कार में एथर्मल ग्लेज़िंग क्या है?
सामग्री
ऑटोमोटिव ग्लेज़िंग की पारदर्शिता दृश्यता प्रदान करने के लिए उपयोगी है, विशेष रूप से रात में और खराब मौसम में, लेकिन इसमें सौर ऊर्जा के मुक्त प्रवेश और बाद में यात्री डिब्बे को असुविधाजनक तापमान तक गर्म करने का नुकसान होता है।
यहां तक कि अगर कार में जलवायु प्रणाली चालू है, तो अतिरिक्त अधिभार की कोई आवश्यकता नहीं है, ईंधन की खपत का उल्लेख नहीं है, और जब इंजन बंद करके पार्क किया जाता है, तो अवरक्त विकिरण का ऐसा हमला एक आपदा में बदल सकता है, यहां तक कि आंतरिक तत्वों का विनाश।
यह सलाह दी जाती है कि केबिन में प्रवेश करने से पहले रोशनी के कुछ हिस्से को रोक दिया जाए, यानी खिड़कियों को अंधेरा कर दिया जाए।
क्या एथर्मल टिनिंग और ग्लास एक ही चीज़ हैं?
इंटीरियर में अतिरिक्त प्रकाश ऊर्जा के प्रवेश को रोकने के लिए, कांच पर प्रकाश-अवशोषित फिल्म लगाना पर्याप्त है। वैक्यूम में चिपकाएँ या स्प्रे भी करें।
यह एक निश्चित प्रभाव देगा, लेकिन साथ ही कई नुकसान भी होंगे:
- किसी भी मामले में ऐसी कोटिंग की ताकत वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है, क्योंकि किसी भी फिल्म में कांच के गुण नहीं होते हैं, यह क्षतिग्रस्त हो सकता है, छील सकता है या बस पुराना हो सकता है;
- दीप्तिमान ऊर्जा परावर्तित होने से अधिक अवशोषित हो जाएगी, जिससे इसका संचय होगा और अंततः, केबिन का अवांछित तापन होगा;
- यदि आप लागू सतह परत की परावर्तनशीलता बढ़ाते हैं, तो ऐसा ग्लास चमकने लगेगा, जो सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुसार अस्वीकार्य है;
- अधिकांश बजट फिल्में सभी श्रेणियों, इन्फ्रारेड (आईआर), दृश्यमान और पराबैंगनी (यूवी) में समान रूप से काम करती हैं, हालांकि आदर्श दृश्य भाग में पारदर्शिता बनाए रखते हुए पूरे स्पेक्ट्रम की चरम आवृत्तियों को दबाना है।
इन कारणों से, ग्लास निर्माण प्रक्रिया के दौरान प्रतिबिंब और अवशोषण के लिए जिम्मेदार पदार्थों को पेश करना, उन्हें सामग्री के पूरे द्रव्यमान में वितरित करना सबसे अच्छा है, जो वास्तविक एथर्मल ग्लास के मामले में किया जाता है।
कौन से चश्मे एथर्मल होते हैं
वास्तव में उच्च तकनीक वाले एथर्मल ग्लास का उत्पादन अपेक्षाकृत हाल ही में शुरू हुआ, उन्हें वैकल्पिक उपकरण के रूप में केवल प्रीमियम कारों पर रखा गया था।
एक मध्यवर्ती समाधान को विंडशील्ड की ऑप्टिकल पारदर्शिता में कमी माना जा सकता है, यह हमेशा ट्रिपलक्स तकनीक का उपयोग करके बनाया जाता है, यानी दो ग्लास परतें, जिनके बीच एक प्लास्टिक लचीली फिल्म चिपकी होती है।
यह वह है जिसे टोन किया जा सकता है, जैसे वह जो बाहर से चिपका हुआ है। मजबूती और घिसाव प्रतिरोध के मुद्दों का समाधान हो जाएगा, लेकिन अन्य समस्याएं बनी रहेंगी।
इसलिए, केवल कांच को ही वास्तव में एथर्मल माना जा सकता है, जिसमें धातुओं और उनके यौगिकों के परमाणुओं को पूरे द्रव्यमान में समान रूप से पेश किया जाता है। चाँदी या लोहे के आक्साइड का उपयोग किया जाता है।
प्राप्त प्रभाव, उत्पाद के ऑप्टिकल गुणों में परिवर्तन के कारण, स्पेक्ट्रम पर संप्रेषण को असमान रूप से फैलाने की अनुमति देता है, इसे आवश्यक सीमाओं में कम करता है।
चश्मा संचरण की अलग-अलग डिग्री का हो सकता है, जो उनके कारखाने के चिह्नों में परिलक्षित होता है।
- रंगा हुआ - मध्यम प्रकाश संचरण के चश्मे को इस तरह के पदनाम के साथ प्रदान किया जाता है, वे हल्के हरे रंग की टिंट द्वारा प्रतिष्ठित होते हैं, दृश्यमान सीमा के प्रकाश प्रवाह का लगभग 10-15 प्रतिशत बनाए रखते हैं, जबकि काफी आत्मविश्वास से तापीय ऊर्जा के आधे तक कटौती करते हैं और यूवी रेंज में लगभग सभी लघु-तरंग ऊर्जा।
- अधिक रंगा हुआ - स्पेक्ट्रम का दृश्य भाग 20% से अधिक तीव्रता खो देता है, फिर भी, ग्लास ऑटोमोबाइल ग्लास के प्रकाश संचरण के लिए घरेलू GOST की आवश्यकताओं में फिट बैठता है। तदनुसार, ग्लास स्वयं अधिक छायांकित दिखता है, जिसमें काफी संतृप्त हरा रंग होता है।
कांच के पिघलने में चांदी के आयन सबसे अच्छा प्रभाव देते हैं, जबकि उत्पाद की लागत पर नकारात्मक प्रभाव डालते हैं।
एक अतिरिक्त नुकसान उन श्रेणियों में ग्लास की रेडियो पारदर्शिता में कमी होगी जहां नेविगेशन, ड्राइविंग मोड के नियंत्रण और मोबाइल संचार के लिए जिम्मेदार कई ऑटोमोटिव गैजेट संचालित होते हैं।
लेकिन कांच मजबूत हो जाता है, प्रभावी ढंग से आंतरिक भाग को गर्मी से बचाता है और अपने आप में ऊर्जा जमा नहीं करता है, इसे विपरीत दिशा में प्रतिबिंबित करता है।
सुरक्षा चश्मे के फायदे और नुकसान
एथर्मल ग्लेज़िंग के उपयोग में केवल फायदे शामिल नहीं हो सकते, विनिर्माण प्रौद्योगिकियों की जटिलता और अपूर्णता प्रभावित करती है।
किसी कार के चारों ओर एक आदर्श ऑप्टिकल फ़िल्टर बनाना असंभव है।
- एथर्मल ग्लास का निर्माण, भले ही सबसे उत्तम न हो, महंगा है, उनकी कीमत सामान्य ग्लास की तुलना में कम से कम दोगुनी है, चाहे वह ट्रिपलक्स हो या टेम्पर्ड साइड और रियर।
- सभी प्रयासों के बावजूद, एथर्मल ग्लास के माध्यम से दृश्यता अभी भी खराब हो रही है, जो कम रोशनी की स्थिति में यातायात सुरक्षा को प्रभावित करती है।
- चश्मे के रंग प्रतिपादन में कुछ विकृति है, जो किसी भी ऑप्टिकल फ़िल्टर में अंतर्निहित कमी है।
- कार के अंदर रेडियो संचार में कठिनाई। संवेदनशील उपकरणों को इससे बाहर निकालना होगा।
- यदि ग्लास उचित रूप से प्रमाणित नहीं है तो वर्तमान कानून में समस्याएँ हो सकती हैं।
- छायांकन का प्रकार ड्राइवर के ध्रुवीकरण-आधारित धूप के चश्मे के साथ संगत नहीं हो सकता है।
साथ ही, ऐसे ग्लेज़िंग के फायदे इसके सभी नुकसानों से कहीं अधिक हैं।
- कार का इंटीरियर तेज़ सौर विकिरण की स्थिति में लंबे समय तक चलता है, आप सस्ती सामग्री का उपयोग कर सकते हैं जो साधारण ग्लास के साथ जल्दी बेकार हो जाएगी।
- जलवायु प्रणाली के अधिक सौम्य संचालन के कारण ईंधन की बचत होती है।
- कार का इंटीरियर पार्किंग स्थल में ज़्यादा गरम नहीं होता है, यात्रा से पहले इसे तेज़ी से ठंडा किया जा सकता है।
- चालक को अपनी दृष्टि पर ज़ोर नहीं देना पड़ता है, और किरणों के नरम प्रकीर्णन के कारण चकाचौंध की संभावना भी कम हो जाती है।
- हीटर के संचालन के दौरान, हालांकि थोड़ा सा, आसपास के स्थान में विकिरण द्वारा गर्मी का अपव्यय कम हो जाता है।
इस तरह के ग्लेज़िंग के फायदे इतने महान हैं कि कई कार मालिक इसे उन कारों पर स्थापित करते हैं जहां यह कारखाने द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है।
नकली को असली से कैसे अलग करें?
सबसे पहले, अच्छा ग्लास सस्ता नहीं हो सकता, उदाहरण के लिए, व्यावहारिक रूप से मानक ग्लास के समान कीमत।
अन्य प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष संकेत भी हैं:
- सामान उच्च गुणवत्ता का होना चाहिए, विशेषकर कांच के किनारे, ज्यामिति, पायदान और अनियमितताओं का कोई उल्लंघन नहीं होना चाहिए;
- ग्लास में ऑप्टिकल विकृतियां नहीं होनी चाहिए, जो मोटाई में अंतर की अनुपस्थिति से सुनिश्चित होती है, ग्लास के माध्यम से तस्वीर बिल्कुल वैसी ही होती है, इसके बिना, कोई "विकृत दर्पण" प्रभाव नहीं होता है;
- ग्लास मार्किंग स्पष्ट रूप से लागू की जाती है, निर्माता द्वारा प्रदान किए गए नमूने से पूरी तरह मेल खाती है;
- ग्लास प्रमाणित है, इसके दस्तावेज़ीकरण पर संदेह नहीं होना चाहिए;
- निर्माता को अच्छी तरह से ज्ञात होना चाहिए, छोटी कंपनियों के पास ऐसी तकनीकें नहीं होती हैं;
- इसकी दृश्य पारदर्शिता को देखते हुए, गुणवत्ता वाले ग्लास की छाया अपेक्षा से अधिक गहरी दिखती है;
- आम तौर पर एथर्मल ग्लास से गुजरने वाला प्रकाश ध्रुवीकृत होता है, जिसे ध्रुवीकृत ग्लास के माध्यम से देखा जा सकता है, जिसमें विशिष्ट इंद्रधनुषी दाग दिखाई देते हैं।
केवल वास्तविक प्रमाणित चश्मे से ही नियामक अधिकारियों के साथ समस्याओं से बचा जा सकता है।
सबसे अधिक संभावना है कि एक नकली प्रकाश संचरण परीक्षण पास नहीं करेगा, जैसा कि विंडशील्ड और सामने की ओर की खिड़कियों की निषिद्ध टिंटिंग के साथ होता है।
और इसकी मजबूती कार की सुरक्षा को प्रभावित करेगी, जिसमें चिपकी हुई विंडशील्ड पूरे शरीर की कठोरता सुनिश्चित करने के लिए समग्र प्रणाली में काम करती है।
