पॉलिशिंग, पेंटिंग और धुलाई से पहले कार की बॉडी को कैसे डीग्रीज़ करें
मोटर चालकों के लिए उपयोगी टिप्स

पॉलिशिंग, पेंटिंग और धुलाई से पहले कार की बॉडी को कैसे डीग्रीज़ करें

किसी चित्रित बॉडी या उसके अलग-अलग हिस्सों के स्थायित्व का आधार सतह की सावधानीपूर्वक तैयारी है। चित्रकार जानते हैं कि पेंटिंग प्रक्रिया में मशीन पर बिताए गए कुल समय का केवल कुछ प्रतिशत ही लगता है। बार-बार की जाने वाली महत्वपूर्ण प्रक्रियाओं में से एक है डीग्रीज़िंग।

पॉलिशिंग, पेंटिंग और धुलाई से पहले कार की बॉडी को कैसे डीग्रीज़ करें

कार बॉडी को ख़राब क्यों करें?

रंग भरने में कई चरण होते हैं:

  • धातु की धुलाई और तैयारी;
  • प्राथमिक मिट्टी का अनुप्रयोग;
  • सतह को समतल करना - पोटीन लगाना;
  • पेंट के लिए प्राइमर;
  • धुंधलापन;
  • वार्निश लगाना.

वसा, यानी कार्बनिक यौगिक, और केवल वे ही नहीं, किसी भी ऑपरेशन के बीच सतह पर आ सकते हैं। इस मामले में, अगली परत का आसंजन काफी खराब हो जाएगा, आणविक स्तर पर पदार्थों का आसंजन अब काम नहीं करेगा, सबसे अधिक संभावना है कि ऐसे कोटिंग्स फफोले और बुलबुले के गठन के साथ बहुत तेज़ी से बढ़ने लगेंगे। सभी कार्यों में अपूरणीय क्षति होगी।

ऐसे परिणाम से बचने के लिए, प्रक्रियाओं के बीच सतहों को हमेशा डीग्रीज़ किया जाता है और सुखाया जाता है। एक अपवाद अगली रचना "गीली" का अनुप्रयोग हो सकता है, अर्थात, पिछली परत को न केवल गंदा होने का समय मिला, बल्कि सूखने या पोलीमराइज़ होने का भी समय नहीं मिला।

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डीग्रीज़ करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है?

कार्बनिक संदूषक अनेक पदार्थों में घुल जाते हैं। समस्या यह है कि बदले में, उनमें से कुछ को हटाने की आवश्यकता होगी, और यह प्राथमिक प्रदूषण को बेअसर करने से भी अधिक कठिन हो सकता है।

इसलिए, डीग्रीज़र के चुनाव को गंभीरता से लिया जाना चाहिए, ऐसे पेशेवरों को ऐसा काम सौंपना सबसे अच्छा है जो विभिन्न कार्बनिक सॉल्वैंट्स के उपयोग के गुणों, कार्य और परिणामों से अच्छी तरह परिचित हैं।

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पेंटिंग से पहले

मल्टी-लेयर पेंट और वार्निश कोटिंग (एलपीसी) लगाने के प्रत्येक ऑपरेशन से पहले, आप विभिन्न रचनाओं का उपयोग कर सकते हैं।

  • शरीर की नंगी धातु को प्राथमिक सफाई के अधीन किया जाता है। संक्षारण के निशान और सभी प्रकार के कार्बनिक और अकार्बनिक संदूषकों को हटाने के लिए इसमें यांत्रिक सफाई की जाती है।

आप सोच सकते हैं कि ऊपरी धातु की परत को भी इस तरह हटाने से, अलग से डीग्रीजिंग की कोई आवश्यकता नहीं है। यह गलत है।

मशीनिंग न केवल चिकना निशान छोड़ सकती है, बल्कि उन्हें शुद्ध धातु की सतह में गहराई से पेश करके स्थिति को भी बढ़ा सकती है, जिसने दानेदारता की आवश्यक डिग्री प्राप्त की है।

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ऐसी सामग्री को उच्च गुणवत्ता वाली धुलाई की आवश्यकता होती है। यह आम तौर पर तीन चरणों में किया जाता है - सर्फेक्टेंट और कम क्षारीयता वाले पानी आधारित डिटर्जेंट के साथ उपचार, सरल लेकिन प्रभावी सॉल्वैंट्स, जैसे सफेद स्पिरिट और इसी तरह के साथ उपचार, और फिर अधिक महान पेशेवर के साथ उनके निशान की उच्च गुणवत्ता वाली सफाई- प्रकार के पदार्थ या एंटीसिलिकॉन।

  • चित्रकारों को प्रत्येक प्रक्रिया के बाद कार्य क्षेत्र में डीग्रीज़र और सॉल्वैंट्स के साथ जाने की आदत होती है।

यह हमेशा उचित नहीं होता, लेकिन अनुभव ऐसा है कि कोई भी काम को बर्बाद नहीं करना चाहता। लेकिन पेंटिंग के लिए प्राइमेड सतह की अंतिम तैयारी के बाद निश्चित रूप से डीग्रीजिंग की आवश्यकता होगी।

केवल एक विशेष उच्च गुणवत्ता वाले एंटी-सिलिकॉन फ्लशिंग डीग्रीज़र का उपयोग किया जाता है, अन्यथा आप पहले से उपयोग किए गए उपभोग्य सामग्रियों के साथ प्रतिक्रिया करके सब कुछ बर्बाद कर सकते हैं।

  • धोने को डीग्रीजिंग के साथ भ्रमित न करें, हालांकि पहले मामले में, वसा भी हटा दी जाती है, और अन्य सभी प्रकार के प्रदूषण के साथ। लेकिन अन्य पदार्थों का उपयोग किया जाता है.

उदाहरण के लिए, कार शैम्पू को डीग्रीजिंग के लिए उपयुक्त नहीं माना जा सकता है। साथ ही पेट्रोलियम उत्पाद जैसे सफेद स्पिरिट, केरोसिन या गैसोलीन। उनके बाद, कार्बनिक पदार्थों को और भी अधिक गहन निष्कासन की आवश्यकता होगी।

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अब रंग भरने के लिए एक ही निर्माता की सामग्रियों के परिसरों का उपयोग किया जाता है। इनमें सॉल्वैंट्स और एंटी-सिलिकॉन शामिल हैं, प्रौद्योगिकियों पर सबसे छोटे विवरण पर विचार किया जाता है।

पॉलिश करने से पहले

पॉलिशिंग का उद्देश्य इसकी ऊपरी परत को अपघर्षक तरीके से हटाकर कोटिंग को ताज़ा करना या मोम या महीन छिद्र संरचनाओं और माइक्रोक्रैक के पॉलिमर जैसी संरचना को भरकर एक अच्छी तरह से संरक्षित पेंटवर्क को संरक्षित करना हो सकता है।

दोनों ही मामलों में, डीग्रीजिंग उपयोगी होगी, क्योंकि अपघर्षक प्रसंस्करण के दौरान यह एक समान सतह उपचार सुनिश्चित करेगा, जिससे संसाधित और उपभोज्य सामग्री की गांठों का निर्माण समाप्त हो जाएगा। अतिरिक्त खरोंच का जोखिम कम हो जाता है।

यदि कोटिंग को सजावटी और परिरक्षक संरचना द्वारा संरक्षित किया जाता है, तो इसे अज्ञात मूल के पदार्थों के साथ नहीं मिलाया जाना चाहिए जो गलती से शरीर पर लग गए, और यदि वे पेंटवर्क पर दृढ़ता से चिपकते हैं, तो दाग और क्रेटर बन सकते हैं, भले ही शरीर कार शैम्पू से धोया.

एक डीग्रीज़र या एंटी-सिलिकॉन अधिक प्रभावी ढंग से काम करेगा, और पॉलिश उस वार्निश या पेंट से निपट लेगी जिसके साथ काम करने के लिए इसे डिज़ाइन किया गया था।

धोने से पहले

यदि आप वसा को हटाने के साधन के रूप में क्षार, सर्फेक्टेंट और डिस्पेंसर युक्त धोने के समाधान पर विचार करते हैं, और इस प्रकार शैंपू की व्यवस्था की जाती है, तो ज्यादातर मामलों में यह पर्याप्त होगा। लेकिन ऐसे गंभीर मामले भी हैं जब कोई भी शैम्पू इसका सामना नहीं कर सकता।

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उदाहरण के लिए, एक लोकप्रिय मामला बिटुमिनस दागों को हटाना है, जिसके लिए एक विशेष यौगिक बेचा जाता है, जिसे आमतौर पर ऐसा कहा जाता है।

वास्तव में, यह एक क्लासिक एंटी-सिलिकॉन डीग्रीज़र है। एक एंटीस्टेटिक एजेंट का भी उपयोग किया जा सकता है, जो कार्बनिक पदार्थ को घोलने में भी सक्षम है।

टेप चिपकाने से पहले

बाहरी ट्यूनिंग, बॉडी किट आदि के कुछ तत्व दो तरफा टेप का उपयोग करके सीधे पेंट पर शरीर से जुड़े होते हैं।

वह इन काफी विशाल सजावटों को अच्छी तरह से तभी पकड़ पाएगा जब वह पहले चिपकाए जाने वाले स्थानों को उसी साधन से साफ करेगा या कम से कम सावधानीपूर्वक सतहों को अल्कोहल, अधिमानतः आइसोप्रोपिल अल्कोहल से पोंछ देगा, यह इतनी जल्दी वाष्पित नहीं होता है।

सतह को ठीक से कैसे ख़राब करें

यह सब प्रदूषण की मात्रा और काम की आवश्यक गुणवत्ता पर निर्भर करता है। कभी-कभी सतह को केवल ताज़ा करने की आवश्यकता होती है, और अन्य मामलों में इसे पूरी तरह से धोने और साफ करने की आवश्यकता होती है।

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स्प्रेयर का उपयोग करना

यदि पेंटिंग तकनीक की परतों के बीच छोटी से छोटी अगोचर अशुद्धियों को दूर करने के लिए डीग्रीजिंग की जाती है, जो पहले से ही साफ कमरे में फ़िल्टर्ड हवा के साथ और हाथों से कार्य क्षेत्र को छूने के बिना काम किया जा रहा है, तो यह पर्याप्त है एक स्प्रे बंदूक या यहां तक ​​कि सिर्फ एक मैनुअल ट्रिगर स्प्रेयर से बारीक छिड़काव वाली संरचना के साथ सतह को उड़ा दें। प्रकार।

यह विधि, बाहरी प्रधानता के साथ, अच्छी तरह से काम करती है, विशेष रूप से पहले से ही निर्मित खुरदरी और खुरदरी राहत वाली सतहों पर, पोटीन या भराव के आसंजन के लिए तैयार की जाती है।

नैपकिन का प्रयोग

दूषित सतह पर बेहतर काम विशेष माइक्रोफ़ाइबर कपड़े से किया जाता है जो थोड़ा सा भी दाग ​​नहीं देता है। उनमें से एक को एक विलायक के साथ गीला किया जाता है, हटाए गए पदार्थों का मुख्य द्रव्यमान उस पर एकत्र किया जाता है, और दूसरा सूखा होता है, यह पहले के बाद पूरी तरह से साफ हो जाता है।

नैपकिन को बदलने के साथ प्रक्रिया को कई बार दोहराया जाता है, सतह को पेंट कंप्रेसर से फ़िल्टर और सूखी हवा से उड़ा दिया जाता है।

डीग्रीज़र के स्थान पर क्या चुनें?

एसीटोन का उपयोग न करना बेहतर है, यह एक अप्रत्याशित और आक्रामक विलायक है। विभिन्न संख्याओं के तहत अन्य सार्वभौमिक समाधानों की तरह, वे केवल धातुओं की खुरदुरी सफाई के लिए उपयुक्त हैं, जिसके बाद भी अतिरिक्त प्रसंस्करण की आवश्यकता होगी।

सफेद स्पिरिट, केरोसीन, डीजल ईंधन और गैसोलीन के बारे में भी यही कहा जा सकता है। वे जिद्दी दाग ​​छोड़ जाते हैं. इसलिए आप केवल तेल उत्पादों से अत्यधिक दूषित भागों को ही धो सकते हैं।

अल्कोहल (एथिल या आइसोप्रोपिल) एक अच्छा विकल्प हो सकता है। पहला दाग नहीं छोड़ता, साफ-सुथरा धोता है, पेंटवर्क के लिए हानिरहित है, कम से कम आप पहले यह सुनिश्चित कर सकते हैं। लेकिन उनके लिए काम करना असुविधाजनक है, यह जल्दी से वाष्पित हो जाता है, मजबूत और लगातार प्रदूषण को घुलने का समय नहीं मिलता है।

किसी कार को सही ढंग से कैसे और क्या डीग्रीज़ करें? डीग्रीज़र और एंटी-सिलिकॉन के बारे में पूरी सच्चाई।

अम्ल, क्षारीय और अन्य जल-आधारित डिटर्जेंट का उपयोग केवल प्रारंभिक चरण में किया जा सकता है, यह धुलाई है, ग्रीस हटाना नहीं।

भले ही सतह पूरी तरह से धुली हुई दिखती हो, डीग्रीजिंग का अर्थ उसके अदृश्य निशानों को भी पूरी तरह से हटाना है, जिसे केवल विशेष पदार्थ ही संभाल सकते हैं।

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