अगर ABS काम न करे तो क्या करें

एक स्थायी रूप से जलाया गया ABS संकेतक इंगित करता है कि सिस्टम क्षतिग्रस्त है और आपको एक सेवा केंद्र पर जाने की आवश्यकता है। लेकिन हम प्रारंभिक निदान स्वयं कर सकते हैं।

एक स्थायी रूप से जलाया गया ABS संकेतक इंगित करता है कि सिस्टम क्षतिग्रस्त है और आपको एक सेवा केंद्र पर जाने की आवश्यकता है। लेकिन हम प्रारंभिक निदान स्वयं कर सकते हैं, क्योंकि खराबी का आसानी से पता लगाया जा सकता है।

इंजन चालू होने पर हर बार ABS चेतावनी लाइट आनी चाहिए और फिर कुछ सेकंड के बाद बाहर निकल जाना चाहिए। यदि संकेतक हर समय चालू रहता है या गाड़ी चलाते समय रोशनी करता है, तो यह एक संकेत है कि सिस्टम खराब है।

आप ड्राइविंग जारी रख सकते हैं, क्योंकि ब्रेक सिस्टम ऐसे काम करेगा जैसे कोई ABS नहीं था। बस याद रखें कि आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान, पहिए लॉक हो सकते हैं और परिणामस्वरूप, कोई नियंत्रणीयता नहीं होगी। इसलिए, दोष का निदान जल्द से जल्द किया जाना चाहिए।

ABS सिस्टम में मुख्य रूप से इलेक्ट्रिकल सेंसर, एक कंप्यूटर और निश्चित रूप से एक कंट्रोल मॉड्यूल होता है। पहली चीज जो हमें करनी चाहिए वह है फ़्यूज़ की जाँच करना। यदि वे ठीक हैं, तो अगला कदम कनेक्शन की जांच करना है, खासकर चेसिस और पहियों पर। प्रत्येक पहिये के आगे एक सेंसर लगा होता है जो प्रत्येक पहिये के घूमने की गति के बारे में कंप्यूटर को सूचना भेजता है।

सेंसर के ठीक से काम करने के लिए, दो कारकों को पूरा करना होगा। सेंसर ब्लेड से सही दूरी पर होना चाहिए और गियर में दांतों की सही संख्या होनी चाहिए।

ऐसा हो सकता है कि जोड़ बिना अंगूठी के होगा और फिर इसे पुराने से छेदने की जरूरत है।

इस ऑपरेशन के दौरान, क्षति या अनुचित लोडिंग हो सकती है और सेंसर पहिया गति की जानकारी एकत्र नहीं करेगा। इसके अलावा, यदि जोड़ को गलत तरीके से चुना जाता है, तो डिस्क और सेंसर के बीच की दूरी बहुत बड़ी होगी और सेंसर संकेतों को "एकत्र" नहीं करेगा, और कंप्यूटर इसे एक त्रुटि मानेगा। सेंसर गंदा होने पर गलत सूचना भी भेज सकता है। यह मुख्य रूप से एसयूवी पर लागू होता है। इसके अलावा, एक सेंसर प्रतिरोध जो बहुत अधिक है, उदाहरण के लिए जंग के कारण, खराबी का कारण बन सकता है।

केबलों की क्षति (घर्षण) भी होती है, खासकर दुर्घटनाओं के बाद कारों में। ABS एक ऐसी प्रणाली है जिस पर हमारी सुरक्षा निर्भर करती है, इसलिए यदि सेंसर या केबल क्षतिग्रस्त है, तो इसे एक नए से बदल दिया जाना चाहिए।

साथ ही, अगर पूरा सिस्टम काम कर रहा है और अलग-अलग व्यास के पहिये एक ही एक्सल पर हैं तो इंडिकेटर चालू रहेगा। फिर ईसीयू हर समय पहिया की गति में अंतर को पढ़ता है, और इस स्थिति को खराबी के रूप में भी संकेत दिया जाता है। इसके अलावा, लागू किए गए हैंडब्रेक के साथ ड्राइविंग करने से ABS बंद हो सकता है।