एक व्यक्ति पूर्ण आकार की एस्टन मार्टिन को 3डी प्रिंट करता है
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न्यूज़ीलैंड का 3D प्रशंसक बड़ा सोचता है... - ...एक बड़ी कार के आकार की कार और बूट करने के लिए 1961 साल पुरानी एस्टन मार्टिन DB4 सीरीज II। ऑकलैंड के प्रोग्रामर इवान सेन्श ने 4D प्रिंटर पर DB3 की प्रतिकृति को टुकड़े-टुकड़े करके तैयार किया है, जिसकी कीमत लगभग $500 है।
- सेन्च का कहना है कि उन्होंने बॉडी प्रिंटिंग का लगभग 72 प्रतिशत काम पूरा कर लिया है, जिसका उपयोग फाइबरग्लास मोल्ड बनाने और अंतिम बॉडी को निसान स्काईलाइन जीटीएस इनसाइड द्वारा संचालित कस्टम-निर्मित स्पेस फ्रेम पर इकट्ठा करने के लिए किया जाएगा जो वर्तमान में उनके फेरारी 250 जीटीओ रेप्लिका में उपयोग किया जाता है। .
- एस्टन मार्टिन बनाने का उनका निर्णय पारिवारिक जरूरतों से प्रेरित था। “इसका एक कारण यह था कि मुझे चार सीटों की आवश्यकता थी और मेरे पास जो 250 जीटीओ किट है, उसका ज्यादा उपयोग नहीं होता है क्योंकि यह दो सीटों वाली है और मैं इसमें बच्चों को नहीं ले जा सकता,” वह कहते हैं।
- मुद्रण उनके लिए अब तक सुचारू रूप से चल रहा था, लेकिन परियोजना अपनी बाधाओं से रहित नहीं थी, जिनमें से सबसे बड़ी बाधा कांच थी। वह कहते हैं, ''कांच ढूंढना मुश्किल था।'' “केस बनाने के कई तरीके हैं, और स्पेस फ्रेम चेसिस बनाना विशेष रूप से कठिन नहीं है, लेकिन यदि आप ग्लास नहीं प्राप्त कर सकते हैं, तो यह ढह जाएगा।
- सेंच का कहना है कि एस्टन मार्टिन उनका एकमात्र प्रोजेक्ट नहीं होगा। “मेरे पास बहुत सी चीजें हैं जो मैं करना चाहता हूं... अगर मैं इनमें से एक और (स्क्रैच से) बनाता हूं, तो मैं 300SLR, फेरारी 250 GTO SWB या DB4 ज़गाटो सैंक्शन 3 रिक्रिएशन में से एक के बारे में सोचूंगा। सैंक्शन 1 और 2 ज़गाटोस वह थे जिन्हें एस्टन मार्टिन ने कुछ साल पहले एक अतिरिक्त डीबी4 चेसिस के साथ बनाया था जो उनके पास पड़ी थी, फिर किसी ने सैंक्शन 3 बनाया। यह आधिकारिक तौर पर एस्टन मार्टिन नहीं है, लेकिन यह हिस्सा दिखता है।"
- क्या हम घर पर अपनी कार बनाने की शुरुआत देख रहे हैं? एस्टन मार्टिन डीबी4 एक महत्वाकांक्षी परियोजना है, लेकिन सेंच दिखाता है कि यह प्राप्त करने योग्य है। जिससे Carsguide.com.au को आश्चर्य होता है कि मर्सिडीज 1955SL गुलविंग 300 बनाना कितना मुश्किल होगा।
- किसी ने कार्यालय आपूर्ति आपूर्तिकर्ताओं को फोन किया: कार्यालय प्रिंटर को तत्काल अपग्रेड करने की आवश्यकता है...
- न्यूज़ीलैंड का 3D प्रशंसक बड़ा सोचता है...
- ...एक बड़ी कार के आकार की कार और बूट करने के लिए 1961 साल पुरानी एस्टन मार्टिन DB4 सीरीज II। ऑकलैंड के प्रोग्रामर इवान सेन्श ने 4D प्रिंटर पर DB3 की प्रतिकृति को टुकड़े-टुकड़े करके तैयार किया है, जिसकी कीमत लगभग $500 है।
- सेन्च का कहना है कि उन्होंने बॉडी प्रिंटिंग का लगभग 72 प्रतिशत काम पूरा कर लिया है, जिसका उपयोग फाइबरग्लास मोल्ड बनाने और अंतिम बॉडी को निसान स्काईलाइन जीटीएस इनसाइड द्वारा संचालित कस्टम-निर्मित स्पेस फ्रेम पर इकट्ठा करने के लिए किया जाएगा जो वर्तमान में उनके फेरारी 250 जीटीओ रेप्लिका में उपयोग किया जाता है। .
- एस्टन मार्टिन बनाने का उनका निर्णय पारिवारिक जरूरतों से प्रेरित था। “इसका एक कारण यह था कि मुझे चार सीटों की आवश्यकता थी और मेरे पास जो 250 जीटीओ किट है, उसका ज्यादा उपयोग नहीं होता है क्योंकि यह दो सीटों वाली है और मैं इसमें बच्चों को नहीं ले जा सकता,” वह कहते हैं।
- मुद्रण उनके लिए अब तक सुचारू रूप से चल रहा था, लेकिन परियोजना अपनी बाधाओं से रहित नहीं थी, जिनमें से सबसे बड़ी बाधा कांच थी। वह कहते हैं, ''कांच ढूंढना मुश्किल था।'' “केस बनाने के कई तरीके हैं, और स्पेस फ्रेम चेसिस बनाना विशेष रूप से कठिन नहीं है, लेकिन यदि आप ग्लास नहीं प्राप्त कर सकते हैं, तो यह ढह जाएगा।
- सेंच का कहना है कि एस्टन मार्टिन उनका एकमात्र प्रोजेक्ट नहीं होगा। “मेरे पास बहुत सी चीजें हैं जो मैं करना चाहता हूं... अगर मैं इनमें से एक और (स्क्रैच से) बनाता हूं, तो मैं 300SLR, फेरारी 250 GTO SWB या DB4 ज़गाटो सैंक्शन 3 रिक्रिएशन में से एक के बारे में सोचूंगा। सैंक्शन 1 और 2 ज़गाटोस वह थे जिन्हें एस्टन मार्टिन ने कुछ साल पहले एक अतिरिक्त डीबी4 चेसिस के साथ बनाया था जो उनके पास पड़ी थी, फिर किसी ने सैंक्शन 3 बनाया। यह आधिकारिक तौर पर एस्टन मार्टिन नहीं है, लेकिन यह हिस्सा दिखता है।"
- क्या हम घर पर अपनी कार बनाने की शुरुआत देख रहे हैं? एस्टन मार्टिन डीबी4 एक महत्वाकांक्षी परियोजना है, लेकिन सेंच दिखाता है कि यह प्राप्त करने योग्य है। जिससे Carsguide.com.au को आश्चर्य होता है कि मर्सिडीज 1955SL गुलविंग 300 बनाना कितना मुश्किल होगा।
- किसी ने कार्यालय आपूर्ति आपूर्तिकर्ताओं को फोन किया: कार्यालय प्रिंटर को तत्काल अपग्रेड करने की आवश्यकता है...
हमने कुछ स्मार्ट 3डी प्रिंटेड चीजें देखी हैं, लेकिन अब तक वे सभी छोटी वस्तुएं थीं, और कुछ छोटी से भी छोटी हैं, जैसे सूक्ष्म 3डी प्रिंटेड रेस कार।
लेकिन न्यूजीलैंड का 3डी फैन बड़ा सोच रहा है। बड़ी कार के आकार की कार और बूट करने के लिए 1961 साल पुरानी एस्टन मार्टिन DB4 सीरीज II। ऑकलैंड के प्रोग्रामर इवान सेन्श ने 4D प्रिंटर पर DB3 की प्रतिकृति को टुकड़े-टुकड़े करके तैयार किया है, जिसकी कीमत लगभग $500 है। उनका ब्लॉग, रेप्लिका डीबी4 प्रोजेक्ट, 2012 के अंत में निर्माण शुरू करने के बाद से प्रक्रिया और चुनौतियों और नुकसानों का वर्णन करता है।
सेन्च का कहना है कि उन्होंने बॉडी प्रिंटिंग का लगभग 72 प्रतिशत काम पूरा कर लिया है, जिसका उपयोग फाइबरग्लास मोल्ड बनाने और अंतिम बॉडी को निसान स्काईलाइन जीटीएस इनसाइड द्वारा संचालित कस्टम-निर्मित स्पेस फ्रेम पर इकट्ठा करने के लिए किया जाएगा जो वर्तमान में उनके फेरारी 250 जीटीओ रेप्लिका में उपयोग किया जाता है। . वैसे, सांत्वना के तौर पर फेरारी को बीएमडब्ल्यू वी12 इंजन मिलेगा।
सेंच का कहना है कि एस्टन मार्टिन को खरीदने का उनका निर्णय पारिवारिक जरूरतों से प्रेरित था। “कुछ हद तक क्योंकि मुझे चार सीटों की ज़रूरत है और मेरे पास जो 250 जीटीओ किट कार है, उसका ज़्यादा उपयोग नहीं होता है क्योंकि यह दो सीटों वाली है और मैं इसमें बच्चों को नहीं ले जा सकता,” वह कहते हैं। "लेकिन इसलिए भी कि पुराना एस्टन मार्टिन बहुत, बहुत अच्छा है और DB4, DB5 या DB4 ज़गाटो से बेहतर है क्योंकि मुझे DB4 का लुक बेहतर लगता है - मैं अभी भी बम्पर के बिना जीटी का हल्का लुक पसंद करता हूं।
उनका कहना है कि स्काईलाइन के व्हील ट्रैक ने इसे एस्टन मार्टिन डीबी4 प्रोजेक्ट के लिए आदर्श डोनर कार बना दिया है। “इसमें बॉडीवर्क से मेल खाने के लिए सही व्हील ट्रैक था - व्हीलबेस कोई मायने नहीं रखता क्योंकि आप एक बीस्पोक ड्राइवशाफ्ट प्राप्त कर सकते हैं - यह डीबी 4 की तरह छह-सिलेंडर इंजन है, और स्काईलाइन बहुत सस्ते हैं।
मुद्रण उनके लिए अब तक सुचारू रूप से चल रहा था, लेकिन परियोजना अपनी बाधाओं से रहित नहीं थी, जिनमें से सबसे बड़ी बाधा कांच थी। वह कहते हैं, ''कांच ढूंढना मुश्किल था।'' “केस बनाने के कई तरीके हैं, और स्पेस फ्रेम चेसिस बनाना विशेष रूप से कठिन नहीं है, लेकिन यदि आप ग्लास नहीं प्राप्त कर सकते हैं, तो यह ढह जाएगा।
"आखिरकार मुझे ऑनलाइन एक जगह मिल गई है जहां आप इसे अपेक्षाकृत सस्ते में खरीद सकते हैं और अभी तक यूके में पिलकिंगटन के क्लासिक कार डिवीजन से संपर्क नहीं किया है, जिसमें डीबी 4 के लिए मोल्ड हैं और शायद ग्लास बेचने वाले अन्य स्थानों की आपूर्ति करते हैं"
सेंच का कहना है कि एस्टन मार्टिन उनका एकमात्र प्रोजेक्ट नहीं होगा। “मेरे पास बहुत सी चीजें हैं जो मैं करना चाहता हूं... अगर मैं इनमें से एक और (स्क्रैच से) बनाता हूं, तो मैं 300SLR, फेरारी 250 GTO SWB या DB4 ज़गाटो सैंक्शन 3 रिक्रिएशन में से एक के बारे में सोचूंगा। सैंक्शन 1 और 2 ज़गाटोस वे थे जिन्हें एस्टन मार्टिन ने कुछ साल पहले एक अतिरिक्त डीबी4 चेसिस के साथ फिर से बनाया था जो उनके पास पड़ी थी, फिर किसी ने सैंक्शन 3 बनाया। यह आधिकारिक तौर पर एस्टन मार्टिन नहीं है, लेकिन यह वास्तव में अच्छा दिखता है।"
क्या हम घर पर अपनी कार बनाने की शुरुआत देख रहे हैं? एस्टन मार्टिन डीबी4 एक महत्वाकांक्षी परियोजना है, लेकिन सेंच दिखाता है कि यह प्राप्त करने योग्य है। जिससे Carsguide.com.au को आश्चर्य होता है कि मर्सिडीज 1955SL गुलविंग 300 बनाना कितना मुश्किल होगा।
किसी ने कार्यालय आपूर्ति आपूर्तिकर्ताओं को फोन किया: कार्यालय प्रिंटर को तत्काल अपग्रेड करने की आवश्यकता है...
