नोइल 499 € में आपके सोलेक्स को इलेक्ट्रिक में परिवर्तित करता है

वर्तमान में पूरे फ्रांस में अपना नेटवर्क विकसित करते हुए, नोइल इलेक्ट्रिक दोपहिया और इसी तरह के वाहनों को इलेक्ट्रिक में बदलने पर केंद्रित है। तीन सह-संस्थापकों में से एक, विक्टर ब्रेबन, हमारे पाठकों को मॉन्ट्रियल (3) के स्टार्टअप की गतिविधियों के बारे में बताते हैं।

अगले दिन से प्रभावी, मंत्रिस्तरीय डिक्री जो थर्मल इमेजर्स के विद्युत रूपांतरण के लिए नियामक ढांचे के रूप में कार्य करती है, शुक्रवार, 3 अप्रैल, 2020 को आधिकारिक जर्नल में प्रकाशित हुई थी। समूह एल के दो, तीन या चार पहिया वाहनों (मोपेड, साइडकार के साथ और बिना साइडकार वाली मोटरसाइकिलें, विभिन्न क्वाड्रिसाइकिल आदि) के लिए, जो 2 साल से अधिक समय से पंजीकृत हैं, राज्य सहायता 3 यूरो है। लाभ हो सकता है: व्यक्ति, पेशेवर और समुदाय। गैसोलीन या डीजल इंजन वाली कार को अपग्रेड करना अधिकांश मोटर चालकों के लिए कम से कम कुछ वर्षों तक पहुंच से बाहर हो सकता है। यह एक किट का अनुमोदन है, जिससे लागत बढ़ जाती है और इसे प्रत्येक प्रकार के वाहन के लिए किया जाना चाहिए। दूसरी ओर, अत्यधिक लोकप्रिय दोपहिया वाहन की रिफ़िटिंग आर्थिक रूप से अधिक आकर्षक है।

आधुनिकीकरण के प्रति ईमानदार प्रतिबद्धता

« 2018 से, क्लेमेंट फ़्लो और राफेल सेटबन और मैं इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के परिवर्तन के बारे में सोच रहे हैं। हमने मई 2019 में Noil बनाया। एआईआरई [संपादक का नोट: इलेक्ट्रिकल रेट्रोफिट उद्योग सदस्य] के सदस्य के रूप में हमने रेट्रोफिट एप्लिकेशन विनियमन के विकास में भाग लिया। हमारी इंडस्ट्री अभी भी एक छोटी दुनिया है जहां हम सभी एक-दूसरे को अच्छी तरह से जानते हैं। ”, विक्टर ब्रेबन द्वारा शुरू किया गया। पहला परिवर्तनीय मॉडल: मैत्रीपूर्ण सोलेक्स।

« हमने मॉडल 3, 300 और 3 के लिए रूपांतरण किट विकसित किए हैं। ”, हमारे वार्ताकार टिप्पणी करते हैं। सोलेक्स क्यों? "फ्रांसीसी उद्योग के इस पौराणिक वाहन को दूसरा जीवन देने के लिए!" सह-संस्थापकों ने नोइल के लॉन्च पर समझाया, आज जो लाखों प्रतियां चली गईं, उन्हें दुर्भाग्य से अनदेखा किया जा रहा है क्योंकि तकनीकी मुद्दों या नियामक प्रतिबंधों के कारण उनका उपयोग करना मुश्किल है।

सोलेक्स 48 घंटे में इलेक्ट्रिक हो जाता है

सोलेक्स को इलेक्ट्रिक में बदलने में 48 घंटे से ज्यादा का समय नहीं लगता है। किस कीमत पर? करों सहित 499 यूरो से, राज्य प्रीमियम काटा जाता है, लेकिन असेंबली शामिल है। यह नई इलेक्ट्रिक बाइक खरीदने से सस्ता है।

नोइल द्वारा स्थापित किट में 440Wh बैटरी द्वारा संचालित 672W मोटर होती है। ” उन्नत सोलेक्स में 30-34 किमी का पावर रिजर्व है। मैं विक्टर ब्रेबन बोल रहा हूँ।

नोइल द्वारा किया गया कार्य विशेष रूप से विचारशील है। सामान की रैक से जुड़ी एक हटाने योग्य बैटरी और स्टीयरिंग व्हील पर एक अगोचर थ्रॉटल ट्रिगर के अपवाद के साथ, परिवर्तन को धोखा नहीं दिया। ” इलेक्ट्रिक मोटर चुंबकीय फ्लाईव्हील की जगह लेती है, और नियंत्रक फ़ुटरेस्ट प्लेटफ़ॉर्म के नीचे छिपा होता है। मूल केबल ड्राइव को बरकरार रखा गया है, साथ ही पैडल करने की क्षमता भी, सोलेक्स को आगे बढ़ाने में मदद करती है। » उस युवा निर्देशक के बारे में विवरण जो कानून का छात्र था।

किटों का मूल्य पहले ही कम हो चुका है

नोयल ने अन्य मॉडलों को भी परिवर्तित किया है, जैसे प्यूज़ो 103 मोपेड (€899 या €30 प्रति माह)। ” किट को मंजूरी देने के लिए 20 से 000 यूरो के बीच के बजट की आवश्यकता होती है। पहले ही हो चुके रूपांतरणों और आज से अगले वर्ष सितंबर के बीच हम जिन 30 बुकिंगों पर कार्रवाई करेंगे, हम पहले ही इन लागतों का भुगतान हो जाने पर विचार कर सकते हैं। विक्टर ब्रेबन द्वारा प्रकट किया गया। " हमारे ग्राहक प्रोफाइल विविध हैं, जिनमें से एक महत्वपूर्ण अनुपात सोलेक्स के 40-55 वर्ष पुराने लोगों का है। कुछ संग्राहक और उत्साही हैं जिनके पास 15 से अधिक प्रतियां हो सकती हैं और वे नियमित उपयोग के लिए कुछ को परिवर्तित करना चाहते हैं। पहली समीक्षाएँ उत्साहवर्धक हैं: हर कोई खुश है वह कहता है।

कई चल रही परियोजनाएँ

 « हम वेस्पास को भी नया स्वरूप देंगे बीएमडब्ल्यू सी1 स्कूटर जिसके लिए हमने पर्याप्त संख्या में आरक्षण दर्ज किया है। निस्संदेह, यह जल्द ही पियाजियो के तीन-पहियों वाले एमपी3 मॉडल के साथ होगा। हमें इसके लिए 3 से अधिक अनुरोध प्राप्त हुए हैं। ', विक्टर ब्रेबन कहते हैं।

नोइल ने अपनी वेबसाइट पर कई अन्य ट्रैक सूचीबद्ध किए हैं: मोटोबेकेन ब्लू, मोटोबेकेन 51, पियाजियो सियाओ और यामाहा एक्स-मैक्स मोपेड। प्रत्येक मॉडल के लिए अलग-अलग रूपांतरण किट बनाने के लिए, एक युवा कंपनी को न्यूनतम आरक्षण को ध्यान में रखना होगा। और यह सुनिश्चित करना है कि अनुमोदन प्रक्रिया लाभदायक हो।

बाजार संभावित रूप से बहुत बड़ा है, फ्रांस में 1 मिलियन पेट्रोल स्कूटर चल रहे हैं जिन्हें रेट्रोफिट किया जा सकता है। अपने मालिकों को प्रेरित करने के लिए नोयल ने कई तर्क दिए। यहाँ दो सबसे महत्वपूर्ण हैं: इलेक्ट्रिक स्कूटर " प्रति वर्ष 200 किलोग्राम CO2 की बचत"; "[संपादक का नोट: ईंधन, रखरखाव, पार्किंग] का उपयोग करने की लागत विद्युतीकरण के बाद 2 से विभाजित है। .

एक कंपनी जो विस्तार कर रही है

« तीन सह-संस्थापकों के अलावा, नोइल लगभग दस लोगों को रोजगार देता है, जिनमें से 3 रूपांतरण दुकान में काम करते हैं। मैं विक्टर ब्रेबन बोल रहा हूँ। " पूरे फ़्रांस में वितरित, लगभग बीस भागीदार हमारी किटों के साथ परिवर्तित होते हैं। वह जारी है।

उदाहरण के लिए, वे सेसन-सेविग्ने (35), मेरिग्नैक (33), एरेस-सुर-ला-लिस (62), माराइस-ले-पोर्ट (51), कैस्ट्रेस (81), प्लोम्बिएरे-ले-डिजॉन में स्थित हैं। . (21वां), मोंटबेनोइट (25वां), ल्योन (69वां), पर्टुइस (84वां), लैमनोन (13वां) और पेरिस (14वां एरोनडिसमेंट), आदि। हमें राष्ट्रीय कवरेज का विस्तार करने के लिए फ्यू वर्ट के साथ साझेदारी से भी लाभ हुआ है। प्रशिक्षण के बाद, योग्य कर्मी साइट पर रूपांतरण करने में सक्षम होंगे। ", वह स्पष्ट करता है। Mobivia के पेरिस एंड कंपनी और कार एक्सेलरेटर CarStudio द्वारा बनाए गए स्टार्टअप के लिए अच्छा विकास। ” इस कदम से हमें संपर्क प्राप्त करने और तालमेल प्राप्त करने की अनुमति मिली। ", वह आगे कहते हैं।

परिपत्र अर्थव्यवस्था

 तीन सह-संस्थापकों में से क्लेमेंट फ़्लो सर्कुलर इकोनॉमी सेक्शन को बढ़ावा देता है। इस पूर्व से प्रभावित" बड़े फ्रांसीसी लक्जरी घरों के औद्योगिक खरीदार ”, नोइल रूपांतरण के परिणामस्वरूप सभी भागों को रीसायकल करने का कार्य करता है।

उदाहरण के लिए, निकास पाइप और गैस सिलेंडर द्वितीयक बाजार में फिर से बेचे जाते हैं और प्रसंस्करण के लिए तरल पदार्थ एकत्र किए जाते हैं। अधिक सामान्यतः, अपनी आधुनिकीकरण गतिविधियों के माध्यम से, कंपनी एक नागरिक दृष्टिकोण का हिस्सा है, "से परहेज" कबाड़खाने में ऐसी कार भेजें जो अक्सर चालू हालत में होटी "। परिवर्तित दोपहिया वाहनों के उपयोगकर्ताओं को अपनी दैनिक ड्राइविंग के लिए कम उत्सर्जन क्षेत्र (जेडएफई) बनाने के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं होगी।

ईबाइक जेनरेशन और मैं नोइल की उपलब्धता और प्रस्तुति के लिए विक्टर ब्रेबन को धन्यवाद देना चाहते हैं।