ऑटोमोटिव विजेता: प्रकार, उद्देश्य, चयन मानदंड

यदि कुछ दशक पहले चरखी मुख्य रूप से कठोर ऑफ-रोड परिस्थितियों में काम करने वाले विशेष उपकरणों पर स्थापित की गई थी, तो फिलहाल ऐसा उपकरण पारंपरिक परिवहन के लिए विदेशी नहीं रह गया है। तंत्र के प्रकार के आधार पर, अधिकांश मोटर चालकों को ऑटो एक्सेसरीज़ स्टोर में चरखी ढूंढना मुश्किल नहीं होगा।

कठिन ऑफ-रोड पर विजय प्राप्त करने के प्रशंसकों के बीच यह उत्पाद बहुत लोकप्रिय है। विशेष रूप से अक्सर, ऐसे तंत्र को उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ एक पूर्ण एसयूवी के बम्पर पर देखा जा सकता है (यह क्या है और इसे कैसे मापा जाता है इसका वर्णन किया गया है) एक और समीक्षा में) और ऑल-व्हील ड्राइव। ऐसी कारों के लिए, एक प्रमुख नियम है: जंगल में जितना गहरा, ट्रैक्टर के पीछे उतनी ही दूर दौड़ना।

ताकि ड्राइवर स्वतंत्र रूप से उस स्थिति से बाहर निकल सके जब कार पूरी तरह से कीचड़ या बर्फ में दब गई हो, और निकटतम बस्ती बहुत दूर हो, ऑफ-रोड वाहनों के लिए विशेष तंत्र के निर्माताओं ने एक चरखी विकसित की है। विचार करें कि चरखी क्या है, उत्पादन कार के लिए किस प्रकार की चरखी मौजूद हैं, वे कैसे काम करती हैं, और आपकी एसयूवी के लिए किस प्रकार का चयन करना बेहतर है।

कार चरखी क्या है?

यदि कार विशेष रूप से शहरी क्षेत्रों में या समतल ट्रैक पर संचालित की जाती है, तो उसे कभी भी चरखी की आवश्यकता नहीं होगी। लेकिन बशर्ते कि कार को ऑफ-रोड पर विजय प्राप्त करनी होगी, ऐसा डिज़ाइन निश्चित रूप से उसके बम्पर पर स्थापित किया जाएगा (हालांकि पोर्टेबल संशोधन हैं, लेकिन उस पर बाद में और अधिक जानकारी होगी)।

मशरूम बीनने वाले, मछुआरे, शिकारी और ऑफ-रोड यात्राओं के प्रशंसक को निश्चित रूप से एक समान कार तंत्र मिलेगा। यह डिवाइस एक संरचना है जो कार के बम्पर पर या कार के बाहर किसी निश्चित सतह पर लगाई जाती है। उसके पास निश्चित रूप से एक ड्राइव होगी। यह एक इलेक्ट्रिक मोटर या एक शाफ्ट के साथ एक यांत्रिक हाथ ड्राइव हो सकता है जिस पर केबल घाव है।

चरखी का उद्देश्य

एक्सट्रीम मोटरस्पोर्ट केवल स्पोर्ट्स कारों पर सर्किट दौड़ नहीं है, जैसे, उदाहरण के लिए, वर्णित प्रतियोगिताएं यहां. इस श्रेणी में जंगल में दौड़ भी शामिल है, उदाहरण के लिए, ओरिएंटियरिंग प्रतियोगिताएं या बस अधिकतम ऑफ-रोड पर सवारी। ऐसी यात्राओं के साथ हमेशा फंसी हुई कार को दलदल से बाहर निकालने की प्रक्रियाएं भी शामिल होती हैं।

चूँकि ऑफ-रोड विजेता अपनी किस्मत वहाँ आज़माते हैं जहाँ कोई क्रेन नहीं पहुँच सकती, चरखी बस एक मिनी क्रेन का कार्य करती है। यदि इसे सही ढंग से चयनित और सही ढंग से तय किया गया है, तो ड्राइवर को सुदूर जंगल में बैठने से डर नहीं लगेगा। मुख्य बात यह है कि बैटरी चार्ज पर्याप्त है, और बड़ी मात्रा में गंदगी के कारण इंजन बंद नहीं होता है। लेकिन इस मामले में, मैन्युअल विकल्प उपयोगी है।

चरखी आपको किसी भी ऊर्जा (विद्युत, हाइड्रोलिक या भौतिक प्रयास) को कर्षण में परिवर्तित करने की अनुमति देती है। यह बल आपको कीचड़ में या बर्फ के बहाव में फंसी एसयूवी को बाहर निकालने की अनुमति देता है। एक क्लासिक चरखी आपको केबल के एक छोर को किसी भी मजबूत अचल वस्तु (उदाहरण के लिए, एक पेड़ या धातु पाइप जो जमीन में हथौड़ा मारने वाले लंगर के रूप में कार्य करती है) से जोड़ने की अनुमति देती है और धीरे-धीरे कार को "कैद" से बाहर खींचती है। ऑफ-रोड तत्व.

युक्ति

आज तक, मोटर चालकों को चरखी के एक बड़े चयन की पेशकश की जाती है। प्रत्येक प्रकार का अपना उपकरण होगा, लेकिन संचालन का सिद्धांत उन सभी के लिए समान है।

चरखी में निम्न शामिल होंगे:

• स्थापना संरचना. संशोधन के आधार पर, यह डिज़ाइन या तो सीधे कार पर या किसी निश्चित "एंकर" (स्टंप, पेड़ या जमीन में गाड़े गए पाइप) पर लगाया जाएगा।
• मुख्य शाफ्ट या ड्रम. इस तत्व पर कार के लिए एक टग घाव है।
• टग. चरखी के प्रकार के आधार पर, यह एक सिंथेटिक रस्सी, एक धातु केबल या एक चेन होगी। इनमें से प्रत्येक सामग्री के अपने फायदे और नुकसान हैं, इसलिए तंत्र के प्रकार पर निर्णय लेते समय, आपको यह विचार करने की आवश्यकता है कि इस तत्व को किस भार का सामना करना होगा।
• गाड़ी चलाना। इस मामले में भी, यह सब कार के मापदंडों पर निर्भर करता है। ऐसे यांत्रिक संशोधन हैं जो शारीरिक प्रयास से काम करते हैं (एक व्यक्ति स्वतंत्र रूप से, लीवर और झुनझुने के एक सेट का उपयोग करके, मशीन के असर वाले हिस्से से जुड़ी एक केबल खींचता है)। इसके अलावा, मोटर चालकों को इलेक्ट्रिक या हाइड्रोलिक ड्राइव के साथ चरखी के मॉडल की पेशकश की जाती है।
• रेड्यूसर. रिडक्शन गियर के बिना, कम-शक्ति वाली मोटर या मैन्युअल ड्राइव वाले उपकरण का उपयोग करना असंभव है। इसके अलावा, चरखी तंत्र एक लीवर से सुसज्जित है जो आपको गियरबॉक्स से शाफ्ट या वाइंडिंग ड्रम को डिस्कनेक्ट करने की अनुमति देता है। इस तत्व के साथ, ड्राइवर के पास केबल को मैन्युअल रूप से खोलने का अवसर होता है।
• डिवाइसेज को कंट्रोल करें। उनका उद्देश्य घुमावदार ड्रम के घूमने की शुरुआत और उसके रुकने को सुनिश्चित करना है। स्टार्ट बटन या तो चरखी बॉडी पर या रिले बॉक्स पर स्थित होता है, और कुछ मामलों में यह कार के इंटीरियर में ऑपरेटिंग पैनल पर स्थित हो सकता है। ऐसे पोर्टेबल विंच होते हैं जिन्हें रेडियो रिमोट कंट्रोल या वायर्ड एनालॉग के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है।

चरखी आयाम

आपको विभिन्न मापदंडों के अनुसार एक नई चरखी चुनने की आवश्यकता है, और सबसे महत्वपूर्ण इसका आकार या भार क्षमता है। आदर्श रूप से, कार के ट्रंक में कार के वजन की तुलना में अधिक शक्तिशाली तंत्र होना बेहतर है। कारण यह है कि वाहनों को कीचड़ से बाहर निकालने में अतिरिक्त प्रयास करना पड़ता है। जब कार कीचड़ में गहरी होती है, तो ऐसा लगता है कि वह तब तक धंसी हुई है जब तक कि उसके पहिये मिट्टी की सख्त परत से नहीं टकरा जाते।

जब वाहन को उठाया या खींचा जाता है, तो कीचड़ अतिरिक्त प्रतिरोध पैदा करता है जिसे चरखी ड्राइव को दूर करना होगा। इस कारण से, यह महत्वपूर्ण है कि बिजली संयंत्र की शक्ति या केबल की ताकत इस बल पर काबू पा सके।

कार चरखी के प्रकार

ऑटो विंच न केवल उन सामग्रियों में भिन्न होते हैं जिनसे निर्माण कंपनी बनाई जाती है। ड्राइव पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, क्योंकि प्रत्येक किस्म के अपने फायदे हैं, लेकिन महत्वपूर्ण कमियों के बिना भी नहीं।

कार एक्सेसरीज़ की सूची जो किसी वाहन को दलदल से बाहर निकाल सकती है, उनमें शामिल हैं:

• नियमावली;
• यांत्रिक;
• विद्युत;
• हाइड्रोलिक।

आइए इनमें से प्रत्येक प्रकार पर अलग से विचार करें।

कार के लिए हाथ की चरखी

शायद यह ऑटोमोबाइल चरखी का सबसे आम प्रकार है। इसका कारण यह है कि मैन्युअल संशोधन सबसे सस्ते होते हैं, और वे कार के संसाधनों का उपयोग नहीं करते हैं। कार को कीचड़ से बाहर निकालने के लिए ड्राइवर को बैटरी या पावर यूनिट से कनेक्ट करने की जरूरत नहीं है।

ऐसा करने के लिए, केबल को एक तरफ एक निश्चित ऊर्ध्वाधर सतह पर ठीक करना पर्याप्त है, और दूसरी तरफ, इसे बम्पर में संबंधित हुक पर हुक करना है। फिर, एक शाफ़्ट तंत्र का उपयोग करके, मोटर चालक केबल खींचता है, धीरे-धीरे अपनी कार को बाहर खींचता है।

हालाँकि ऐसा उपकरण आपको ऑफ-रोड जाल से बाहर निकलने में मदद कर सकता है, लेकिन कठिन परिस्थितियों में यह लगभग बेकार है। यह विशेष रूप से सच है यदि कार भारी है। परिवहन का द्रव्यमान जितना छोटा होगा, उसे बाहर निकालना उतना ही आसान होगा, क्योंकि इसके लिए बहुत अधिक शारीरिक शक्ति की आवश्यकता होती है। इसलिए, यदि कार का वजन एक टन से अधिक नहीं है, तो इस प्रकार का टग उपयोगी होगा। अन्यथा, वाहन खड़ा रह सकता है.

यांत्रिक कार चरखी

अगले प्रकार की चरखी यांत्रिक है। यह कार के इंजन के संसाधन का ही उपयोग करता है। ऐसे तंत्र की अपनी कोई ड्राइव नहीं होती है। एक साधारण कारण से यह एसयूवी पर बहुत कम देखा जाता है। टग का उपयोग करने के लिए, आपको इसे सीधे कार के इंजन से कनेक्ट करना होगा।

ऐसे कुछ मॉडल हैं जो ऐसे उपकरणों को कनेक्ट करना संभव बनाते हैं। अक्सर वे पहले से ही कारखाने से एक चरखी से सुसज्जित होते हैं, और एक नया खरीदना कारखाने के संस्करण के टूटने से जुड़ा हो सकता है। इस कारण से, दुकानों में यांत्रिक प्रकार की चरखी मिलना दुर्लभ है।

हाइड्रोलिक कार चरखी

यह टोइंग डिवाइस का सबसे महंगा प्रकार है। इसका कारण यह है कि वे सबसे सहज और शांत संचालन प्रदान करते हैं, लेकिन उनके पास सबसे जटिल उपकरण भी है। वे भारी वाहनों के लिए भी उपयुक्त हैं जो एक कठिन जाल में फंस गए हैं, लेकिन इलेक्ट्रिक विकल्प भी इस कार्य को सफलतापूर्वक पूरा कर सकते हैं। ऐसे उपकरण की मरम्मत में भारी खर्च आएगा, इसलिए दुकानों में यांत्रिक संस्करण की तरह ऐसा संशोधन भी बहुत दुर्लभ है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, हाइड्रोलिक चरखी का लाभ उनकी शांति और चिकनाई है। हालाँकि, यह अधिक दक्षता से अधिक सुविधा के बारे में है, इसलिए ऐसे उपकरण केवल उन मोटर चालकों द्वारा खरीदे जाते हैं जो अपनी कार की स्थिति पर जोर देना चाहते हैं और अपनी भौतिक क्षमताओं का प्रदर्शन करना चाहते हैं।

हाइड्रोलिक चरखी और इलेक्ट्रिक संस्करण के बीच मुख्य अंतर ड्राइव में है। ऐसा इंस्टॉलेशन पावर स्टीयरिंग से जुड़ा होता है। इस स्थिति में, यदि वाहन का इंजन बंद है तो डिवाइस का उपयोग नहीं किया जा सकता है।

विद्युत चरखी

एक इलेक्ट्रिक चरखी "ट्रैक्टर" का सबसे आम और लोकप्रिय प्रकार है। यह अपनी स्वयं की इलेक्ट्रिक मोटर से सुसज्जित है, जो एक कार बैटरी द्वारा संचालित होगी (वायरिंग या तो स्थायी आधार पर सीधे कार के विद्युत सर्किट से जुड़ी होती है, या सिगरेट लाइटर सॉकेट के माध्यम से)। डिवाइस की बैटरी को कुछ मिनटों में खत्म होने से बचाने के लिए, कार में एक ट्रैक्शन बैटरी लगाई जानी चाहिए। आरंभिक और कर्षण विकल्प के बीच अंतर का वर्णन किया गया है एक अन्य लेख में.

ऑटो एक्सेसरीज़ बाज़ार विद्युत संशोधनों की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करता है। उनके पास अलग शक्ति और थोड़ा संशोधित डिज़ाइन है। इस तरह की चरखी को कार के बम्पर पर स्थायी रूप से स्थापित किया जा सकता है या ट्रंक में छिपाया जा सकता है और इसका उपयोग केवल तभी किया जा सकता है जब स्थिति को इसकी आवश्यकता हो। इलेक्ट्रिक टगों में मैनुअल समकक्षों की तुलना में अधिक कर्षण होता है और, ऑपरेशन के दौरान शोर के बावजूद, वे हाइड्रोलिक मॉडल की तुलना में अपने कार्य को बदतर नहीं करते हैं। मुख्य बात सही उपकरण चुनना है।

यदि कार रुक गई है और अब गंदगी से नहीं लड़ सकती है, तो इलेक्ट्रिक चरखी कार को मरम्मत के लिए अधिक उपयुक्त स्थान पर खींचना संभव बनाती है। यह विकल्प (स्वायत्त बैटरी संचालन) इस संशोधन को अन्य प्रकार के टगों से अलग करता है।

इलेक्ट्रिक विंच को छुपाकर (बम्पर के पीछे या कार के बॉडी पैनल के नीचे छिपाकर) भी लगाया जा सकता है। मुख्य बात यह है कि कार या उसके बम्पर का डिज़ाइन आपको डिवाइस को छिपाने की अनुमति देता है ताकि यह वाहन के डिज़ाइन को खराब न करे।

यहां एक छोटी तालिका है जो आपको इलेक्ट्रिक चरखी के मॉडल और उसकी शक्ति पर निर्णय लेने में मदद करेगी:

कर्षण बल	चरखी का वजन	कौन सा परिवहन उपयुक्त है
2.0-2.5 हजार पाउंड	10-12 किलो	स्नोमोबाइल और बड़े आकार के एटीवी, एक हल्का वाहन, बशर्ते कि कार बहुत अधिक न बैठी हो
4.0-4.5 हजार पाउंड	17-25 किलो	भारी स्नोमोबाइल और एटीवी, यात्री कार, छोटी एसयूवी या मध्य-श्रेणी की एसयूवी
6.0-6.5 हजार पाउंड	18-30 किलो	कॉम्पैक्ट एसयूवी, मीडियम क्रॉसओवर। यदि डिवाइस भारी क्रॉसओवर और बड़ी एसयूवी के लिए खरीदा जाता है, तो विशेषज्ञ एम्प्लीफिकेशन यूनिट का उपयोग करने की सलाह देते हैं।
9.0-9.5 हजार पाउंड	40 किलो या उससे अधिक	ऐसे मॉडल किसी भी एसयूवी को खींच लेंगे।

कार के लिए चरखी कैसे चुनें

तो, चरखी चरखी अलग है। अलग-अलग डिज़ाइन और निर्माण गुणवत्ता के अलावा, उपकरणों में अलग-अलग शक्ति होती है। विचार करें कि नई चरखी का चयन करने के लिए किन मापदंडों का उपयोग किया जाना चाहिए।

मुख्य पैरामीटर कर्षण बल है। अधिकांश संशोधनों में, यह सूचक पाउंड (एक पाउंड में 0.45 किलोग्राम) द्वारा निर्धारित किया जाता है। चरखी का खिंचाव कई हजार पाउंड है, और कई मॉडलों को चिह्नों के रूप में दर्शाया गया है, उदाहरण के लिए, 4.7, जिसका अर्थ है 4700 पाउंड या 2115 किलोग्राम (4700 * 0,45) का वजन खींचने की क्षमता।

दूसरा पैरामीटर चरखी का आयाम है। स्वाभाविक रूप से, जब कार एक पोखर में बैठती है, तो हर कोई चाहता है कि चरखी अधिकतम भार को पार करने में सक्षम हो। लेकिन उपकरण जितना शक्तिशाली होगा, मोटर उतनी ही बड़ी होगी और डिज़ाइन उतना ही विशाल होगा। यह डिज़ाइन न केवल बहुत अधिक जगह लेता है, बल्कि इसका वज़न भी अच्छा है। प्रत्येक मोटर चालक लगातार अपने साथ अतिरिक्त 50 किलोग्राम वजन ले जाने के लिए तैयार नहीं है।

यह निर्धारित करने के लिए कि चरखी कितनी शक्ति की होनी चाहिए, आपको निम्नलिखित गणनाएँ करने की आवश्यकता है। न्यूनतम कर्षण बल रेटिंग वाहन के वजन का डेढ़ गुना (आदर्श रूप से, 2.5 गुना) होनी चाहिए। लेकिन साथ ही, आपको कार के अधिकतम वजन (यात्रियों और कार्गो के वजन सहित) को ध्यान में रखना होगा, ताकि आपको फंसी हुई कार को उतारना न पड़े। यदि इस बारे में कोई संदेह है कि टग की शक्ति कार के लिए उपयुक्त है या नहीं, तो मार्जिन के साथ विकल्प चुनना बेहतर है।

तीसरा, आपको केबल के प्रकार के अनुसार एक नया टग भी चुनना होगा। सभी उपकरण मुख्यतः दो प्रकार की रस्सियों पर काम करते हैं:

1. इस्पात। यह केबल का सबसे आम प्रकार है, क्योंकि इसका मुख्य लाभ अधिक ताकत, स्थायित्व और यांत्रिक क्षति के प्रति प्रतिरोध है। वहीं, स्टील केबल में एक महत्वपूर्ण खामी है। इसमें जंग लगने की आशंका होती है, जिसके कारण समय के साथ इसकी नसें फट जाती हैं। जब केबल ज़ोर से टूटती है, तो इससे कार सहित बहुत अधिक क्षति हो सकती है। यदि चरखी को स्थायी आधार पर स्थापित किया जाता है, तो बढ़े हुए वजन के कारण फ्रंट एक्सल पर भारी भार पड़ेगा (स्टील केबल का वजन प्रभावशाली होता है - ज्यादातर मामलों में कम से कम 40 किलोग्राम), जिससे कामकाजी जीवन में काफी कमी आएगी निलंबन। इन कमियों के बावजूद, यदि मशीन को अक्सर रेतीले और पथरीले ऑफ-रोड वाले क्षेत्रों में संचालित किया जाता है, तो चरखी के लिए स्टील केबल सबसे अच्छा विकल्प है। कारण यह है कि यह सामग्री घर्षण प्रतिरोधी है, और कार खींचते समय यह पत्थरों से रगड़ती नहीं है। ऐसी चरखी के उपयोग के दौरान एक महत्वपूर्ण शर्त तंग दस्ताने हैं। टूटे हुए केबल स्ट्रैंड को देखना आसान नहीं है, लेकिन सुरक्षा की कमी से ड्राइवर के हाथ में गंभीर चोट लग सकती है, खासकर जब मैन्युअल रूप से केबल को खोलते हैं।
2. नायलॉन. ऐसी रस्सी का लाभ इसका लचीलापन और कम वजन है (सामने वाले धुरा पर कम भार होगा)। ज्यादातर मामलों में सिंथेटिक रस्सी की मौजूदगी से सामने वाले हिस्से का वजन 30 किलोग्राम तक बढ़ जाता है। साथ ही, केबल के साथ काम करते समय चोट लगने का जोखिम भी न्यूनतम होता है। अगर नुकसान की बात करें तो सिंथेटिक फाइबर प्रयास से अधिक खिंचते हैं और रेतीले और पथरीले इलाकों में इस्तेमाल के दौरान यह जल्दी ही घिस जाते हैं या फट जाते हैं। इसके अलावा, सिंथेटिक सामग्री सड़कों पर छिड़कने वाले विभिन्न रसायनों के आक्रामक प्रभावों के प्रति अत्यधिक संवेदनशील होती है, पराबैंगनी विकिरण (विशेषकर यदि तंत्र स्थायी रूप से स्थापित है) और यहां तक ​​​​कि वर्षा जल के लगातार संपर्क में आने पर जल्दी खराब हो जाती है। उपयोग के बाद, केबल को सुखाना महत्वपूर्ण है ताकि ड्रम पर घाव होने पर यह खराब न हो।

चौथा पैरामीटर जिसे आपको नेविगेट करने की आवश्यकता है वह डिवाइस को माउंट करने की विधि है। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, चरखी छिपी हुई, स्थापित और पोर्टेबल होती हैं। प्रत्येक व्यक्तिगत कार में, एक निश्चित संशोधन का उपयोग किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, कुछ कार मॉडलों में बम्पर या बॉडी पैनल के पीछे टग को छिपाना संभव नहीं है।

यदि बम्पर पर स्थायी आधार पर चरखी स्थापित की जाती है, तो अधिकांश प्रकार के फ़ैक्टरी बम्पर में कार बॉडी के पावर भाग के डिज़ाइन में कुछ बदलाव करना आवश्यक होगा। अक्सर, एक मोटर चालक को वेल्डर की सेवाओं का उपयोग करना पड़ता है।

पांचवां. नायलॉन केबल की कमियों के बावजूद, अधिकांश विशेषज्ञ इसका उपयोग करने की सलाह देते हैं। ताकि यह पूरी तरह से खुलने पर ड्रम से बाहर न उछले, चरखी में एक विशेष ब्रैकेट स्थापित किया जाता है, जिसके माध्यम से टग को पास किया जाता है और फिर शाफ्ट के चारों ओर एक लूप के साथ कस दिया जाता है।

यदि कार पर चरखी स्थापित करने का कोई अनुभव नहीं है, तो इसे किसी विशेषज्ञ की देखरेख में स्थापित करना या सर्विस स्टेशन की सेवाओं का उपयोग करना बेहतर है। यदि गलत तरीके से स्थापित किया गया है, तो तंत्र या तो माउंट को तोड़ सकता है या मशीन से बिजली अनुभाग को फाड़ सकता है। ऑफ-रोड स्थितियों में इस तरह की क्षति की मरम्मत नहीं की जा सकती है, और यदि आप केबल को मशीन के सहायक हिस्से से जोड़ते हैं, तो आप इसे अपूरणीय क्षति पहुंचा सकते हैं।

कार चरखी कहां से खरीदें

आप किसी भी प्रमुख ऑटोमोटिव एक्सेसरी स्टोर पर एक नई चरखी पा सकते हैं। ऐसे विशेष ऑटो-ट्यूनिंग केंद्र भी हैं जहां आप न केवल एक टग उठा सकते हैं, बल्कि एक मास्टर से सिफारिश भी मांग सकते हैं जो ऐसे उपकरणों को स्थापित करने में माहिर है।

डिज़ाइन का चयन VIN कोड द्वारा नहीं किया जाता है (यह क्या है और यह कार बॉडी पर कहाँ स्थित है, पढ़ें यहां), उन स्थितियों को छोड़कर जब "ट्रैक्टर" कारखाने में शामिल होता है, और मूल तंत्र स्थापित करने की इच्छा होती है। अन्य मामलों में, ड्राइवर स्वतंत्र रूप से इसकी शक्ति, डिज़ाइन और शरीर से जुड़ने की विधि के अनुसार डिवाइस का चयन करता है।

दूसरा तरीका ऑनलाइन स्टोर की सेवाओं का उपयोग करना है। Aliexpress जैसे चीनी प्लेटफ़ॉर्म हैं जो अच्छे बजट विकल्प प्रदान करते हैं, लेकिन यह विकल्प उन विशेषज्ञों के लिए अधिक उपयुक्त है जो जानते हैं कि वास्तव में क्या देखना है। अन्यथा, भौतिक आउटलेट की सेवाओं का उपयोग करना बेहतर है।

ऐसे निर्माताओं के उत्पादों में अच्छे मॉडल पाए जा सकते हैं:

• चेतावनी देना;
• रैमसे;
• मील मार्कर;
• सुपरविंच।

उत्तरार्द्ध एक अंग्रेजी निर्माता है, बाकी अमेरिकी कंपनियां हैं।

चरखी का उपयोग कैसे करें

यहां उन लोगों के लिए एक छोटा निर्देश दिया गया है जो पहली बार इस तंत्र का उपयोग करते हैं।

1) चरखी की स्थापना

सबसे पहले, आपको व्यक्तिगत सुरक्षा का ध्यान रखना होगा। विशेषकर यदि ड्रम पर स्टील की केबल बंधी हो। इस मामले में सामान्य सस्ते निर्माण दस्ताने का उपयोग न करना बेहतर है। वे इतने घने नहीं हैं, और चोटों से रक्षा करने में सक्षम नहीं होंगे, क्योंकि केबल के कोर पतले हैं। मोटे साबर दस्ताने खरीदना बेहतर है।

इसके बाद, आपको एक आधार ढूंढना होगा जो एक लंगर के रूप में काम करेगा। यह कोई बड़ी चट्टान, कोई अन्य वाहन, कोई पेड़, या समतल ज़मीन पर ज़मीन में गाड़ा गया कोई खूँटा हो सकता है।

हम रस्सी खोलते हैं। ऐसा करने के लिए, अधिकांश विंच एक विशेष लीवर से सुसज्जित होते हैं जो शाफ़्ट को ठीक करता है। यदि टग को रिमोट कंट्रोल के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है, तो इसे कनेक्ट किया जाना चाहिए। केबल को लंगर के नीचे से जोड़ा जाना चाहिए - ताकि किसी छोटे पेड़ के तने के टूटने या खूंटी के बाहर गिरने की संभावना कम हो।

आम तौर पर, एक केबल के साथ पूर्ण, चरखी में पारंपरिक टोइंग केबल की तरह एक डी-आकार का लूप या लॉक के साथ एक हुक होता है। हम लंगर को एक केबल से लपेटते हैं और कार से आने वाली रस्सी के एक हिस्से पर एक लूप लगाते हैं। हम चरखी ड्रम को ठीक करते हैं ताकि यह केबल को घुमाए। हम रस्सी खींचते हैं।

2) वाहन को बाहर निकालना

हेरफेर के साथ आगे बढ़ने से पहले, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि केबल टूटने की स्थिति में किसी को चोट न पहुंचे। यह महत्वपूर्ण है कि सभी पर्यवेक्षक और यात्री सुरक्षित दूरी पर चले जाएँ। ज्यादातर मामलों में, ड्राइवर को पहिये के पीछे जाकर चरखी चालू करने की आवश्यकता होती है।

वह धीरे-धीरे कार को टाइट कर देगी. जैसे ही मशीन अधिक या कम स्थिर सतह पर पहुंचती है, और स्वतंत्र रूप से चलना जारी रख सकती है, चरखी को बंद कर दें। जब तक मशीन कठोर जमीन पर कुछ दूरी तय न कर ले, तब तक खींचना जारी रखना सबसे अच्छा है।

3) चरखी को तोड़ना

टग संरचना को उल्टे क्रम में नष्ट किया जाता है। सबसे पहले, हम केबल में तनाव को खत्म करने के लिए ड्रम को छोड़ देते हैं। इसके बाद, कुंडी (डी-आकार का लूप या हुक) छोड़ दें। हम ड्रम पर केबल को घुमाते हैं और नियंत्रण कक्ष को बंद कर देते हैं। एक छोटी सी बारीकियां. स्टील केबल को लपेटा जाना चाहिए ताकि कॉइल एक दूसरे के बगल में रहें। जहाँ तक नायलॉन एनालॉग का सवाल है, यह प्रक्रिया केवल सुंदरता के लिए आवश्यक है।

इसके अलावा, हम चरखी के लेआउट पर एक लघु वीडियो पेश करते हैं और कार को कीचड़ से बाहर निकालने या कठिन चढ़ाई पर काबू पाने के लिए डिवाइस का उपयोग कैसे करें:

कार इलेक्ट्रिक चरखी का उपयोग कैसे करें।

प्रश्न और उत्तर:

विंच में किस प्रकार की ड्राइव होती हैं? आधुनिक चरखी डिज़ाइन दो प्रकार की ड्राइव का उपयोग करते हैं। केबल को मैनुअल गियरबॉक्स या इलेक्ट्रिक मोटर के माध्यम से खींचा जाता है।

चरखी का उपयोग किस लिए किया जाता है? यह एक तंत्र है जो आपको भार को ऊर्ध्वाधर या क्षैतिज दिशा में ले जाने की अनुमति देता है। कार का उपयोग अक्सर कीचड़ से खींचने के लिए किया जाता है।

चरखी की उठाने की क्षमता कितनी है? यह गियरबॉक्स के प्रकार, ड्राइव और इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति पर निर्भर करता है। भार क्षमता 250 किलोग्राम से 3 टन तक और उठाने की ऊंचाई 60 मीटर तक होती है।