सर्दियों में नए ब्रश से भी कार की विंडशील्ड साफ न हो तो क्या करें?

लोगों ने कार विंडशील्ड वाइपर ब्लेड बनाना बहुत पहले ही सीख लिया था, इसलिए कार की खिड़कियों पर गंदे क्षेत्रों के दिखाई देने की संभावना, सिद्धांत रूप में, लगभग शून्य है - तकनीक को इतना परिष्कृत किया जाना चाहिए था। लेकिन कोई नहीं! मोटर चालकों को नियमित रूप से इस समस्या से स्वयं ही जूझना पड़ता है।

सबसे आश्चर्यजनक बात यह है कि अस्वच्छ क्षेत्र अक्सर उन बिल्कुल नई कारों पर भी पाए जाते हैं जो अभी-अभी डीलरशिप गेट से निकली हैं! इसलिए आपको पुरानी कारों पर, यहां तक ​​कि बिल्कुल नए विंडशील्ड वाइपर ब्लेड के साथ भी, इसी तरह की समस्या के प्रकट होने पर आश्चर्य नहीं होना चाहिए।

बर्फबारी के दौरान यह विशेष रूप से कठिन होता है। कुछ बिंदु पर, ड्राइवर को एहसास होता है कि वाइपर खराब से बदतर काम कर रहे हैं, जिससे या तो विंडशील्ड पर एक चाप के आकार की पट्टी रह जाती है या अधिक स्थानीय अछूता क्षेत्र अशुद्ध हो जाता है। वास्तव में तीव्र वर्षा के दौरान, मोटर चालक अपर्याप्त काम के लिए अपने विंडशील्ड वाइपर को दोष देने के लिए इच्छुक नहीं होते हैं: वे कहते हैं, प्रकृति जंगली हो गई है।

इस बीच, यह एक स्पष्ट संकेत से कहीं अधिक है कि आपके वाइपर में कुछ गड़बड़ है। ब्रश के साथ इसी समस्या का एक और अधिक अप्रिय चरण तब होता है जब वे बिना किसी बर्फबारी के भी एक गंदा दाग छोड़ देते हैं। इसके अलावा, एक नियम के रूप में, यह खुद को और अधिक दृढ़ता से प्रकट करता है, बाहर की ठंढ जितनी मजबूत होती है।

ऐसी परेशानियों की जड़ को आंशिक रूप से रबर बैंड वाले ब्रश के उपयोग को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है जो बहुत अधिक "ओकी" होता है। यानी, यह अपने आप में सामान्य है, लेकिन कम तापमान के प्रति बहुत संवेदनशील है - ठंडा होने पर यह तेजी से अपनी लोच खो देता है, भले ही इसे अभी किसी स्टोर से खरीदा गया हो।

हालाँकि, अक्सर नए वाइपर के खराब प्रदर्शन का कारण कुछ और होता है - एक स्प्रिंग जो ऑपरेशन के दौरान कमजोर हो गया है या शुरू में अपर्याप्त रूप से शक्तिशाली है, जो वाइपर के साथ विंडशील्ड वाइपर की बांह को विंडशील्ड पर दबा रहा है। जब बाहर का तापमान शून्य से ऊपर होता है और ब्रश केवल वर्षा जल से निपटते हैं, तो क्लीनर के बारे में कोई शिकायत नहीं होती है। लेकिन जैसे ही आपको बर्फ साफ़ करनी होती है और "लोबोवुखा" से जमे हुए गंदे घोल को हटाना होता है, दबाव स्प्रिंग की कमजोरी ऊपर वर्णित तरीके से खुद को प्रभावित करती है।

समस्या को मौलिक रूप से हल करने का एकमात्र तरीका दुर्भाग्यपूर्ण लोचदार तत्व को एक समान, लेकिन अधिक कठोरता के साथ बदलना है। बिल्कुल "मूल" स्प्रिंग्स की तलाश करना आवश्यक नहीं है; यह उन स्प्रिंग्स को स्थापित करने के लिए पर्याप्त है जो आकार में समान हैं, लेकिन अधिक शक्तिशाली हैं। हालाँकि ऐसा करना हमेशा आसान नहीं होता है. खासतौर पर वारंटी के तहत नई कार के मामले में। "आधिकारिक" लोग इस तरह की बकवास से नहीं निपटेंगे - यह अच्छा है अगर वे मौजूदा स्प्रिंग को बिल्कुल उसी "देशी" से बदलने के लिए सहमत हों। अफ़सोस, इसके बाद भी, ज़्यादातर मामलों में, वाइपर काफ़ी बेहतर ढंग से साफ़ नहीं हो पाते।

एकमात्र रास्ता आधिकारिक सर्विस स्टेशन से गुप्त रूप से कुछ गैरेज "कुलिबिन" या एक अनौपचारिक कार सेवा केंद्र से संपर्क करना है जो नए स्प्रिंग्स के चयन और स्थापना में मदद करने के लिए सहमत होंगे। लेकिन इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि स्थापना कार्य में उनसे कहीं अधिक परिमाण का खर्च आएगा।