ऐसा क्या करें कि विंडशील्ड पर लगे वाइपर चरमराएं नहीं?
सामग्री
विंडशील्ड वाइपर के संचालन के दौरान कष्टप्रद विशिष्ट चरमराहट से कई लोग परिचित हैं और निश्चित रूप से कोई भी इसे पसंद नहीं करता है। जाहिर है, कार निर्माताओं के पास ऐसी कोई योजना नहीं थी, इसलिए यह खराबी का संकेत है। यह पता लगाना बाकी है कि वास्तव में घटना की भौतिक प्रकृति क्या है और इसे कैसे खत्म किया जाए। अधिमानतः सस्ता और लंबे समय तक चलने वाला।
वाइपर ब्लेड्स के चीख़ने का कारण क्या है?
चीख़ वाइपर ब्लेड के कामकाजी किनारे और कांच की सतह के बीच संपर्क क्षेत्र में एक काफी उच्च आवृत्ति कंपन है। कुछ शर्तों के तहत, दोलनों की उत्तेजना की एक गुंजयमान घटना अच्छी श्रव्यता के स्तर पर एक आयाम के साथ होती है।
यह प्रभाव भाग और साफ की जाने वाली सतह की कई भौतिक विशेषताओं से तुरंत प्रभावित होता है:
- ब्रश की अनुप्रस्थ कठोरता;
- रबर का तापमान इस मान को प्रभावित करता है;
- कांच पर सामग्री का घर्षण गुणांक;
- सापेक्ष विस्थापन की गति पर घर्षण बल की गतिशील निर्भरता;
- वाइपर को कांच पर दबाने का बल;
- ब्रश की पूरी लंबाई के साथ इस दबाव की एकरूपता;
- कांच के सापेक्ष कार्यशील किनारे का उन्मुखीकरण;
- सतह पर ब्रश के झुकाव के कोण की स्थिरता।
घर्षण सूचकांक, मुख्य रूप से स्नेहन की उपस्थिति पर निर्भर होते हैं, विशेष रूप से मजबूत प्रभाव डालते हैं। इस मामले में, इसका मतलब गीला करने वाले एजेंट, ब्रश के कांच और रबर का संदूषण और रबर की संरचना में घर्षण कम करने वाले पदार्थों की उपस्थिति है।
निर्यात तंत्र
ब्रश के ड्राइव तंत्र में एक इलेक्ट्रिक मोटर, एक गियरबॉक्स, यात्रा की दिशा (क्रैंक), पट्टा और ताले बदलने के लिए एक उपकरण शामिल है। ब्रश स्वयं भी अखंड नहीं है, इसमें एक फ्रेम, फास्टनरों और कई कार्यशील किनारे शामिल हो सकते हैं।
समय के साथ, यह सब खराब हो जाता है और इसके ज्यामितीय आयाम बदल जाते हैं। बैकलैश और अंतराल दिखाई देते हैं, सभी विमानों में ब्रश की स्थिति अंतरिक्ष में बदल जाती है।
सबसे सरल बात यह है कि जब वाइपर ग्लास से हटा दिए जाने के बाद भी चरमराते रहते हैं। निदान करना आसान है लेकिन मरम्मत करना नहीं। आपको ट्रैपेज़ॉइड तंत्र को बदलना या बनाए रखना होगा, और यह काफी महंगा है।
वाइपर रबर बैंड चरमरा रहे हैं
यदि ब्रश ही चरमराहट उत्पन्न करते हैं तो कारण तक पहुंचना अधिक कठिन है। लेकिन खत्म करने में कोई समस्या नहीं होगी, ज्यादातर मामलों में यह उपभोग्य सामग्रियों को बदलने के लिए पर्याप्त है, आदर्श रूप से यह सीजन से पहले साल में दो बार किया जाता है।
आपको केवल विभिन्न निर्माताओं से स्पेयर पार्ट्स बाजार में वाइपर चुनने की सिफारिशों का सावधानीपूर्वक अध्ययन करने की आवश्यकता है।
बहुत से सस्ते उत्पादों में चरमराहट या इसके प्रकार की बहुत अधिक संभावना होती है - कुचलने, जब कंपन कम आवृत्ति पर होता है, तो ध्वनिक रूप से महसूस नहीं किया जाता है, लेकिन सफाई में भारी खामियां छोड़ देते हैं या यहां तक कि अप्रिय दस्तक भी देते हैं।
समस्या को कैसे ठीक करें
यदि भागों को बदलने की संभावना अस्थायी रूप से उपलब्ध नहीं है, तो आप नए ब्रश खरीदने के सही समय से पहले चीख़ को समाप्त करके घर्षण की स्थिति को प्रभावित करने का प्रयास कर सकते हैं।
पेट्रोल
यदि काम करने वाले किनारों की सामग्री रबर है, तो इसकी लोच को शुद्ध गैसोलीन की मदद से प्रभावित किया जा सकता है। लंबे समय तक एक्सपोज़र के साथ, यह एक विलायक के रूप में काम करेगा, लेकिन यदि आप बस इसके साथ ब्रश को कई बार पोंछते हैं, तो यह उनकी खोई हुई कुछ लोच को बहाल कर देगा।
नरम सामग्री आंदोलन के दौरान परजीवी अनुनादों में प्रवेश करने में सक्षम नहीं होगी और चरमराहट बंद हो जाएगी।
बेशक, इससे वाइपर और ड्राइव तत्वों के गंभीर घिसाव में मदद मिलने की संभावना नहीं है।
लेकिन काम करने की स्थितियाँ निश्चित रूप से बदल जाएंगी, और यदि आप रबर के विघटन के साथ इसे ज़्यादा करते हैं, तो ध्वनिक आराम की बहाली बेहतर सफाई गुणवत्ता या इससे भी बदतर होने की संभावना है।
सफेद भावना
सफेद स्पिरिट गैसोलीन के समान पेट्रोलियम उत्पादों के एक ही समूह का एक विलायक है, लेकिन इसमें भारी अंश होते हैं, यह रबर के प्रति कम सक्रिय होता है, अधिक धीरे-धीरे वाष्पित होता है और अच्छी तरह से शुद्ध किए गए मिट्टी के तेल जैसा दिखता है।
इसलिए, कार्रवाई का तंत्र लगभग समान है। बेहतर चिकनाई के कारण संपर्क क्षेत्र में घर्षण में कुछ कमी को छोड़कर। हालाँकि, यह लंबे समय तक नहीं रहता है।
प्रभाव समान है - जिद्दी गंदगी और अपघर्षक को हटाना, सामग्री को नरम करना। बेहतर कंपन अवमंदन विशेषताएँ। बुरी तरह घिसे हुए ब्रश मदद नहीं करेंगे।
सिलिकॉन वसा
यहां प्रभाव बिल्कुल अलग है, सिलिकॉन किसी भी तरह से रबर के गुणों को प्रभावित नहीं करेगा, क्योंकि इसका उपयोग इसके लिए किया जाता है।
इसका लक्ष्य घर्षण के गुणांक को कम करना है, लेकिन रबर के हिस्सों को खराब नहीं करना है, इसलिए प्रभाव होगा, लेकिन अल्पकालिक, वाइपर इस स्नेहक पर उसी तरह काम करेंगे जैसे कांच पर किसी भी गंदगी पर - वे करेंगे इसे जल्दी से हटाओ.
विशेष रूप से यदि वॉशिंग एंटी-फ़्रीज़ का उपयोग किया जाता है, न कि सादे पानी का।
सिलिकॉन स्वयं भी अपने उद्देश्य को पूरा करने का प्रयास करेगा। उसे अपनी पूरी ताकत से सतह पर बने रहने की जरूरत है, इसलिए कांच पर दाग और ग्रीस के धब्बे बन जाते हैं।
फिल्म की मोटाई न्यूनतम है, इसलिए दृश्यता ज्यादा खराब नहीं होगी। और बहुत जल्दी यह एक चरमराहट के साथ पूरी तरह से ठीक हो जाएगा।
WD-40
एक सर्व-उद्देश्यीय जल-विस्थापन और संक्षारण-रोधी स्नेहक संयोजन में लगभग उपरोक्त सभी की तरह काम करेगा। सबसे बढ़कर, यह सफ़ेद आत्मा जैसा दिखता है, जिसके आधार पर इसे बनाया गया था।
साथ ही, इसकी लागत बहुत अधिक है, लेकिन अगर यह हाथ में है, तो इसे लागू करना काफी संभव है। थोड़ी देर बाद चिकनाई के साथ-साथ असर भी ख़त्म हो जाएगा। और यदि पूरी चीज़ बहुत कठोर रबर में है, तो यह मदद नहीं कर सकती है।
एंटीफ्ऱीज़र
एंटीफ्रीज में घर्षण कम करने वाला एथिलीन ग्लाइकॉल होता है, लेकिन प्रभाव इतना सूक्ष्म होगा, और संरचना इतनी जल्दी धुल जाएगी कि इसका उपयोग करना शायद ही इसके लायक होगा।
इसके अलावा, इसे चित्रित सतहों पर लाना अवांछनीय है। प्रयास न करना ही बेहतर है.
मोम
वही चिकनाई, केवल ठोस। दक्षता कम है, लेकिन कांच के माध्यम से दृश्यता बहुत खराब हो सकती है। मोम पेंटवर्क के लिए उपयोगी है, लेकिन कांच के लिए नहीं।
ब्रेक द्रव
एंटीफ्ीज़ के बारे में कही गई हर बात ब्रेक तरल पदार्थ के उपयोग पर लागू होती है। मोटर चालकों की कई समस्याओं में उनकी सार्वभौमिकता के बारे में मिथक उस समय से बना हुआ है जब वे अरंडी के तेल के साथ ब्यूटाइल अल्कोहल के मिश्रण से बनाए गए थे।
अब रचना पूरी तरह से अलग है और ब्रश की बहाली के लिए अनुपयुक्त है।
बड़े स्क्रीन वाली धुलाई की मशीन
विंडशील्ड वॉशर द्रव में जोड़े गए ऑटोमोटिव क्लीनर और स्नेहक सुचारू संचालन को बढ़ावा देते हैं, गंदगी और ग्रीस को घोलते हैं, और वाइपर की परिचालन स्थितियों से बेहतर ढंग से मेल खाते हैं। इसलिए, उन्हें संपर्क क्षेत्र में समय पर और सबसे महत्वपूर्ण रूप से सही मात्रा में पहुंचाना महत्वपूर्ण है।
नोजल साफ़ होने चाहिए, उचित दिशा में होने चाहिए, और मोटर समय पर चालू होनी चाहिए और सही दबाव बनाना चाहिए। सूखने पर नए और उच्च गुणवत्ता वाले ब्रश भी चरमरा सकते हैं।
वाइपर बदलने के बाद भी चीख़ क्यों बनी रही?
रबर ब्रश का एक मौसमी उद्देश्य होता है। यह आवश्यक लोच सुनिश्चित करने का एकमात्र तरीका है, आंदोलन की दिशा बदलते समय स्थानांतरण के बाद किनारों का सही व्यवहार, वॉशर तरल पदार्थ के साथ संगतता। बहुत कुछ निर्माता पर निर्भर करता है, यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि उच्च गुणवत्ता वाले ब्रश किसी अज्ञात ब्रांड के उत्पादों की तुलना में बहुत अधिक महंगे हैं।
भले ही ब्रश नए हों, लेकिन उनके बन्धन में बैकलैश हैं, वे इस कार के लिए विंडशील्ड की वक्रता और घुमावदार सतह के क्षेत्र की आवश्यकताओं के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, और पट्टे ने किसी कारण से अपनी ज्यामिति बदल दी है, तब चीख़ संभव है.
इसी तरह, धोने में मुश्किल पदार्थों से सतह का मजबूत संदूषण प्रभावित करेगा। इस मामले में, कांच को मजबूत एजेंटों का उपयोग करके हाथ से साफ किया जाना चाहिए। केवल डिशवॉशिंग डिटर्जेंट नहीं, बल्कि विशेष कार स्प्रे।
और किसी भी स्थिति में, वाइपर को सूखे कांच पर काम न करने दें। उन्हें नियमित रूप से टैंक के तरल पदार्थ से गीला करने की सलाह दी जाती है, भले ही वाइपर का वर्तमान में उपयोग नहीं किया जा रहा हो।
