यदि आप इंजन में लेवल से ऊपर तेल डालते हैं तो क्या होता है?
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तेल की कमी के साथ कार के इंजन को चलाने का खतरा लगभग सभी ड्राइवरों के लिए स्पष्ट है। लेकिन स्तर को पार करने के बारे में कई लोगों की गलत राय है। इस रवैये का कारण यह है कि समस्या के विकास के प्रारंभिक चरण में अतिप्रवाह के परिणाम अधिकांश ड्राइवरों के लिए अदृश्य होते हैं। हालाँकि, यह कोई संयोग नहीं था कि निर्माताओं ने मोटरों को "न्यूनतम" और "अधिकतम" चिह्नित जांच के साथ आपूर्ति की थी। तेल का अधिक भरना उतना ही खतरनाक है जितना कम भरना, इसलिए डिपस्टिक पर 3-4 मिमी से अधिक अतिरिक्त तेल को तुरंत हटा देना बेहतर है।
खतरनाक अतिप्रवाह क्या है?
कई ड्राइवरों का मानना है कि तेल स्तर से अधिक होना एक अस्थायी घटना है। उनकी राय में, थोड़े समय के बाद, अतिरिक्त स्नेहक जल जाएगा, और स्तर सामान्य हो जाएगा। लेकिन खतरा यह है कि प्राकृतिक "बर्नआउट" की अवधि के दौरान तेल कई इंजन घटकों को नुकसान पहुंचाएगा। नियमित अतिप्रवाह से निम्नलिखित घटनाएँ घटित होती हैं:
- स्टफिंग बॉक्स और अन्य सीलों पर दबाव में वृद्धि और रिसाव की घटना;
- साइलेंसर का बंद होना और उसे बदलने की आवश्यकता;
- पिस्टन पर और दहन कक्ष के अंदर अत्यधिक जमा का समय से पहले बनना;
- तेल पंप पर अतिरिक्त भार और उसके संसाधन में कमी;
- मोमबत्तियों के बंद होने के कारण प्रज्वलन की खराबी;
- तेल फिल्टर का तेजी से घिसाव;
- टॉर्क कम होने के कारण ईंधन की खपत में वृद्धि।
ये सभी परिणाम अभीष्ट हैं और इनसे मोटर की अचानक "मौत" नहीं होगी। हालाँकि, भागों की विफलता का जोखिम कई गुना बढ़ जाता है और गंभीर सामग्री लागत का खतरा होता है: इंजन खराब चलता है, इंजन कंपार्टमेंट गंदा हो जाता है और धीरे-धीरे खराब हो जाता है।
अतिप्रवाह के कारण
बदलते या टॉपिंग करते समय आम तौर पर तेल के स्तर से अधिक की अनुमति दी जाती है। पहले मामले में, जल्दबाजी हस्तक्षेप करती है। गुरुत्वाकर्षण द्वारा उपयोग किए गए तेल की अधूरी निकासी के कारण सिस्टम में अवशेष जमा हो जाते हैं। जब मानक के अनुसार एक नया भाग भरा जाता है, तो पुराने तेल को ताजे तेल के साथ मिलाया जाता है और स्तर पार हो जाता है।
टॉप अप करने की प्रक्रिया का उपयोग अक्सर तेल खाने वाले इंजन वाली कारों के मालिकों द्वारा किया जाता है। वे "आंख से" प्रक्रिया को अंजाम देते हैं, इसलिए अतिप्रवाह अपरिहार्य है। दूसरा कारण बिना जले ईंधन के साथ तेल का मिश्रण है। ऐसा तब होता है जब इंजन शुरू करने का असफल प्रयास किया जाता है, अक्सर ठंड के मौसम में।
इंजन से अतिरिक्त तेल कैसे निकालें?
निम्नलिखित में से किसी एक तरीके से अतिरिक्त तेल निकालें:
- सिस्टम से तेल निकालकर उसमें मानक के अनुसार नया भाग भरना।
- आंशिक निकास. ड्रेन प्लग को थोड़ा सा खोल दें और तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि तेल थोड़ा टपकने न लगे या एक पतली धारा में बहने न लगे। इस प्रकार, लगभग 0,5 लीटर सूखा जाता है, फिर एक नियंत्रण माप किया जाता है।
- एक चिकित्सा सिरिंज के साथ अतिरिक्त हटाना। आपको ड्रॉपर से एक ट्यूब और एक बड़ी सिरिंज की आवश्यकता होगी। जांच छेद में डाली गई ट्यूब के माध्यम से एक सिरिंज के साथ तेल बाहर निकाला जाता है।
सही तेल स्तर की जांच
विशेषज्ञ कार के सक्रिय संचालन के दौरान हर 5-7 दिनों में तेल का नियंत्रण माप करने की सलाह देते हैं। यदि मशीन का उपयोग कम ही किया जाता है, तो प्रत्येक यात्रा पर माप आवश्यक है। कार मालिकों का व्यवहार जो निम्न तेल स्तर की आपातकालीन लाइट के जलने तक इंतजार करते हैं, गलत है। ऐसा तब होता है जब दबाव अत्यंत निम्न स्तर तक गिर जाता है और इंजन किसी भी समय विफल हो सकता है।
तेल नियंत्रण के तरीकों के संबंध में मोटर चालकों की राय विभाजित थी। कुछ का मानना है कि जांच ठंडे इंजन पर की जानी चाहिए: स्नेहक पूरी तरह से नाबदान में चला जाता है, जो आपको स्थिति का सही आकलन करने की अनुमति देता है।
विधि के विरोधियों का मानना है कि ठंडे इंजन पर माप सटीक नहीं होते हैं, और ओवरफिलिंग का खतरा होता है। ऐसा तेल के ठंड में सिकुड़ने और गर्म होने पर फैलने के गुण के कारण होता है। "ठंडा" मापने और भरने से गर्म होने और लीक होने पर मात्रा का विस्तार होगा।
त्रुटियों को खत्म करने के लिए, विशेषज्ञ दो बार माप लेने की सलाह देते हैं: ठंडे इंजन पर और फिर गर्म इंजन पर। तेल की जाँच करने की प्रक्रिया इस प्रकार है:
- कार को सबसे समतल क्षेत्र पर स्थापित किया गया है।
- इंजन को 50 डिग्री तक गर्म करें और बंद कर दें।
- माप 10-15 मिनट के बाद किया जाता है, जब स्नेहक पूरी तरह से क्रेटर में बह जाता है।
- डिपस्टिक निकालें, इसे सूखे कपड़े से पोंछें और जब तक यह बंद न हो जाए तब तक वापस स्थापित करें।
- 5 सेकंड के बाद, जांच को दीवारों को छुए बिना हटा दिया जाता है।
स्तर को "न्यूनतम" चिह्न तक कम करना इंगित करता है कि तेल को ऊपर करने की आवश्यकता है। "अधिकतम" चिह्न से अधिक - कि अतिरिक्त को हटा दिया जाना चाहिए।
आवश्यक मात्रा में उच्च गुणवत्ता वाले स्नेहन की उपस्थिति इंजन के सही संचालन के लिए एक महत्वपूर्ण शर्त है। अपर्याप्त या अनुमेय तेल स्तर से अधिक के परिणामों के जोखिम को देखते हुए, ड्राइवरों को समय पर इसका माप लेना चाहिए और कार निर्माताओं की सिफारिशों का पालन करना चाहिए।
वीडियो: इंजन में ऑयल ओवरफ्लो
प्रश्न और उत्तर:
यदि आप इंजन में स्तर से ऊपर तेल डालते हैं तो क्या होता है? इस मामले में, तेल को क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम में फेंक दिया जाएगा। इससे क्रैंककेस फिल्टर का त्वरित संदूषण होगा (मेष पर कालिख दिखाई देगी, जो वेंटिलेशन को खराब कर देगी)।
इंजन में तेल के अतिप्रवाह का खतरा क्या है? क्रैंककेस वेंटिलेशन के माध्यम से तेल सिलेंडर में प्रवेश करेगा। वायु-ईंधन मिश्रण के साथ मिलकर, तेल जल्दी से उत्प्रेरक को बर्बाद कर देगा और निकास विषाक्तता को बढ़ा देगा।
क्या मैं जरूरत से ज्यादा इंजन ऑयल भर कर गाड़ी चला सकता हूँ? कई वाहनों में, मामूली अतिप्रवाह की अनुमति है। लेकिन अगर बहुत अधिक तेल डाला गया है, तो अतिरिक्त तेल को पैन में प्लग के माध्यम से निकालना बेहतर है।
