जब इंजन उबल जाए और हुड के नीचे से भाप निकले तो क्या करें?

इंजन मानव शरीर की तरह है। बहुत कम या इससे भी बदतर, बहुत अधिक तापमान का मतलब परेशानी है और यह घातक हो सकता है। इसलिए इसकी लगातार मॉनिटरिंग की जानी चाहिए।

इंजन कूलेंट तापमान, जिसे बोलचाल की भाषा में इंजन तापमान कहा जाता है, मौसम की स्थिति की परवाह किए बिना 80-95 डिग्री सेल्सियस के बीच होना चाहिए। अगर कार पूरी तरह से भरी हुई है, तो ऊपर की ओर जाना तेज और गर्म है, यह 110 डिग्री तक पहुंच सकता है। फिर आप गर्मी को अधिकतम तक बढ़ाकर और खिड़कियां खोलकर इंजन को ठंडा करने में मदद कर सकते हैं। ताप बिजली इकाई से कुछ गर्मी लेगा और इसके तापमान को कम करना चाहिए। अगर यह मदद नहीं करता है, खासकर एक सपाट सड़क पर जाने के बाद, हमारे पास एक ब्रेकडाउन है। 

हवा लेना याद रखें

बिजली इकाई को तेजी से गर्म करने के लिए कई ड्राइवर सर्दियों में रेडिएटर एयर इंटेक को ब्लॉक कर देते हैं। जब ठंढ समाप्त हो जाती है, तो इन विभाजनों को हटा दिया जाना चाहिए। गर्मियों में उनके साथ कभी भी सवारी न करें क्योंकि इंजन ज़्यादा गरम हो जाएगा।

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- शीतलक दो सर्किटों में बहता है। इंजन शुरू करने के बाद, यह कम काम करता है, और फिर द्रव दूसरों के बीच सिर और सिलेंडर ब्लॉक में चैनलों के माध्यम से प्रसारित होता है। जब तापमान बढ़ता है, तो थर्मोस्टेट दूसरा, बड़ा सर्किट खोलता है। तरल तब रास्ते में एक कूलर से गुजरता है, जहां इसका तापमान दो तरह से कम होता है। बाहर से कार द्वारा खींची गई हवा वायु नलिकाओं में चली जाती है, इसलिए गर्मियों में इसे बंद नहीं करना चाहिए। प्राकृतिक शीतलन अतिरिक्त रूप से एक प्रशंसक द्वारा समर्थित है, रेज़ज़ो के एक अनुभवी मैकेनिक स्टैनिस्लाव प्लोंका बताते हैं। 

एक थर्मोस्टेट, दो सर्किट

थर्मोस्टेट की खराबी तापमान की समस्याओं का सबसे आम कारण है। यदि बड़ा सर्किट नहीं खोला जाता है, तो गर्म मौसम में शीतलक जल्दी से गर्म हो जाएगा और उबलने लगेगा। सौभाग्य से, सबसे लोकप्रिय कार मॉडल के थर्मोस्टैट्स की कीमत PLN 100 से कम है। इसलिए, इन भागों की मरम्मत नहीं की जाती है, लेकिन तुरंत बदल दिया जाता है। यह एक मुश्किल काम नहीं है, ज्यादातर इसमें केवल पुराने तत्व को हटाने और इसे एक नए के साथ बदलने में होता है। आमतौर पर शीतलक स्तर को ऊपर करना भी आवश्यक होता है।

ड्राइवर जाँच कर सकता है कि समस्या का कारण कोई दोषपूर्ण थर्मोस्टेट तो नहीं है। जबकि इंजन गर्म है, रबर की नली को रेडिएटर द्रव की आपूर्ति और रेडिएटर को ही स्पर्श करें। यदि दोनों गर्म हैं, तो आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि थर्मोस्टैट ठीक से काम कर रहा है और दूसरा सर्किट खोल रहा है। 

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जब शीतलक न हो

द्रव हानि परेशानी का दूसरा सबसे आम कारण है। वे आमतौर पर होसेस और रेडिएटर में मामूली रिसाव के कारण होते हैं। फिर मशीन के नीचे गीले धब्बे बन जाते हैं। ऐसा भी होता है कि कार में जले हुए सिर का गैसकेट होता है और शीतलक को इंजन के तेल के साथ मिलाया जाता है। दोनों ही मामलों में, विस्तार टैंक में द्रव स्तर की नियमित जांच करके समस्याओं का पता लगाया जा सकता है। पाइप फटने से होने वाले बड़े द्रव नुकसान को देखना आसान है। फिर इंजन का तापमान तेजी से बढ़ता है, और हुड के नीचे से भाप के कश निकलते हैं। आपको कार को सुरक्षित स्थान पर रोकना चाहिए और जितनी जल्दी हो सके इंजन को बंद कर देना चाहिए। आपको हुड भी खोलना चाहिए, लेकिन भाप कम होने के बाद ही आप इसे उठा सकते हैं। "अन्यथा, हुड के नीचे घूमते हुए गर्म धुएं चालक को चेहरे पर मार सकते हैं और उसे दर्द से जला सकते हैं," मैकेनिक चेतावनी देता है।

तारों की अस्थायी मरम्मत बिजली के टेप और इन्सुलेशन और पन्नी के साथ की जा सकती है। शीतलक के नुकसान की भरपाई पानी से की जा सकती है, अधिमानतः आसुत। हालांकि ऐसी कार सिर्फ एक मैकेनिक को ही मिल सकती है। सेवा में, होज़ की मरम्मत के अलावा, आपको शीतलक को बदलना भी याद रखना चाहिए। सर्दियों में, पानी जम सकता है और इंजन हेड को नुकसान पहुंचा सकता है। इस तरह की विफलता की कीमत अक्सर हजारों ज़्लॉटी में होती है। 

पानी पंप की विफलता - इंजन मुश्किल से ठंडा होता है

रेडिएटर के सामने लगे पंखे या पंखे और पूरे सिस्टम में शीतलक वितरित करने वाले पानी के पंप में भी खराबी है। यह दांतेदार बेल्ट या वी-बेल्ट द्वारा संचालित होता है। सबसे अधिक बार, इसका रोटर विफल हो जाता है, जो कई मॉडलों में प्लास्टिक से बना होता है और समय की कसौटी पर खरा नहीं उतरता है। बेल्ट तब पंप को चलाती है लेकिन तरल पदार्थ नहीं पहुंचाती है। इस स्थिति में, इंजन व्यावहारिक रूप से ठंडा नहीं होता है। इस बीच, इंजन के अधिक गर्म होने से वाल्वों पर पिस्टन, रिंग और रबर सील जल्दी खराब हो जाते हैं। अगर ऐसा होता है, तो कार तेल सोख लेगी और उसमें उचित संपीड़न नहीं होगा। इसे मरम्मत या बदलने की आवश्यकता होगी, अर्थात। कई हजार ज़्लॉटी खर्च।

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