ब्रेक के बारे में आपको क्या जानने की आवश्यकता है?
ब्रेक सिस्टम शायद हमारी सुरक्षा के लिए जिम्मेदार सबसे महत्वपूर्ण तत्व है। ऑटोमोबाइल उद्योग की तरह, ब्रेक भी किंवदंतियाँ और अंधविश्वास बन गए हैं। वे बहुत हानिकारक नहीं हैं और हमारे जीवन और स्वास्थ्य को प्रभावित नहीं करते हैं, लेकिन वे हमारे बटुए की सामग्री को प्रभावित कर सकते हैं।
चलिए ऑपरेशन से शुरू करते हैं. तो किससे? आख़िरकार, हर कोई जानता है कि जब हम धीमा करना चाहते हैं, तो हमें अपने निचले अंग को दबाना होगा 
केंद्र या, स्वचालित ट्रांसमिशन के मामले में, बायां पेडल। और यदि हम धीमा नहीं करना चाहते, तो हम उस पर दबाव नहीं डालते। हालाँकि, कुछ नियम हैं जो हमें ब्रेक का अधिक कुशलता से उपयोग करने में मदद करेंगे और, वैसे, हमें दिवालिया भी नहीं होने देंगे।
कैसे धीमा करें?
यदि हमारे पास पुरानी कार है और उसमें एबीएस नहीं है, तो हमें ब्रेक लगाना होगा जैसे कि फर्श में पैडल लाल हो गया है और हमें जला सकता है। बहुत नाजुक. एबीएस से लैस वाहनों में, विपरीत सच है। कोई आवेग ब्रेकिंग या अन्य रैली चालें नहीं। यदि हम किसी आपात स्थिति से निपट रहे हैं, तो हम क्लच और ब्रेक को फर्श पर दबाते हैं और बाधा से बचने पर ध्यान केंद्रित करते हैं। रोजमर्रा के उपयोग के मामले में, पहले और अधिक तीव्रता से ब्रेक लगाना बेहतर होता है। आइए अंतिम क्षण में धीमे न चलें। हमेशा कुछ ऐसा हो सकता है जो हमें आश्चर्यचकित कर दे और उसका अंत बुरा हो। चलो थोड़ी देर के लिए धीमे हो जाएं. ब्रेक के संक्षिप्त उपयोग से गर्मी कम होती है। ब्रेक दबाकर गाड़ी चलाना बेकार है। बेशक, ऊर्जा गर्मी के रूप में नष्ट हो जाएगी, लेकिन हम इसकी इतनी अधिक मात्रा उत्पन्न करेंगे कि यह ज़्यादा गरम हो सकती है और डिस्क, पैड को नुकसान पहुंचा सकती है, या ब्रेक द्रव को उबाल सकती है। यह बहुत खतरनाक स्थिति है.
परिचालन संबंधी त्रुटियाँ
सबसे आम गलतियाँ गलत ब्रेकिंग तकनीक और सिस्टम का अधिक गरम होना है, उदाहरण के लिए, डिस्क का गलत संरेखण। हम अक्सर इंटरनेट मंचों पर इस प्रकार की गलती के बारे में पढ़ सकते हैं। अक्सर, कार मालिक खराब डिज़ाइन वाले ब्रेक सिस्टम को दोष देते हैं। ख़राब ब्रेक डिस्क और पैड। हालाँकि, गलती उसकी तरफ से है। अक्सर, डिस्क तब क्षतिग्रस्त हो जाती है जब हम गाड़ी चलाते हैं, उदाहरण के लिए, बहुत गर्म ब्रेक वाले पोखर में। डिस्क के लचीलेपन से हमें ब्रेक पेडल में स्पंदन और स्टीयरिंग व्हील में कंपन महसूस होता है। ऐसी क्षति को ठीक करने का कोई भी प्रयास विफलता के लिए अभिशप्त है। शील्ड रोलिंग में अस्थायी रूप से सुधार किया जाएगा। पहली हार्ड ब्रेकिंग तक. उच्च तापमान से पैड भी क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। यदि वे जीवित आग से नहीं जलते हैं, तो वे कालिखयुक्त हो सकते हैं। इससे उनकी कार्यक्षमता कम हो जाती है और ब्रेक लगाने पर चीख़ने लगती है। एक और समस्या रबर के जूतों की स्थिति के प्रति उपेक्षापूर्ण रवैया है; यदि गाइड कैलीपर्स के कवर क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, तो वे जाम हो जाएंगे, ब्रेक पैड असमान रूप से खराब हो जाएंगे और ब्रेकिंग दक्षता कम हो जाएगी। पिस्टन स्कर्ट के क्षतिग्रस्त होने से नमी और मलबा प्रवेश कर जाता है। इसका परिणाम पिस्टन का क्षरण और कैलीपर में जाम होना है। परिणामस्वरुप ब्रेक लगाने की क्षमता का पूर्ण नुकसान या डिस्क पर पैड का घर्षण, तेजी से घिसाव और उच्च प्रतिरोध के कारण ईंधन की खपत में वृद्धि होगी। एक अन्य समस्या पार्किंग ब्रेक सिस्टम है। यहां केबल सबसे अधिक दोषी है। यदि इसका कवच टूट जाता है, तो संक्षारण होता है और सर्दियों में, दरारों और दरारों के माध्यम से अंदर जाने वाला पानी जम सकता है। ब्रेक की स्थिति की निगरानी की जानी चाहिए। जब हम टायर बदलते हैं तो हमारे पास साल में दो बार ऐसा करने का बहुत अच्छा अवसर होता है। इसमें थोड़ी मेहनत लगती है, लेकिन पैसे और परेशानी से बचा जा सकता है।
डिस्क और पैड का चयन
ब्रेक सिस्टम के लिए स्पेयर पार्ट्स का चयन बहुत बड़ा है। जब डिस्क की बात आती है, तो हमारे पास मानक, नर्ल्ड या ड्रिल्ड का विकल्प होता है। चुनने के लिए अलग-अलग कठोरता हैं। जब सर्वोत्तम समाधान चुनने की बात आती है तो इंटरनेट बेहतरीन सलाह से भरा पड़ा है। किसी विश्वसनीय कंपनी द्वारा निर्मित सीरियल घटकों को चुनना सबसे अधिक उचित है। यह दुखद सत्य है. सबसे सस्ते समाधान हमेशा काम नहीं करते हैं, और अपने स्वयं के भागों का चयन करने से अलग-अलग अंत हो सकते हैं। इसके अतिरिक्त, बड़ी डिस्क स्थापित करना और कैलीपर्स बदलना प्रतिकूल हो सकता है। समस्या एबीएस अंशांकन के साथ हो सकती है। "ओवरसाइज़्ड" ब्रेक सिस्टम स्थापित करते समय, यह पता चल सकता है कि हर बार जब आप गीली सतह पर ब्रेक लगाते हैं तो एबीएस सक्रिय हो जाता है। अनुभव से पता चलता है कि ब्रेक की दक्षता बढ़ाने के लिए सबसे पहले आपको सभी घटकों की अच्छी तकनीकी स्थिति का ध्यान रखना चाहिए। यह हमें प्रभावी ब्रेकिंग की गारंटी देता है।
