शीतलन प्रणाली की ट्यूबों में से एक में।

इलेक्ट्रिक हीटर

इलेक्ट्रिक हीटर के विशिष्ट कार्य हीट कैरियर हीटिंग हैं। एयर हीटिंग, कैब हीटिंग और बैटरी चार्जिंग। इलेक्ट्रिक हीटर में 3 किलोवाट तक का इलेक्ट्रिक हीटिंग तत्व शामिल है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई और बैटरी चार्जिंग मॉड्यूल। इलेक्ट्रिक हीटर के संचालन का सिद्धांत ईंधन हीटर के समान है। हीटिंग विधि में मुख्य अंतर शीतलक के साथ जुड़ा हुआ है। इस प्रकार के हीटर को क्रैंककेस में स्थापित किया जाता है जहां एक इलेक्ट्रिक हीटर इंजन तेल को गर्म करता है। एक इलेक्ट्रिक हीटर बैटरी को भी चार्ज करता है। कम हवा के तापमान पर कार के साथ काम करते समय क्या उपयुक्त है। यह प्रणाली मुख्य रूप से डीजल कारों में उपयोग की जाती है। क्योंकि जब डीजल इंजन शुरू करना बहुत मूडी होता है, खासकर ठंड के दिनों में।

ताप संचायक

इलेक्ट्रिक हीटर निर्माता डिफा और लीडर हैं। ताप संचयकर्ता सबसे दुर्लभ प्रकार के हीटर हैं, हालांकि वे बहुत कुशल हैं। ताप भंडारण प्रणाली निम्नलिखित कार्य करती है। शीतलक को ठंडा करने के लिए ऊर्जा का उपयोग करना। गर्मी संचय और गर्मी भंडारण। वायु तापन और आंतरिक तापन के लिए ऊर्जा का उपयोग। इस प्रणाली के डिजाइन में शामिल हैं। गर्मी संचायक, शीतलक पंप, नियंत्रण वाल्व और नियंत्रण इकाई। गर्मी भंडारण प्रणाली के एक तत्व के रूप में गर्मी संचयक गर्म शीतलक को स्टोर करने में काम करता है। यह एक वैक्यूम इंसुलेटेड मेटल सिलेंडर है। पंप गर्मी संचायक को गर्म शीतलक के साथ चार्ज करता है और इंजन चालू होने पर इसे छोड़ देता है। बैटरी स्वचालित रूप से नियंत्रण इकाई से संकेत के अनुसार चार्ज होती है और ड्राइविंग करते समय समय-समय पर दोहराई जाती है।