कार के संक्षिप्ताक्षरों का क्या मतलब है

स्वाभाविक रूप से, ऑटोमोटिव उद्योग के आधुनिकीकरण के साथ, उनमें विभिन्न अतिरिक्त सेवाओं की संख्या में वृद्धि हुई है। परिणामस्वरूप, कई नई प्रौद्योगिकी के नाम सामने आए हैं, और निर्माता उन्हें याद रखना आसान बनाने के लिए कई संक्षिप्त शब्द लेकर आए हैं। इस मामले में विरोधाभास यह है कि कभी-कभी एक ही सिस्टम के अलग-अलग नाम होते हैं, सिर्फ इसलिए क्योंकि उनका पेटेंट किसी अन्य कंपनी द्वारा किया जाता है और कुछ छोटी चीजें बिल्कुल एक जैसी नहीं होती हैं। इसलिए, कारों में कम से कम 10 सबसे महत्वपूर्ण संक्षिप्ताक्षरों के नाम जानना अच्छा होगा। कम से कम, ताकि कोई भ्रम न हो, अगली बार हम नई मशीन के लिए उपकरणों की सूची पढ़ें।

एसीसी - अनुकूली क्रूज नियंत्रण, अनुकूली क्रूज नियंत्रण

यह आगे चल रहे वाहनों पर नज़र रखता है और जब कोई धीमा वाहन लेन में प्रवेश करता है तो यह स्वचालित रूप से धीमा हो जाता है। जब हस्तक्षेप करने वाला वाहन दाईं ओर मुड़ता है, तो अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण स्वचालित रूप से निर्धारित गति में तेजी लाएगा। यह उन ऐड-ऑन में से एक है जो स्वायत्त वाहनों के विकास के साथ विकसित होता रहता है।

बीएसडी - ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन

सिस्टम में साइड मिरर में निर्मित कैमरे या सेंसर हैं। वे ब्लाइंड स्पॉट या डेड स्पॉट में वस्तुओं की तलाश करते हैं - वह जो दर्पणों में दिखाई नहीं देता। इसलिए, जब आप अपने बगल में कार चलाते हुए नहीं देख सकते हैं, तब भी तकनीक सचमुच आपको वापस पकड़ रही है। ज्यादातर मामलों में, सिस्टम तभी सक्रिय होता है जब आप अपना टर्न सिग्नल चालू करते हैं और लेन बदलने की तैयारी करते हैं।

ईएसपी - इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण

प्रत्येक निर्माता का अपना संक्षिप्त नाम है - ESC, VSC, DSC, ESP (इलेक्ट्रॉनिक / वाहन / डायनामिक स्थिरता नियंत्रण, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम)। यह एक ऐसी तकनीक है जो यह सुनिश्चित करती है कि कार सबसे अनुचित क्षण में कर्षण नहीं खोती है। हालांकि, सिस्टम अलग-अलग वाहनों में अलग-अलग तरीके से काम करता है। कुछ अनुप्रयोगों में, यह स्वचालित रूप से कार को स्थिर करने के लिए ब्रेक को सक्रिय करता है, जबकि अन्य में यह गति बढ़ाने के लिए स्पार्क प्लग को बंद कर देता है और चालक के हाथों में नियंत्रण वापस कर देता है। या वह दोनों करता है।

FCW - आगे की टक्कर की चेतावनी

यदि सिस्टम एक बाधा का पता लगाता है और चालक समय पर प्रतिक्रिया नहीं करता है, तो कार स्वचालित रूप से मान लेती है कि टक्कर होगी। नतीजतन, मिलीसेकंड तकनीक कार्य करने का निर्णय लेती है - डैशबोर्ड पर एक प्रकाश दिखाई देता है, ऑडियो सिस्टम एक ध्वनि संकेत का उत्सर्जन करना शुरू कर देता है, और ब्रेकिंग सिस्टम सक्रिय ब्रेकिंग के लिए तैयार करता है। एक अन्य प्रणाली, जिसे एफसीए (फॉरवर्ड कोलिशन असिस्ट) कहा जाता है, इसमें ड्राइवर की प्रतिक्रिया की आवश्यकता के बिना, यदि आवश्यक हो तो कार को अपने आप रोकने की क्षमता शामिल है।

HUD - हेड-अप डिस्प्ले, सेंट्रल ग्लास डिस्प्ले

वाहन निर्माताओं ने यह तकनीक विमानन से उधार ली है। नेविगेशन सिस्टम, स्पीडोमीटर और सबसे महत्वपूर्ण इंजन संकेतकों की जानकारी सीधे विंडशील्ड पर प्रदर्शित होती है। डेटा को ड्राइवर की आंखों के ठीक सामने पेश किया जाता है, जिसके पास अब यह साबित करने का कोई कारण नहीं है कि उसका ध्यान भटक गया था और उसे नहीं पता था कि वह कितना आगे बढ़ रहा था।

एलडीडब्ल्यू - लेन प्रस्थान चेतावनी

कार के दोनों ओर लगे कैमरे सड़क चिह्नों पर नज़र रखते हैं। यदि यह निरंतर है और कार इसे पार करना शुरू कर देती है, तो सिस्टम ड्राइवर को एक श्रव्य संकेत के साथ याद दिलाता है और कुछ मामलों में स्टीयरिंग व्हील के कंपन के माध्यम से उसे अपनी लेन में लौटने के लिए प्रोत्साहित करता है।

एलकेए - लेन कीप असिस्ट

एलडीडब्ल्यू अलार्म सिस्टम पर स्विच करके, आपकी कार न केवल सड़क चिह्नों को पढ़ सकती है, बल्कि आपको सही और सुरक्षित सड़क पर आसानी से मार्गदर्शन भी कर सकती है। इसलिए एलकेए तकनीक या लेन कीप असिस्ट इसका ख्याल रखेगी। व्यवहार में, यदि निशान पर्याप्त रूप से स्पष्ट हों तो इससे सुसज्जित कार अपने आप मुड़ सकती है। लेकिन साथ ही, यह आपको अधिक से अधिक उत्सुकता से संकेत देगा कि कार को वापस नियंत्रण में लेने की आवश्यकता है।

टीसीएस - ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, ट्रैक्शन कंट्रोल

टीसीएस इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणालियों के बहुत करीब है क्योंकि यह इंजन में हस्तक्षेप करके आपकी कार की पकड़ और स्थिरता का ख्याल रखता है। प्रौद्योगिकी प्रत्येक पहिये की गति पर नज़र रखती है और इस प्रकार समझती है कि किसमें सबसे कम कर्षण है।

एचडीसी - हिल डिसेंट कंट्रोल

जबकि कंप्यूटर कारों में लगभग हर चीज़ को नियंत्रित करते हैं, तो आपको खड़ी पहाड़ी से नीचे ले जाने के लिए उन पर भरोसा क्यों न किया जाए? इसमें कई बारीकियां हैं और अक्सर हम ऑफ-रोड स्थितियों के बारे में बात कर रहे हैं जिसमें सतह काफी अस्थिर होती है और गुरुत्वाकर्षण का केंद्र ऊंचा होता है। यही कारण है कि एसयूवी मॉडल मुख्य रूप से एचडीसी से सुसज्जित हैं। प्रौद्योगिकी आपको अपने पैरों को पैडल से हटाने और जीप को अपनी इच्छित दिशा में चलाने की शक्ति देती है, बाकी काम एक कंप्यूटर द्वारा किया जाता है जो व्हील लॉकअप और खड़ी पहाड़ी से नीचे जाने से जुड़ी अन्य समस्याओं को रोकने के लिए ब्रेक को व्यक्तिगत रूप से प्रबंधित करता है। .

OBD - ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स, ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स

हम अक्सर इस पदनाम से एक कनेक्टर जोड़ते हैं जो यात्री डिब्बे में कहीं छिपा होता है और जिसमें त्रुटियों और समस्याओं के लिए सभी इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम की जांच करने के लिए एक कंप्यूटर रीडर शामिल होता है। यदि आप किसी दुकान पर जाते हैं और मैकेनिकों से अपनी कार पर कंप्यूटर डायग्नोस्टिक चलाने के लिए कहते हैं, तो वे एक मानकीकृत ओबीडी कनेक्टर का उपयोग करेंगे। यदि आपके पास आवश्यक सॉफ़्टवेयर है तो आप इसे स्वयं कर सकते हैं। विभिन्न प्रकार के गैजेट बेचे जाते हैं, लेकिन सभी सुचारू रूप से और विश्वसनीय रूप से काम नहीं करते हैं।